V8 Partio Cogiando

MEZCLA · 26-09-2007, 21:21:02

HOLA AMIGOS TWISTEROS NECESITO AYUDA PARA MI PROYECTO EL MOTOR ES UN V8 FORD 302 EFI AÑO 1995 MONTADO EN UNA BRONCO II AÑO 90 EL FIN DE SEMANA LO HICE ANDAR PERO PARTIO RE MAL NO TENGO CLARO EL ORDEN DE ENCENDIDO NI TAMPOCO SI LAS BUJIAS SON LAS ADECUADAS LOS CABLES DE BUJIA ESTAN NUEVOS, LOS SINTOMAS SON: PARTE UN POCO ACELERADO Y COJEA HARTO, TIRITA Y LUEGO BAJAN LAS RPM COMO QUE EMPIEZA A SALTAR Y SE PARA. Y AHI QUEDE TRISTE JAJAJAJA. LES PIDO ASESORIA Y CONSEJOS YA QUE LO QUIERO HACER ANDAR YO HE WEVIADO CALETA EN MI JEEP DESDE EL CORTE DEL TECHO, LEVANTE, BODY LIFT, JAULA, INJERTOS VARIOS ETC.. UDS ENTIENDEN ES MAS RICO EL JUGUETE CUANDO LO ARMA UNO MISMO ESPERO SU AYUDA GRACIAS.

Alvaro Sandoval · 27-09-2007, 00:09:50

302 orden de encendido 1-5-4-2-6-3-7-8 saludos

AlvaroSan · 27-09-2007, 01:06:55

Mmm, creo que es deberias contactar a Victor Silva, el el un master en Ford..Y en otras cosas, jejejeje

Slds..

MEZCLA · 27-09-2007, 11:43:19

gracias por los datos..

Francisco F150 · 27-09-2007, 15:19:43

Publica fotos de la máquina, por lo que dicen las paginas gringas es muy buena combinación... sería bueno saber tu opinión luego de probarlo.

Slds,

MEZCLA · 27-09-2007, 18:46:39

lugo publicare fotos del preyecto por ahora

esperando consejos aunque me di cuenta de un acagaso que me mande

ANGELLO ROTTA · 27-09-2007, 19:30:09

CUAL CAGASO?????----- CUENTA, CUENTA, CUENTA.........

ANGELLO ROTTA · 27-09-2007, 19:31:36

CUAL CAGASO?????----- CUENTA, CUENTA, CUENTA.........

.. DEJASTE EMBARAZADA A TU VECINA..... CHUCHAS ESO SI ES CAGASO

Pato-Patrol · 27-09-2007, 19:55:27

Lo importante es que partió, significa que ya estas bien encaminado, si te varía el ralentí y se para el motor, chequea todas las mangueras de vacío, éstas son generalmente las causantes de ese tipo de problema, probablemente hay alguna rota o desconectada, también debes chequear el punto, Ojo, para poner a punto ese motor debes desconectar la ECU, seteas punto inicial y luego conectas la ECU, luego se comparan las tablas internas y te da los grados de avance finales, si pistonea debes bajar grados iniciales.

Salutes,

Pato

VSilva · 27-09-2007, 21:17:21

Son varios los puntos que debes revisar , primero chequea que el orden de encendido este correcto , (fijate para donde gira el rotor) luego si esta ok chequea la presion de combustible , tiene un puerto sobre el riel de combustible , saca la pepita e instala un manometro de masmenos 0-100 lbs , ve que valor te da y cuantanos, ahi podemos seguir buscando el drama, estos motores son bien comodos de armar el sistema efi , si esta todo nbien parten a la primera impeque y requieren muy pocos ajustes posteriores.

