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Antiguo 22-08-2008, 01:26:23   #111
SALVELINUS
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Predeterminado Re: Proyecto CJ7 FR-D44 con 35x12.50

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jajajaja quien es ese amigo?????
felicitaciones por el cj, esta de pelos
espero que lo veamos pronto en accion
saludos
Enzo
Tù....jajajajaj...manda el precio por PM....
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Antiguo 30-08-2008, 18:23:50   #112
El Alguacil (J.Subiabre)
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Predeterminado Re: Proyecto CJ7 FR-D44 con 35x12.50

y bueno ya ando el motor o no tocayo...

atte.
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Antiguo 30-08-2008, 18:32:04   #113
Javier Acuña
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Predeterminado Re: Proyecto CJ7 FR-D44 con 35x12.50

todo impecable compadre!!! El lunes tengo que ir a buscarlo. Nannig está terminando algunos detalles.

Javier
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Antiguo 31-08-2008, 11:50:56   #114
Rodrigo. U50
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Predeterminado Re: Proyecto CJ7 FR-D44 con 35x12.50

Javier saludos, que weno que la cosa avanza, yo calladito sigo con entusiasmo varios proyectitos, que pueden darme ideas y soluciones para el mio, por lo mismo queria apreguntarte como ta ha andado el HEI y si tienes algun diagrama el electrico de su instalacion que me pueda servir, eso saludos y suerte.
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Antiguo 31-08-2008, 12:05:05   #115
Javier Acuña
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Predeterminado Re: Proyecto CJ7 FR-D44 con 35x12.50

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Javier saludos, que weno que la cosa avanza, yo calladito sigo con entusiasmo varios proyectitos, que pueden darme ideas y soluciones para el mio, por lo mismo queria apreguntarte como ta ha andado el HEI y si tienes algun diagrama el electrico de su instalacion que me pueda servir, eso saludos y suerte.
Muy fácil, meter al block y le das 12V.

Javier
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Antiguo 02-09-2008, 23:29:52   #116
Javier Acuña
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Predeterminado Re: Proyecto CJ7 FR-D44 con 35x12.50

Estimados, me entregaron el CJ7 el lunes y debo decir que las modificaciones quedaron espectaculares!!

1. DANA44
Quedó excelente la instalación con caster ideal y buen ángulo del diferencial, suave en carretera sin shimmies. Lo único que me preocupa un poco que al ser los brazos de los muñones del DANA30 más cortos que aquellos del DANA44, doblando al máximo la barra que une los brazos topa en la tapa del diferencial. Tuve que ajustar el radio de giro quedando con pésimas riendas. Ojo para los que vayan a hacer los mismo. Tengo que darle un par de vueltas a la situación si es que quiero más riendas.

2. Ford 302
se rectificó las culatas completas y el motor quedó parejito, muy suave, más económico (ojímetro de la aguja) y más tirador. Incluso cambió el sonido ronco de este V8. Realmente Ernesto Nannig de Frutillar trabaja muy, pero muy bien!

3. Levante
levanté en dos pulgadas la trompa del jeep y corrí el yugo una pulgada hacia adelante para preparar la llegada de las chalas más grandes que se vienen: 36x12.50

Otras modificaciones que quiero agregar en un corto plazo:
1. lockers atrás ya delante
2. palieres y homocinéticas de chromoly con CTM
3. R&P 3.92
4. cardanes resforzados


Cuando tenga la oportunidad subiré fotos de las instalaciones. Ahora tengo que juntar dinero para los neumáticos y llantas.

Saludos,

Javier
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Antiguo 03-09-2008, 00:21:35   #117
caicaen
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Predeterminado Re: Proyecto CJ7 FR-D44 con 35x12.50

Que bien Javier!!!
Espero las fotos, me gustaria ver como queda el yugo corrido pero sin los 36" puestos,

Saludos,
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Antiguo 03-09-2008, 03:48:35   #118
AndR3Z
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Predeterminado Re: Proyecto CJ7 FR-D44 con 35x12.50

q bien!

felicitaciones Javier


y pq R&P 3.92.. no será muy larga?
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Antiguo 03-09-2008, 10:00:57   #119
Javier Acuña
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Predeterminado Re: Proyecto CJ7 FR-D44 con 35x12.50

Cita:
Empezado por AndR3Z Ver Mensaje
q bien!

felicitaciones Javier


y pq R&P 3.92.. no será muy larga?

Ojo que esta relación es con 36" y es la medida mínima para usar OX
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Antiguo 26-09-2008, 13:28:21   #120
Javier Acuña
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Predeterminado Re: Proyecto CJ7 FR-D44 con 35x12.50

Dato freak e interesante para muchos. Después del ajuste que hizo Nannig en el motor, tomando en cuenta Holley 470CFM con chicleres 59 me dió en carretera a 100km/hr 8km/lt!!!!!!!!!!!!!


Ahora quiero que entre una caja con 5ta y bajaré los chicleres de alta a 52 o 54. Probaré ambas para ver como anda. De ahí les cuento resultados.

Este fin de semana fotos finales de los detalles de la dirección.

Javier
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