problemas en rugby 2.0

demonio rojo...... · 01-08-2008, 15:38:25

hola tengo un rugby 2.0, lo tengo con neumas 275-60-15, y con un levante de una pulgada y cuarto aprox.. y tengo el siguiente drama.. resulta que se prende una luz del tablero, el icono de la bateria y a la vez se pone algo dura la direccion, osea coincide la luz y la rigidez de la direccion, pero no es permanente, solo es perceptible en algunos momentos y especialmente al girar casi completa la direccion..
se agracede cualquier ayuda o antecedente..
saludos twisteros.

IQ2004 · 01-08-2008, 17:13:43

Floja o rota la banda y algun polea jodida.

Revisa bien eso, si puedes pon todas las bandas nuevas y tiemplalas bien, como dice el manual del motor.

Suerte

norske · 01-08-2008, 20:43:30

Revisa la correa del alternador.es lo mas probable o que este cargando poco por algun problema de la caja reguladora tambien.

saludos y suerte.

demonio rojo...... · 03-08-2008, 21:16:05

Cita:

Empezado por norske

Revisa la correa del alternador.es lo mas probable o que este cargando poco por algun problema de la caja reguladora tambien.

saludos y suerte.

ok muchas gracias eso voy a hacer.. ahora por otro lado es posible atribuir este problema al tamaño de los neumaticos????? o se descarta de plano...
saludos..

trepacunetas@hotmail.com · 04-08-2008, 00:23:50

LA CORREA DEL ALTERNADOR MUEVE TAMBIEN LA BOMBA LE LA DH. PUEDE SER DESGASTE NATURAL DE LA CORRREA PERO TAMBIEN EL ANCHO DEL NEUMATICO AUNQUE RARO PUEDE HACER QUE LA BOMBA SE PONGA MUY PESADA Y A LGIRAR A BAJAS RPM SE FUERZA LA CORREA POR LA PALANCA DIFERENTE ENTRE EL TORQUE PROPORCIONADO POR EL DAMPER O POLEA DEL CIGUEÑAL Y LA PALNCA NEGATIVA QUE PROPORCIONA LA BOMBA DE LA DH .

REVISA SI LA BOMBA EL ACEITE DE LA BOMBA ESTA MUY OSCURESIDO DE PONE ESPESO Y LA BOMBA SE PONE PESADA Y QUEMA CORREAS SI LO QUIERES CAMBIAR HACE COMO 1LT Y MEDIO USA UNO DEXTRON III GL5 DE BUENA MARCA

Y LA CORREA UNA CON PISTAS CON REFRIGERACION PARA QUE NO SE CALIENTE MUCHO Y NO PATINE O SE CORTE

luis el coyote · 04-08-2008, 00:46:47

debes comenzar por revisar la tension de la correa ya que si estuviese suelta podria patinar el alternador como la polea de la bomba de la d/h y con eso se prenderia la luz de alternador y se colocaria dura la direccion,lo otro es que pudiese estar disparandose la carga del voltaje lo que hace que se coloque muchisimo mas pesado de lo normal y lo mismo la direccion hidraulica, me voy mas por la primera opcion pero he visto la segunda en algunas oportunidades.

demonio rojo...... · 26-08-2008, 00:53:15

para finalizar el post. el problema era el siguiente. falla en el Dumper de ciguenal , asi que cambio de pieza y solucion del problema
saludos......

FJMG · 27-08-2008, 21:28:22

Hola amigos ..... bueno colgando me del post les comento el sgte. problema (tambien en Vitara con D/H)

En Ralenti se prende la luz de la bateria pero con una baja intensidad, pero al acelerar a + - 3.000 RPM se apaga ... a que se debera este problema ?????
tendra algo que ver con el tema de las correa, ademas le comento que el alternador tine unos residuos de grasa o aceite no se bien que sera.....
podrian ustedes ayudarme para solucionar este problem

gracias

Fco.-

01-08-2008, 15:38:25	#1
demonio rojo...... Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jun 2006 Edad: 43 Mensajes: 86	problemas en rugby 2.0 hola tengo un rugby 2.0, lo tengo con neumas 275-60-15, y con un levante de una pulgada y cuarto aprox.. y tengo el siguiente drama.. resulta que se prende una luz del tablero, el icono de la bateria y a la vez se pone algo dura la direccion, osea coincide la luz y la rigidez de la direccion, pero no es permanente, solo es perceptible en algunos momentos y especialmente al girar casi completa la direccion.. se agracede cualquier ayuda o antecedente.. saludos twisteros.

