Proyecto Vehiculo SUV para BAJA

atardelb · 17-10-2007, 09:31:35

Hola:

Se está gestando un proyecto para modificar un vehículo SUV para correrlo en este tipo de competencias. De buenas a primeras estamos pensando en una Toyota 4runner v6 año noventa y tantos, se encuentran los kits en USA y todo lo necesario aportando la conbfiabilidad de un auto japonés. La idea es instalar 4 butacas, por eso la necesidad de un SUV. Por ahí me mencionaban una cherokee 4 puertas pero la verdad es que no me convence la idea. Por lo que entiendo no llegó acá con motor v6 y caja mecánica, solo automática, por lo que sería necesario instalar una caja mecánica, lo más probable que adaptar una gringa si es que no hay una caja toyota mecánica llegar y apernar.

¿cuales son sus opiniones respecto a esta camioneta para este propósito?
¿Recomiendan otro vehículo para modificar? ¿Tienen alguna otra recomendación?

Quedo a la espera de sus comentarios y recomendaciones.

desde ya gracias, saludos

Claudio T · 17-10-2007, 10:50:07

Un par de opiniones.

1- Para correr con 4 personas debe ir en categoría expedición. Esta no requiere butacas de carrera, pero por seguridad es bueno tenerlas.
Esta categoría no tiene restricción de brida al motor, pero tiene velocidad máxima (por algo es EXPEDICION).

2- No es necesario invertir antes de correr un par de carreras en un kit de suspesión. Para Las toyota unos buenos amortiguadores (koni, fox ,tec) y listo.
En expedición menos aun.

3- La transmisión automática no es ningun problema, de hecho a mí me gusta más en motores grandes que las mecánicas, solo hay que mejorar un poco la refrigeración, pero insisto, para expedición se puede andar en un vehículo casi de calle.

4- Jaula interior, un DEBER.

Cualquier ayuda que requiera o duda, avisa. La idea es que seamos más.

atardelb · 19-10-2007, 11:42:31

Cita:

Empezado por Claudio T

Un par de opiniones.

1- Para correr con 4 personas debe ir en categoría expedición. Esta no requiere butacas de carrera, pero por seguridad es bueno tenerlas.
Esta categoría no tiene restricción de brida al motor, pero tiene velocidad máxima (por algo es EXPEDICION).

2- No es necesario invertir antes de correr un par de carreras en un kit de suspesión. Para Las toyota unos buenos amortiguadores (koni, fox ,tec) y listo.
En expedición menos aun.

3- La transmisión automática no es ningun problema, de hecho a mí me gusta más en motores grandes que las mecánicas, solo hay que mejorar un poco la refrigeración, pero insisto, para expedición se puede andar en un vehículo casi de calle.

4- Jaula interior, un DEBER.

Cualquier ayuda que requiera o duda, avisa. La idea es que seamos más.

gracias por la ayuda, la verdad es que la idea es correrla, por lo que la idea es tener instaladas las 4 butacas pero usar solo piloto copiloto si es que es para entrar en una categoría más competitiva, pero que exista la posibilidad de hacer una tarvesía con 4 máximo.

por lo mismo se está buscando también una con caja mecánica original o si no adaptar en vez de la automática.

saludos

Eduardo Silva · 19-10-2007, 11:53:44

Cita:

Empezado por atardelb

una Toyota 4runner v6 año noventa y tantos

Ojo que hay una gran diferencia entre las 4runners del 90-95 y del 96-2000. Del 90-95 vienen con el motor V6 3.0 conocido como el "tres-punto-lento" (three-point-slow) es un motor con muy malas prestaciones tomando en cuenta que es un V6, me atrevo a decir que un 4 cilindros 2RZ 2.4 es mejor. El 5VZ 3.4V6 del 96 en adelante es mucho más motor y ha presentado menos problemas. Además hay grandes diferencias en la suspensión delantera: El modelo pre-95 tiene barras de torsión y el post 96 tiene espirales.

Claudio, tú puedes comentar acerca de los beneficios de cada una de las suspensiones con propiedad....

