Tlc Fj40 1981

[Roberto Román]

Empezado por maquina.tlc

Y las fotos de la caja de dirección... más bien dicho, la caja de desdirección.

Te encargo la adaptación de la caja de dirección... suuuper segura, bueno en su favor se puede decir que es "BOLT ON"... arregla eso, da pavor

[maquina.tlc]

Empezado por Roberto Román

Te encargo la adaptación de la caja de dirección... suuuper segura, bueno en su favor se puede decir que es "BOLT ON"... arregla eso, da pavor

jajaja, bastante segura. Todo eso va a volar. Es más, si te fijas, en el travesaño por donde pasa la columna lo modificaron. La ca*** con cortar y soladar ahí ya que esa zona resiste bastante torsión.. SE ROMPIO !!!!

[Roberto Román]

Empezado por maquina.tlc

jajaja, bastante segura. Todo eso va a volar. Es más, si te fijas, en el travesaño por donde pasa la columna lo modificaron. La ca*** con cortar y soladar ahí ya que esa zona resiste bastante torsión.. SE ROMPIO !!!!

Demás que sí... además parece que soldaron al arco y quien lo hizo no tenía mucha pericia con el asunto...

Pero bueno, igual tienes una muy buena base para trabajar, tomate las cosas con calma y de seguro que te va a salir una excelente máquina. Por lo demás para que un proyecto resulte bien lo mejor es hacer lo que estás haciendo: sacar carrocería y empezar bien desde la base.

[chevota]

Empezado por maquina.tlc

jajaja, bastante segura. Todo eso va a volar. Es más, si te fijas, en el travesaño por donde pasa la columna lo modificaron. La ca*** con cortar y soladar ahí ya que esa zona resiste bastante torsión.. SE ROMPIO !!!!

Amigo, re bien el tu tlc pero te recomiendo una caja de direccion chevrolet, es muchisimo mas segura que es cuestion que tiene puesta.


saludos

[petrolero27]

La verdad esque deja bastante que desear la instalacion de la caja de direccion, como dice chevota las cajas chevrolet son las mas utilizadas en los tlc, si quieres te envio un word y fotos de como se instalan enviame tu mail.
y felicitaciones por tu tlc se ve bastante bien
Saludos

[maquina.tlc]

Muchas gracias a todos por sus comentarios.

Tenía entendido que las cajas chevrolet son bastante buenas y carne perro. Lo que no tengo muy seguro es que si caben por detrás de la máscara para que no me influya en el winche que posteriormente instalaré.

Como se dieron cuenta todos uds. no hubo mucha técnica en la instalación de esta caja. Llego a pensar que voy a tener que cambiar todo el travesaño para no correr riesgos de que se rompa nuevamente.


nuevamente, gracias a todos!


Saludos,

Jorge M.

[petrolero27]

Empezado por maquina.tlc

Muchas gracias a todos por sus comentarios.

Tenía entendido que las cajas chevrolet son bastante buenas y carne perro. Lo que no tengo muy seguro es que si caben por detrás de la máscara para que no me influya en el winche que posteriormente instalaré.

Como se dieron cuenta todos uds. no hubo mucha técnica en la instalación de esta caja. Llego a pensar que voy a tener que cambiar todo el travesaño para no correr riesgos de que se rompa nuevamente.


nuevamente, gracias a todos!


Saludos,

Jorge M.

Jorge, si la instalas por delante de la mascara no debieras tener problemas cuando decidas poner un wuinche, en la sección proyectos revisa la instalación de una caja chevy que hizo el usuario fantasma4x4 el trabajo, esta excelente y además el tiene wuinche, espero te sirva.
Aquí va el link http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=29866

Saludos Francisco Lillo

[maquina.tlc]

Empezado por petrolero27

Jorge, si la instalas por delante de la mascara no debieras tener problemas cuando decidas poner un wuinche, en la sección proyectos revisa la instalación de una caja chevy que hizo el usuario fantasma4x4 el trabajo, esta excelente y además el tiene wuinche, espero te sirva.
Aquí va el link http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=29866

Saludos Francisco Lillo

Un millón de gracias Francisco. Había visto ese proyecto hace un tiempo atrás pero no me había fijado en el asunto de la dirección. Quedé a boca abierta con el medio trabajo, está increible. Deja mucho que desear. La caja de dirección que tiene fantasma4x4 es más chica que la mía, creo que tendré que conseguirme una de esas. Voy a copiar en parte lo que él hizo.

gracias nuevamente.


Saludos,

Jorge M.