26-09-2007, 21:21:02	#1
MEZCLA Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Aug 2006 Ubicación: Iquique. Edad: 49 Mensajes: 39	V8 Partio Cogiando HOLA AMIGOS TWISTEROS NECESITO AYUDA PARA MI PROYECTO EL MOTOR ES UN V8 FORD 302 EFI AÑO 1995 MONTADO EN UNA BRONCO II AÑO 90 EL FIN DE SEMANA LO HICE ANDAR PERO PARTIO RE MAL NO TENGO CLARO EL ORDEN DE ENCENDIDO NI TAMPOCO SI LAS BUJIAS SON LAS ADECUADAS LOS CABLES DE BUJIA ESTAN NUEVOS, LOS SINTOMAS SON: PARTE UN POCO ACELERADO Y COJEA HARTO, TIRITA Y LUEGO BAJAN LAS RPM COMO QUE EMPIEZA A SALTAR Y SE PARA. Y AHI QUEDE TRISTE JAJAJAJA. LES PIDO ASESORIA Y CONSEJOS YA QUE LO QUIERO HACER ANDAR YO HE WEVIADO CALETA EN MI JEEP DESDE EL CORTE DEL TECHO, LEVANTE, BODY LIFT, JAULA, INJERTOS VARIOS ETC.. UDS ENTIENDEN ES MAS RICO EL JUGUETE CUANDO LO ARMA UNO MISMO ESPERO SU AYUDA GRACIAS.

27-09-2007, 00:09:50	#2
Alvaro Sandoval Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2007 Ubicación: santiago Mensajes: 1.984	Re: V8 Partio Cogiando 302 orden de encendido 1-5-4-2-6-3-7-8 saludos

27-09-2007, 01:06:55	#3
AlvaroSan Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2006 Ubicación: Osornooooooo!! Edad: 45 Mensajes: 2.535	Re: V8 Partio Cogiando Mmm, creo que es deberias contactar a Victor Silva, el el un master en Ford..Y en otras cosas, jejejeje Slds..

27-09-2007, 11:43:19	#4
MEZCLA Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Aug 2006 Ubicación: Iquique. Edad: 49 Mensajes: 39	Re: V8 Partio Cogiando gracias por los datos..

27-09-2007, 15:19:43	#5
Francisco F150 Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jan 2007 Ubicación: La Serena Mensajes: 43	Re: V8 Partio Cogiando Publica fotos de la máquina, por lo que dicen las paginas gringas es muy buena combinación... sería bueno saber tu opinión luego de probarlo. Slds,

27-09-2007, 18:46:39	#6
MEZCLA Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Aug 2006 Ubicación: Iquique. Edad: 49 Mensajes: 39	Re: V8 Partio Cogiando lugo publicare fotos del preyecto por ahora esperando consejos aunque me di cuenta de un acagaso que me mande

27-09-2007, 19:30:09	#7
ANGELLO ROTTA Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: copiapo Mensajes: 1.821	Re: V8 Partio Cogiando CUAL CAGASO?????----- CUENTA, CUENTA, CUENTA.........

27-09-2007, 19:31:36	#8
ANGELLO ROTTA Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: copiapo Mensajes: 1.821	Re: V8 Partio Cogiando CUAL CAGASO?????----- CUENTA, CUENTA, CUENTA........... DEJASTE EMBARAZADA A TU VECINA..... CHUCHAS ESO SI ES CAGASO

27-09-2007, 19:55:27	#9
Pato-Patrol Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Mensajes: 3.139	Re: V8 Partio Cogiando Lo importante es que partió, significa que ya estas bien encaminado, si te varía el ralentí y se para el motor, chequea todas las mangueras de vacío, éstas son generalmente las causantes de ese tipo de problema, probablemente hay alguna rota o desconectada, también debes chequear el punto, Ojo, para poner a punto ese motor debes desconectar la ECU, seteas punto inicial y luego conectas la ECU, luego se comparan las tablas internas y te da los grados de avance finales, si pistonea debes bajar grados iniciales. Salutes, Pato

27-09-2007, 21:17:21	#10
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 52 Mensajes: 7.187	Re: V8 Partio Cogiando Son varios los puntos que debes revisar , primero chequea que el orden de encendido este correcto , (fijate para donde gira el rotor) luego si esta ok chequea la presion de combustible , tiene un puerto sobre el riel de combustible , saca la pepita e instala un manometro de masmenos 0-100 lbs , ve que valor te da y cuantanos, ahi podemos seguir buscando el drama, estos motores son bien comodos de armar el sistema efi , si esta todo nbien parten a la primera impeque y requieren muy pocos ajustes posteriores.