Que 31 en LJ-80??

[D Vidal LJ-80]

Empezado por TaTan MiTsU

Hola Perrin,

Esos mismos son los tatos q le tengo puestos al Mitsu, se portan re bien en el barro, escupen bastante bien, jajajaja.
En cuanto al peso no deben tener mucha diferencia con otros y de hecho creo que deben ser más livianos que un MTR o q el BigHorn ya que no tienen dibujos laterales.
Hacen un poco de ruido en carretera pero nada que moleste (ojo q los estoy comparando con el wrangler AT/S q tenia puesto antes y q no hacen nada de ruido).
Es una wena opción, según mi opinion.

Y como te fue el FDS en tú salidita???, me tenis noticias??

Sl2

Cristián

Vale perrin, gracias por su aporte, haber si mañana cierro el negocio, lo que pasa es que mi vendedor es medio gitano, y tu sabes que entre super héroes no nos podemos pisar la capa ...
Salu2
PD. Estoy atento a cualquier otro comentario ya sea positivo o bien negativo

[D Vidal LJ-80]

Hola, despues de una salida del fin de semana paso, que el lj se porto super bien, llegue a mi casita feliz y contento, a los 2 días despues saque el carter para cambiar la empaquetadura, la cual se esta filtrando y tambien aproveche de reapretar culata, plop, el lj no partio mas, toda una tarde dandole arranque, la bateria pah buena, jeje. Al otro día de nuevo, dele arranque, revisamos si habia chispa, si llegaba bencina, en general todo andaba bien, pero el lj no quizo partir, decidimos y lo tiramos, adivinen, partio altiro, y mas ensima parejito, lo deje andando como 15 min, le di arranque de nuevo con la llave y no partio, . lo tire de nuevo, partio y ahi lo guarde.
Ke diablos tendra esta maquina que me esta webiando????
Ojala me puedan ayudar.
Salu2

[Jose Mautz]

Empezado por D Vidal LJ-80

Hola, despues de una salida del fin de semana paso, que el lj se porto super bien, llegue a mi casita feliz y contento, a los 2 días despues saque el carter para cambiar la empaquetadura, la cual se esta filtrando y tambien aproveche de reapretar culata, plop, el lj no partio mas, toda una tarde dandole arranque, la bateria pah buena, jeje. Al otro día de nuevo, dele arranque, revisamos si habia chispa, si llegaba bencina, en general todo andaba bien, pero el lj no quizo partir, decidimos y lo tiramos, adivinen, partio altiro, y mas ensima parejito, lo deje andando como 15 min, le di arranque de nuevo con la llave y no partio, . lo tire de nuevo, partio y ahi lo guarde.
Ke diablos tendra esta maquina que me esta webiando????
Ojala me puedan ayudar.
Salu2

pero el motor gira cuando le das cuerda al arranque ? como esta la sercha ?

[Ermitaño]

motor de partida como sospechoso numero 1

motor agripado... mmm (poco probable)

a lo mejor se quedo sin dientes el motor de partida.

slds.

[AndR3Z]

Empezado por Ermitaño

motor de partida como sospechoso numero 1

motor agripado... mmm (poco probable)

a lo mejor se quedo sin dientes el motor de partida.

slds.

o la sercha

[PatoRocky]

Me suena a problemas con la chapa de contacto o algo por el estilo..
A lo mejor estas perdiendo la corriente del ''ON'' en la chapa al pasar al ''start''

Ponle un cable del positivo de la bobina al positivo de la batería...Luego le das arranque.
Si parte es la chapa la que te está jugando sucio...


Es solo una de las causas probables...Prueba y nos cuentas como te fue.........Suerte

[ARGAETE]

Empezado por PatoRocky

Me suena a problemas con la chapa de contacto o algo por el estilo..
A lo mejor estas perdiendo la corriente del ''ON'' en la chapa al pasar al ''start''

Ponle un cable del positivo de la bobina al positivo de la batería...Luego le das arranque.
Si parte es la chapa la que te está jugando sucio...


Es solo una de las causas probables...Prueba y nos cuentas como te fue.........Suerte

En mi sj me pasaba lo mismito...pateaba la bateria, le pegaba al chanchito y naaa...prueba con el viejo truco indio y descartas.

[Ermitaño]

ah... y lija los conectores de la tierra y positivo
a veces la mala tierra cauda n problemas

slds.

[Panchopirata]

Empezado por D Vidal LJ-80

Acabo de leer un manual que tengo de lj80 - 81
y dice

LJ80
High 1.714
Low 3.013

LJ81
High 1.563
Low 2.571

Que les parece ... creo que estaba equivocado.

Haber que opinen los mas sabios
Salu2

Pd. R&P, lj80 y lj81 son iguales 4.56

Esas son las relaciones de transfer con respecto a r&p esas si son iguales pero en todo caso no pierdes tanto en reduccion por lo q ganas en desarrollo en carretera y con 31 vas andar a 3500-4000 rpm a 100 km/hr app q no es malo.

saludos

Fco

[D Vidal LJ-80]

Empezado por PatoRocky

Me suena a problemas con la chapa de contacto o algo por el estilo..
A lo mejor estas perdiendo la corriente del ''ON'' en la chapa al pasar al ''start''

Ponle un cable del positivo de la bobina al positivo de la batería...Luego le das arranque.
Si parte es la chapa la que te está jugando sucio...


Es solo una de las causas probables...Prueba y nos cuentas como te fue.........Suerte

Comparto tu opinion, mañan voy a hacer esa maroma, por que por ahi pienso que esta el drama, por que lo que respecta a sercha y arraque, trabajan super bien. Mañana les cuento como me fue y muchas gracias por sus consejos
Salu2