Manuel Rodriguez · 19-10-2007, 14:07:22

No tengo muy claro la limitación de cuántas personas pueden ir al interior de la camioneta, verifico el reglamento y confirmo.
Saludos
Manuel

Claudio T · 19-10-2007, 14:24:52

A ver, si la idea es correr, lo mejor TOYOTA.

Una 4 runner con 3.4L como dice Eduardo. Es un motor confiable y de buen torque.

Transmisión mecánica para este motor no llego a Chile como producto de linea, por lo que hay que importarla. Es una R150F.
En Ebay hay algunas en venta.

Respecto a suspensión, lo mejor es no poner kit Long Travel ya que es muy caro y no se gana mucho. En el caso de las Runner con motor 3.4, lo ideal es poner adelante un amortiguador coilover (camburg, FOX), para esto hay que cambiar sólo la bandeja superior (camburg, Total Chaos).

Atras, un par de de buenos amortiguadores y listo.

Ojo, estos consejos son mi pensamiento despues de muchos analisis y experiencias.

A modo explicativo; el campeonato BAJA CHILE lo estan peleando 3 camiontas, dos de ellas TOYOTA.
La primera es la mía con suspensión Total Chaos, motor V6 y un moton de tonteras.....la otra es la de Manuel Rodriguez (que aun es mía...jajja) una hilux 1995, dada de baja por el Gope, motor 22RE standard, suspensión standard, coronas normales y solo amortiguadores Koni.....(le dan como bombo en fiesta y llega a todas.....)

O sea el secreto de este asunto es no perderse y no romper la camioneta y no miles de US$ en equipos.

AMERICO · 19-10-2007, 16:04:05

Cita:

Empezado por Claudio T

O sea el secreto de este asunto es no perderse y no romper la camioneta y no miles de US$ en equipos.

ESO ES VERDAD...

Pipo Zaro · 21-10-2007, 01:30:13

Cita:

Empezado por Claudio T

Osea el secreto de este asunto es no perderse y no romper la camioneta y no miles de US$ en equipos.

X2

Según mi experirncia en Expedición, el secreto es un piloto disciplinado, que conozca la máquina, para que pueda sacarle el máximo provecho, una buena navegación, ordenada y clara y mantener la máquina lo más completa durante la carrera, el resto es partir con una buena estrategia y a darle.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

atardelb · 22-10-2007, 10:13:37

muchas gracias por los comentarios, voy poner atención a ellos aunque finalmente el que pone las luka es otro (y me tinca que la quiere modificar su resto), de aquí a un tiempito vemos.

muchas gracias pro la ayuda

pang racing · 22-02-2008, 01:58:33

Cita:

Empezado por atardelb

muchas gracias por los comentarios, voy poner atención a ellos aunque finalmente el que pone las luka es otro (y me tinca que la quiere modificar su resto), de aquí a un tiempito vemos.

muchas gracias pro la ayuda

Hola a todos! Soy nuevo en este foro. Soy de La Paz, Baja California Sur, México (al sur de la península de baja california, al noroeste de México)

Con respecto a tu duda, quizá te pudieran ayudar los links que te voy a enviar, algunos son de méxico, otros del sur de estados unidos. Y todos son de las competencias de Off Road, en su modalidad de Desert Racing, o como las conocen en otras partes del mundo, tipo "baja" (término mal empleado, por cierto).

Buscando en ellos te podrás encontrar con tips, fotos, ligas a otras páginas, sobre todo en los foros. En fin, colocando tus posts con tus dudas podrás encontrar ayuda de pilotos, mecánicos y hasta aficionados.

Te recomiendo los foros de Elpatorojo.com y el de RaceDezert.com
SObre todo este: http://www.race-dezert.com/forum/forumdisplay.php?f=49

Espero haberte servido de ayuda.

