Instalacion Aussie Locker

[Tanguito]

Acabo de comprar un Aussie Locker, y lo voy a instalar el diferencial trasero de mi Hilux 89. Tengo las instrucciones bajadas de Internet, y las voy a traducir, pero para no traducir 14 paginas, solo voy a limitarme al tipo de diferencial que tengo…
La pregunta es cual de estos tipos es el que tiene mi toy 89

primero
(1) Integral carrier, como la linea Spicer (Dana)
(2) Removable carrier (third member) (3er miembro)

segundo
(1) C-Clip axle shaft retention (Ford 8.8, Spicer 35, Land Cruiser with thrust block, etc.);
(2) Bearing retainer axle shaft retention (Jeep AMC- 20 with thrust block); (3) Full-floating axles (Land Cruiser fronts, some rears, early Dodges, etc.)..

Y tercero
-Thin ring Gear (asumo que es la corona delgada)
-Thick Ring Gear (asumo que es la corona gruesa)

Se que son hartas preguntas, pero como lo dije la idea no es traducir toda la biblia , sino lo que me va a servir solamente

Muchas Gracias.

Tanguito
Lagartija Delirante
----------------------
OvejasNegras
Antofagasta, Chile

[Carlos Cabrera]

¿¿¿YYYYcómo compraste el Locker sin saber exactamente qué tipo de diferencial tienes???

[Tanguito]

se que es de 8" y relacion 4:11 y ese es el que compre. Lo que no se es el "detalle" interior, o sea cuando lei lo del C-clip, thin ring, thick ring, integral carrier, removable carrier... ahi me entro la duda sobre que traducir.

Tengo la certeza que el bloqueo es para mi camioneta, lo que no se es que traducir, y que no, para no hacer un trabajo demas... se entiende?

grx

[JHermosilla]

Hola, esto te ayudara bastante...

http://www.youtube.com/watch?v=ruklIjF7orA

Yo tengo el mismo bloqueo en mi Toyota FJ45, eso si el dif es de 9.5"... BBB

Saludos.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Tanguito

Acabo de comprar un Aussie Locker, y lo voy a instalar el diferencial trasero de mi Hilux 89. Tengo las instrucciones bajadas de Internet, y las voy a traducir, pero para no traducir 14 paginas, solo voy a limitarme al tipo de diferencial que tengo…
La pregunta es cual de estos tipos es el que tiene mi toy 89

primero
(1) Integral carrier, como la linea Spicer (Dana)
(2) Removable carrier (third member) (3er miembro)

segundo
(1) C-Clip axle shaft retention (Ford 8.8, Spicer 35, Land Cruiser with thrust block, etc.);
(2) Bearing retainer axle shaft retention (Jeep AMC- 20 with thrust block); (3) Full-floating axles (Land Cruiser fronts, some rears, early Dodges, etc.)..

Y tercero
-Thin ring Gear (asumo que es la corona delgada)
-Thick Ring Gear (asumo que es la corona gruesa)

Se que son hartas preguntas, pero como lo dije la idea no es traducir toda la biblia , sino lo que me va a servir solamente

Muchas Gracias.

Tanguito
Lagartija Delirante
----------------------
OvejasNegras
Antofagasta, Chile

Tampoco entiendo el que ya lo comprastes y ahora pides traduccion de que tipo de dirediferencial tienes tienes, pero ok, hasta pocholos hay en la villa del Señor:

El tuyo es con 3r member, del tipo con Bearing Retainer, y moya la altura de la corona, si es stock debe ser la delgada.-

Los bloqueos traseros para las hilux son los mas faciles de pedir, Toyota 8" y listo.-

[Tanguito]

A veces en la vida hay que explicar muchas cosas.

Hoy explicare los manuales de instalacion.
Es comun que un manual de instalacion sea "generico" esto es:
Se usa un mismo manual para 2 o 3 tipos de radios, o televisores, o dvds, en este caso especifico: "Aussie Locker".
Como todos ya saben, el aussie locker es la version canguresca del lockright, solo que segun los entendidos es un poco mas resistente y menos ruidoso.

