Np205

cristianz · 29-02-2008, 12:59:12

Alguien sabe si la apernadura delantera de la transfer NP205 FORD es la misma que la NP205 Chevy?

Tengo caja np435+np205 original Ford con salida lado piloto y la idea sería colocar la transfer chevy para quedar con la salida en el lado copiloto.

Gracias

cristianz · 29-02-2008, 21:26:16

alguna ayuda?

VSilva · 29-02-2008, 22:35:54

Tngo entendido que no son iguales , Ford tiene bolt pattern circular y las chevy no. Revisa la biblioteca de NOvak adapt , ahi puede salir algo.

Oscar XJ · 01-03-2008, 09:28:21

La Toma De La Carcaza No Es La Misma, La Np205 Ford La Amarra Es Circular 6 Pernos Y La Np205 Chevy Es Con Un Forma Media Ovalada Por Decir Algo , El Interior Los Piñones Son Todos Iguales(ford-chevy) A Excepcion Del Piñon Que Se Une Al Eje De Salida De Caja De Cambios Las Estrias Son Distintas La Ford Es Con Estrias Finas(hembra) Y La Chevy Con Estrias Gruesas(macho), Hace Un Tiempo Atras Realize La Transformacion De La Transfer Chevy A Ford Y Quedo Muy Buena Como Te Dije Anteriormente Hay Que Cambiar Unos Piñones Interiores Y Regular Todos Los Juegos Axiales Nuevamente Pero Es Una Paja.

Oscar XJ · 01-03-2008, 09:37:08

Que Motor Tienes? Se Podria Hacer Algo Poniendo Caja Y Transfer Chevy Completa Adaptada A La Concha Que Tiene Tu Motor Es Lo Mas Facil Tiene Las Bbb.ya Que La Apernadura De La Caja Chevy Co Respecto A La Ford Hay Un Solo Perno Que No Coincide Queda Descentrado Pero Es Facil De Corregir. Con Respecto Al Largo Del Eje Piloto No Hay Drama Son Iguales, Cambia La Estria Pero Se Solusiona Cambiando El Disco De Embrague. Eso, Si Tienes Mas Dudas No Hay Problema.

cristianz · 02-03-2008, 17:21:59

Gracias por las respuestas, mira, tengo ford 351w mpfi con campana de ford 6L y caja np435 todo bolt-on. Lo que me motiva a cambiar la salida delantera de la transfer al otro lado es la escasez de diferenciales con cabeza de pig al lado izquierdo. (Busco D60 FORD) y había pensado en esa posibilidad ya que me puedo conseguir una NP205 chevy. Pero ahora veo que no es tan fácil, por ahora me voy a aguantar haber si aparece un D60 ford, si no a cambiarle mangas a un D60 derecho (que todabía no tengo pero creo que es más fácil de conseguir). Ahora si me comentas que no es mucho trabajo injertar la caja chevy en el motor ford tambien sería una buena opción. Qué chevys traen SM465 y NP205? Las K5 las traen?.
Gracias por la info
sl2!

29-02-2008, 12:59:12	#1
cristianz Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: Coyhaique Edad: 41 Mensajes: 1.948	Np205 Alguien sabe si la apernadura delantera de la transfer NP205 FORD es la misma que la NP205 Chevy? Tengo caja np435+np205 original Ford con salida lado piloto y la idea sería colocar la transfer chevy para quedar con la salida en el lado copiloto. Gracias

29-02-2008, 21:26:16	#2
cristianz Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: Coyhaique Edad: 41 Mensajes: 1.948	Re: Np205 alguna ayuda?

29-02-2008, 22:35:54	#3
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 52 Mensajes: 7.187	Re: Np205 Tngo entendido que no son iguales , Ford tiene bolt pattern circular y las chevy no. Revisa la biblioteca de NOvak adapt , ahi puede salir algo.

01-03-2008, 09:28:21	#4
Oscar XJ Member Top 100 Fecha de Ingreso: Oct 2006 Ubicación: ANTOFAGASTA Edad: 46 Mensajes: 499	Re: Np205 La Toma De La Carcaza No Es La Misma, La Np205 Ford La Amarra Es Circular 6 Pernos Y La Np205 Chevy Es Con Un Forma Media Ovalada Por Decir Algo , El Interior Los Piñones Son Todos Iguales(ford-chevy) A Excepcion Del Piñon Que Se Une Al Eje De Salida De Caja De Cambios Las Estrias Son Distintas La Ford Es Con Estrias Finas(hembra) Y La Chevy Con Estrias Gruesas(macho), Hace Un Tiempo Atras Realize La Transformacion De La Transfer Chevy A Ford Y Quedo Muy Buena Como Te Dije Anteriormente Hay Que Cambiar Unos Piñones Interiores Y Regular Todos Los Juegos Axiales Nuevamente Pero Es Una Paja.

01-03-2008, 09:37:08	#5
Oscar XJ Member Top 100 Fecha de Ingreso: Oct 2006 Ubicación: ANTOFAGASTA Edad: 46 Mensajes: 499	Re: Np205 Que Motor Tienes? Se Podria Hacer Algo Poniendo Caja Y Transfer Chevy Completa Adaptada A La Concha Que Tiene Tu Motor Es Lo Mas Facil Tiene Las Bbb.ya Que La Apernadura De La Caja Chevy Co Respecto A La Ford Hay Un Solo Perno Que No Coincide Queda Descentrado Pero Es Facil De Corregir. Con Respecto Al Largo Del Eje Piloto No Hay Drama Son Iguales, Cambia La Estria Pero Se Solusiona Cambiando El Disco De Embrague. Eso, Si Tienes Mas Dudas No Hay Problema.

02-03-2008, 17:21:59	#6
cristianz Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: Coyhaique Edad: 41 Mensajes: 1.948	Re: Np205 Gracias por las respuestas, mira, tengo ford 351w mpfi con campana de ford 6L y caja np435 todo bolt-on. Lo que me motiva a cambiar la salida delantera de la transfer al otro lado es la escasez de diferenciales con cabeza de pig al lado izquierdo. (Busco D60 FORD) y había pensado en esa posibilidad ya que me puedo conseguir una NP205 chevy. Pero ahora veo que no es tan fácil, por ahora me voy a aguantar haber si aparece un D60 ford, si no a cambiarle mangas a un D60 derecho (que todabía no tengo pero creo que es más fácil de conseguir). Ahora si me comentas que no es mucho trabajo injertar la caja chevy en el motor ford tambien sería una buena opción. Qué chevys traen SM465 y NP205? Las K5 las traen?. Gracias por la info sl2!