Koke Robles!!!

http://www.elpatorojo.com/epr/v2/
http://www.elpatorojo.com/epr/v3/for...ead.php?t=8597
http://www.elpatorojo.com/epr/v3/for...ead.php?t=8694
http://www.aeabcs.com/
http://www.codeoffroad.com.mx/
http://desertbaja.com/v2/index.php
http://www.desertrides.com/links/
http://www.off-road.com/
http://www.score-international.com/
http://www.desertracing.com/
http://race-dezert.com/

17-10-2007, 09:31:35	#1
atardelb Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2005 Edad: 43 Mensajes: 551	Proyecto Vehiculo SUV para BAJA Hola: Se está gestando un proyecto para modificar un vehículo SUV para correrlo en este tipo de competencias. De buenas a primeras estamos pensando en una Toyota 4runner v6 año noventa y tantos, se encuentran los kits en USA y todo lo necesario aportando la conbfiabilidad de un auto japonés. La idea es instalar 4 butacas, por eso la necesidad de un SUV. Por ahí me mencionaban una cherokee 4 puertas pero la verdad es que no me convence la idea. Por lo que entiendo no llegó acá con motor v6 y caja mecánica, solo automática, por lo que sería necesario instalar una caja mecánica, lo más probable que adaptar una gringa si es que no hay una caja toyota mecánica llegar y apernar. ¿cuales son sus opiniones respecto a esta camioneta para este propósito? ¿Recomiendan otro vehículo para modificar? ¿Tienen alguna otra recomendación? Quedo a la espera de sus comentarios y recomendaciones. desde ya gracias, saludos

17-10-2007, 10:50:07	#2
Claudio T Member Top 500 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Santiago Mensajes: 565	Re: Proyecto Vehiculo SUV para BAJA Un par de opiniones. 1- Para correr con 4 personas debe ir en categoría expedición. Esta no requiere butacas de carrera, pero por seguridad es bueno tenerlas. Esta categoría no tiene restricción de brida al motor, pero tiene velocidad máxima (por algo es EXPEDICION). 2- No es necesario invertir antes de correr un par de carreras en un kit de suspesión. Para Las toyota unos buenos amortiguadores (koni, fox ,tec) y listo. En expedición menos aun. 3- La transmisión automática no es ningun problema, de hecho a mí me gusta más en motores grandes que las mecánicas, solo hay que mejorar un poco la refrigeración, pero insisto, para expedición se puede andar en un vehículo casi de calle. 4- Jaula interior, un DEBER. Cualquier ayuda que requiera o duda, avisa. La idea es que seamos más.

19-10-2007, 14:07:22	#5
Manuel Rodriguez Member Top 100 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Edad: 52 Mensajes: 196	Re: Proyecto Vehiculo SUV para BAJA No tengo muy claro la limitación de cuántas personas pueden ir al interior de la camioneta, verifico el reglamento y confirmo. Saludos Manuel

19-10-2007, 14:24:52	#6
Claudio T Member Top 500 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Santiago Mensajes: 565	Re: Proyecto Vehiculo SUV para BAJA A ver, si la idea es correr, lo mejor TOYOTA. Una 4 runner con 3.4L como dice Eduardo. Es un motor confiable y de buen torque. Transmisión mecánica para este motor no llego a Chile como producto de linea, por lo que hay que importarla. Es una R150F. En Ebay hay algunas en venta. Respecto a suspensión, lo mejor es no poner kit Long Travel ya que es muy caro y no se gana mucho. En el caso de las Runner con motor 3.4, lo ideal es poner adelante un amortiguador coilover (camburg, FOX), para esto hay que cambiar sólo la bandeja superior (camburg, Total Chaos). Atras, un par de de buenos amortiguadores y listo. Ojo, estos consejos son mi pensamiento despues de muchos analisis y experiencias. A modo explicativo; el campeonato BAJA CHILE lo estan peleando 3 camiontas, dos de ellas TOYOTA. La primera es la mía con suspensión Total Chaos, motor V6 y un moton de tonteras.....la otra es la de Manuel Rodriguez (que aun es mía...jajja) una hilux 1995, dada de baja por el Gope, motor 22RE standard, suspensión standard, coronas normales y solo amortiguadores Koni.....(le dan como bombo en fiesta y llega a todas.....) O sea el secreto de este asunto es no perderse y no romper la camioneta y no miles de US$ en equipos.

22-10-2007, 10:13:37	#9
atardelb Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2005 Edad: 43 Mensajes: 551	Re: Proyecto Vehiculo SUV para BAJA muchas gracias por los comentarios, voy poner atención a ellos aunque finalmente el que pone las luka es otro (y me tinca que la quiere modificar su resto), de aquí a un tiempito vemos. muchas gracias pro la ayuda