[willy TLC]

felicitaciones compadre mira tengo TLC hace ya 10 años y pase por todo esto; 1.-mira tú problema con la barra de dirección= compra un brazo que sale de la masa y aloja al terminal de dirección se lo haces soldar (mig) al mismo braso derecho. con eso nunca más ese problema y te caben perfectamente 2 amortiguadores de dirección paralelos.
2.- levantarlo más piola pero te vas a arrepentir por la facilidad con que pierde estabilidad si lo haces igual hay soluciones , alarga el paquete de resorte no llegues a las 8 pulgadas es mucho 4 hacia el candado es suficiente
3.- la estabilidad compensala con doble amortiguador delantero uno bueno pero barato te recomiendo de aire conjuga re bien con los rancho 9000.
4.- agruegale amortiguadores de dirección ojala 2.
5.- NO SE TE OCURRA poner desplazadores de llanta pura pinta y rompen las masas si los compraste vendelos , DESPLAZA LAS LLANTAS eso es la solución se pueden desplasar incluso mas que los desplazadores pero ejercen la fuerza directamente en la masa y no le hacen palanca, para desplazar : desmontas neumáticos las cortan soldan y pintan, preocupate que queden bien balanceadas es mas barato y seguro que los desplazadores.
6.- la dirección hidráulica te recomiendo la original pero yo nunca la conseguí, una de hilux funciona perfecto solo se tiene que modificar la torre donde va, poner una de chevrolet son muy buenas pero la verdad NO lo hagas una vez jepeando me meti a un oyo y choque justo el pilar de la dirección CAGUE ME QUEDO LA DIRECCIÓN PA UN LADO, otra vez me cedieron los perno y quede en la calle osea son buenas pero despues de probar incluso la de un camaro te recomiendo la de hilux.
suerte y busca jeeperos que lleven años cagando su TLC para que te digan que si funciona.

[maquina.tlc]

Empezado por willy TLC

felicitaciones compadre mira tengo TLC hace ya 10 años y pase por todo esto; 1.-mira tú problema con la barra de dirección= compra un brazo que sale de la masa y aloja al terminal de dirección se lo haces soldar (mig) al mismo braso derecho. con eso nunca más ese problema y te caben perfectamente 2 amortiguadores de dirección paralelos.
2.- levantarlo más piola pero te vas a arrepentir por la facilidad con que pierde estabilidad si lo haces igual hay soluciones , alarga el paquete de resorte no llegues a las 8 pulgadas es mucho 4 hacia el candado es suficiente
3.- la estabilidad compensala con doble amortiguador delantero uno bueno pero barato te recomiendo de aire conjuga re bien con los rancho 9000.
4.- agruegale amortiguadores de dirección ojala 2.
5.- NO SE TE OCURRA poner desplazadores de llanta pura pinta y rompen las masas si los compraste vendelos , DESPLAZA LAS LLANTAS eso es la solución se pueden desplasar incluso mas que los desplazadores pero ejercen la fuerza directamente en la masa y no le hacen palanca, para desplazar : desmontas neumáticos las cortan soldan y pintan, preocupate que queden bien balanceadas es mas barato y seguro que los desplazadores.
6.- la dirección hidráulica te recomiendo la original pero yo nunca la conseguí, una de hilux funciona perfecto solo se tiene que modificar la torre donde va, poner una de chevrolet son muy buenas pero la verdad NO lo hagas una vez jepeando me meti a un oyo y choque justo el pilar de la dirección CAGUE ME QUEDO LA DIRECCIÓN PA UN LADO, otra vez me cedieron los perno y quede en la calle osea son buenas pero despues de probar incluso la de un camaro te recomiendo la de hilux.
suerte y busca jeeperos que lleven años cagando su TLC para que te digan que si funciona.

Hola:

Gracias Willy.

Yo también quiero instalar más adelante doble amortiguador delantero y uno en la barra de dirección. Estuve viendo unos iguales a los que ya tengo instalados (rancho rs9000x), pero eso más adelante (falta $$ jaja). Los espaciadores me imagino que ejercen la misma fuerza sobre la masa como lo hacen las llantas al ser estas desplazadas, tenía entendido que dañan las masas dependiendo que tan anchos sean (torque... efecto de palanca). De hecho los espaciadores que tenía en mente son los de la foto.


Por ahora estoy dividiendo el trabajo del jeep. Me estoy tirando de la caja de cambios para atras. Voy a terminar todo eso y luego me tiro con la parte delantera.

gracias por todo!


saludos,

Jorge M.


pd: Si puedes mándame fotos de tu TLC a mi correo (maquina.tlc@gmail.com)