01-08-2008, 17:13:43	#2
IQ2004 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Feb 2007 Ubicación: Quito - Ecuador Edad: 44 Mensajes: 608	Re: problemas en rugby 2.0 Floja o rota la banda y algun polea jodida. Revisa bien eso, si puedes pon todas las bandas nuevas y tiemplalas bien, como dice el manual del motor. Suerte

01-08-2008, 20:43:30	#3
norske Member Top 500 Fecha de Ingreso: Sep 2006 Ubicación: Los Angeles Edad: 50 Mensajes: 869	Re: problemas en rugby 2.0 Revisa la correa del alternador.es lo mas probable o que este cargando poco por algun problema de la caja reguladora tambien. saludos y suerte.

04-08-2008, 00:23:50	#5
trepacunetas@hotmail.com Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2006 Ubicación: TPC4X4 SANTIASKO.. Edad: 45 Mensajes: 1.669	Re: problemas en rugby 2.0 LA CORREA DEL ALTERNADOR MUEVE TAMBIEN LA BOMBA LE LA DH. PUEDE SER DESGASTE NATURAL DE LA CORRREA PERO TAMBIEN EL ANCHO DEL NEUMATICO AUNQUE RARO PUEDE HACER QUE LA BOMBA SE PONGA MUY PESADA Y A LGIRAR A BAJAS RPM SE FUERZA LA CORREA POR LA PALANCA DIFERENTE ENTRE EL TORQUE PROPORCIONADO POR EL DAMPER O POLEA DEL CIGUEÑAL Y LA PALNCA NEGATIVA QUE PROPORCIONA LA BOMBA DE LA DH .REVISA SI LA BOMBA EL ACEITE DE LA BOMBA ESTA MUY OSCURESIDO DE PONE ESPESO Y LA BOMBA SE PONE PESADA Y QUEMA CORREAS SI LO QUIERES CAMBIAR HACE COMO 1LT Y MEDIO USA UNO DEXTRON III GL5 DE BUENA MARCA Y LA CORREA UNA CON PISTAS CON REFRIGERACION PARA QUE NO SE CALIENTE MUCHO Y NO PATINE O SE CORTE

04-08-2008, 00:46:47	#6
luis el coyote Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: entre la florida, María pinto, la cisterna y vitacura. Edad: 47 Mensajes: 4.457	Re: problemas en rugby 2.0 debes comenzar por revisar la tension de la correa ya que si estuviese suelta podria patinar el alternador como la polea de la bomba de la d/h y con eso se prenderia la luz de alternador y se colocaria dura la direccion,lo otro es que pudiese estar disparandose la carga del voltaje lo que hace que se coloque muchisimo mas pesado de lo normal y lo mismo la direccion hidraulica, me voy mas por la primera opcion pero he visto la segunda en algunas oportunidades.

26-08-2008, 00:53:15	#7
demonio rojo...... Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jun 2006 Edad: 43 Mensajes: 86	Re: problemas en rugby 2.0 para finalizar el post. el problema era el siguiente. falla en el Dumper de ciguenal , asi que cambio de pieza y solucion del problema saludos......

27-08-2008, 21:28:22	#8
FJMG Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Apr 2008 Edad: 51 Mensajes: 92	Re: problemas en rugby 2.0 Hola amigos ..... bueno colgando me del post les comento el sgte. problema (tambien en Vitara con D/H) En Ralenti se prende la luz de la bateria pero con una baja intensidad, pero al acelerar a + - 3.000 RPM se apaga ... a que se debera este problema ????? tendra algo que ver con el tema de las correa, ademas le comento que el alternador tine unos residuos de grasa o aceite no se bien que sera..... podrian ustedes ayudarme para solucionar este problem gracias Fco.-