Ahora bien, el manual de instalacion del aussie locker es GENERICO, porque no tienen tantos manuales como tipos de diferenciales existen. Me explico: El manual esta escrito para instalar el bloqueo en:
-chevrolet (dana 44)
-Ford (dana 44, model 8 y model 9)
-Izusu
-Mazda
-Toyota (8" rg - 7,5"rg)
-Etcetera

Yo se que mi dif es 8"rg. Lo que no se es lo que pregunte en la genesis del post

Por ejemplo, puede que sea con 3er miembro y corona delgada, o puede que sea con Integral Case y corona gruesa. Y esa precisamente es mi pregunta.

No compre un bloqueo a ciegas, la informacion necesaria ya la tenia.
Si hubiese comprado un lockright 1610 para toy 8" tenganlo por seguro que ahora estaria haciendo las mismas preguntas.

De todo hay en la viña del señor. Estan los POCHOCHOS (que a todo esto no se que significa) y los que no fueron a clases de COMPRENSION DE LECTURA
UFFF BYE

[Tanguito]

Empezado por Gonzalo Bravo

Tampoco entiendo el que ya lo comprastes y ahora pides traduccion de que tipo de dirediferencial tienes tienes, pero ok, hasta pocholos hay en la villa del Señor:

El tuyo es con 3r member, del tipo con Bearing Retainer, y moya la altura de la corona, si es stock debe ser la delgada.-

Los bloqueos traseros para las hilux son los mas faciles de pedir, Toyota 8" y listo.-

Gracias.

Ya lo traduje a lo tarzan. No cacho mecanica, entonces las spider gear vendrian siendo los satelitales y los side gear serian los planetarios

saludos

[The Black Bull]

Empezado por Tanguito

Gracias.

Ya lo traduje a lo tarzan. No cacho mecanica, entonces las spider gear vendrian siendo los satelitales y los side gear serian los planetarios

saludos

Que buena adquisición estimado , felicidades .}Aunque me inclino mas por el Detroit Locker .No Spin
Ojala te des una vuelta de repente,por el sur , para probarlo en grietas .

Saludos
Daniel Roa

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Tanguito

Gracias.

Ya lo traduje a lo tarzan. No cacho mecanica, entonces las spider gear vendrian siendo los satelitales y los side gear serian los planetarios

saludos

Asi es, eso mismo.-

[RAUL VEGA]

Empezado por Tanguito

Acabo de comprar un Aussie Locker, y lo voy a instalar el diferencial trasero de mi Hilux 89. Tengo las instrucciones bajadas de Internet, y las voy a traducir, pero para no traducir 14 paginas, solo voy a limitarme al tipo de diferencial que tengo…
La pregunta es cual de estos tipos es el que tiene mi toy 89

primero
(1) Integral carrier, como la linea Spicer (Dana)
(2) Removable carrier (third member) (3er miembro)

segundo
(1) C-Clip axle shaft retention (Ford 8.8, Spicer 35, Land Cruiser with thrust block, etc.);
(2) Bearing retainer axle shaft retention (Jeep AMC- 20 with thrust block); (3) Full-floating axles (Land Cruiser fronts, some rears, early Dodges, etc.)..

Y tercero
-Thin ring Gear (asumo que es la corona delgada)
-Thick Ring Gear (asumo que es la corona gruesa)

Se que son hartas preguntas, pero como lo dije la idea no es traducir toda la biblia , sino lo que me va a servir solamente

Muchas Gracias.

Tanguito
Lagartija Delirante
----------------------
OvejasNegras
Antofagasta, Chile

1.- la nùmero 2)
2.- la nùmero 2)
3.- la nùmero 1) 4.88 estandar

Tipo de aceite; 80W-140
Tu relaciòn es 4.88 y no 4.11(a no ser que la hallan cambiado)

Mandy