SJ413 - Gonzalo Bravo

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Gonzalo Bravo

El dia del ..... se puede usar 1/4 NPT. Pefore el area de alta delantera, y el hilo 1/4 NPT tiene entre 10 y 14mm , por lo cual voy a perforar el area trasera con 1/8 en vez de 1/4, con la diferencia que voy a usar dos salidas unidas en vez de una sola. Vamos a ver como queda.-

A todo esto, si bien el area de la perforacion de 1/4 es cuatro veces mas grande que la de 1/8, la idea es agrandar la perforacion de 1/8 para duplicar su area, y asi lograr cuatriplicarlo.

Por otro lado no creo que la perforacion sea un tema que restrinja o varie la velocidad al doblar a uno u otro lado, ya que creo la bomba esta demasiado al justo con esto, y he visto usar niples de 1/8 en caja Izusu con piston de 1,5" y niples de 1/4 en cilndros de mas de 2".-

Vamos a hacer todo lo possible para igualar las areas, pero al final vamos a tener que probar no mas.

[AndR3Z]

Empezado por Gonzalo Bravo

El dia del ..... se puede usar 1/4 NPT. Pefore el area de alta delantera, y el hilo 1/4 NPT tiene entre 10 y 14mm , por lo cual voy a perforar el area trasera con 1/8 en vez de 1/4, con la diferencia que voy a usar dos salidas unidas en vez de una sola. Vamos a ver como queda.-

vas a quedar asi con la direccion más lenta para un lado a menos q dejes los dos lados con doble salida de 1/8:

Area = PI x R x R

Si te tiras por dos R que es la mitad:

Nueva Area = 2 x PI x (R/2) x (R/2) =PI x R x R /2

o sea, los dos de 1/8 unidos te van a dar la mitad de superficie que uno de 1/4, ergo te bajaría el caudal a la mitad

o toy hablando puras webadas?

[Gonzalo Bravo]

Empezado por AndR3Z

vas a quedar asi con la direccion más lenta para un lado a menos q dejes los dos lados con doble salida de 1/8:

Area = PI x R x R

Si te tiras por dos R que es la mitad:

Nueva Area = 2 x PI x (R/2) x (R/2) =PI x R x R /2

o sea, los dos de 1/8 unidos te van a dar la mitad de superficie que uno de 1/4, ergo te bajaría el caudal a la mitad

o toy hablando puras webadas?

[Gonzalo Bravo]

Umm, toy puro webing, creo es mas razonable fabricarle un nuevo canal, o sea, fresarle una ranura en la parte superior y soldarle una barra perforada donde calce la ranura y con salida de 1/4 NPT.

Por alla van las lineas.

[VSilva]

Empezado por Gonzalo Bravo

Umm, toy puro webing, creo es mas razonable fabricarle un nuevo canal, o sea, fresarle una ranura en la parte superior y soldarle una barra perforada donde calce la ranura y con salida de 1/4 NPT.

Por alla van las lineas.

Mmmmm sera necesario tanta paja? por que no perforas al diametro interior del niple de 1/4 y le sueldas un hilo hembra sobre la caracaza? asi no tienes problemas de sufucuente "carne" en la caja ... mejor ponte alguna foto pa cachar si no estamos hablando puras webs.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Victor Silva Hernandez

Mmmmm sera necesario tanta paja? por que no perforas al diametro interior del niple de 1/4 y le sueldas un hilo hembra sobre la caracaza? asi no tienes problemas de sufucuente "carne" en la caja ... mejor ponte alguna foto pa cachar si no estamos hablando puras webs.

Porque el diametro interior es demasiado, y quedaria sobre el sello.

[AndR3Z]

Empezado por Gonzalo Bravo

Porque el diametro interior es demasiado, y quedaria sobre el sello.

y pq no irse por el camino fácil y poner una saginaw no más?

[Fantasma-4x4]

Empezado por AndR3Z

y pq no irse por el camino fácil y poner una saginaw no más?

Es super dificil meter una tipica saginaw interior ahi!..., la saginaw no es la panacea. En ese caso seria mas facil, util y adhoc poner una hilux ifs exterior. Pero me imagino que la idea aqui es usar los componentes disponibles, y que funcionan bien.


Slds.

[AndR3Z]

Empezado por Fantasma-4x4

Es super dificil meter una tipica saginaw interior ahi!..., la saginaw no es la panacea. En ese caso seria mas facil, util y adhoc poner una hilux ifs exterior. Pero me imagino que la idea aqui es usar los componentes disponibles, y que funcionan bien.


Slds.

se me olvida q el samurai es chiquitito....

[Gonzalo Bravo]

Empezado por AndR3Z

y pq no irse por el camino fácil y poner una saginaw no más?

me carga esa caja, pienso en ella y la veo choreada de aceite, jaja.

Te lo planteo por el otro lado, le pondrias u motor Nissan al Bronco?

Una Toyota IFS en todo caso.