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#1 |
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Guest
Mensajes: n/a
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HOLA AMIGOS
muchas gracias Última edición por german.barrios fecha: 15-11-2007 a las 23:05:07 |
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#2 |
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: May 2007
Ubicación: Puerto Varas
Mensajes: 371
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Que raro...
Ese motor es common rail?¿? |
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#3 |
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Guest
Mensajes: n/a
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hola gracias por interesarte en este tema no se que es common rail?¿?
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#4 |
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Senior Member
Top 1000
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CRDI es un sistema de inyeccion diesel
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4Runner 3VZ-E 1991 Subaru Outback 2.5 AWD DD |
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#5 |
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: May 2007
Ubicación: Puerto Varas
Mensajes: 371
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Claro, es un sistema de inyección que es muy parecido a un motor bencinero multipunto. Tiene un "riel común" que es el acumula la presión enviada por la bomba. Es controlado electrónicamente.
Ahora, es muy raro lo que le pasa a tu motor... Se prende la luz de alarma o el check engine?¿? Lo raro es porque es a esa velocidad, o puede ser que aparezca el problema a ciertas revoluciones...? Ojalá que alguien entendido en el tema pueda diagnosticar tu problema.. Suerte y saludos |
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#6 |
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Ubicación: Santiago
Mensajes: 440
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Son las electrovalvulas
se tapan y se prende la luz y no pasa de 118 mas menos a mi me pasaba constantemente es un cacho |
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#7 |
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Ubicación: Santiago
Mensajes: 440
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a y que llegue a 119 es un sistema de seguridad del jeep.
normalmente yo apagaba y lo volvia a hechar a andar y se borraba y podia andar un dia o media tarde. En el taller me dijeron en el modelo 2004 estan cerca de los focos al lado derecho y ahi les llega mas tierra y humedad, en los modelos 2005 y superiores viene pegado al cortafuego y ahi cero drama. NOTA: yo llegaba emputecido a alegar. |
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#8 |
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Guest
Mensajes: n/a
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gracias por las orientaciones
Última edición por german.barrios fecha: 29-12-2007 a las 13:28:34 |
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#9 |
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Guest
Mensajes: n/a
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si alguien tiene mas opiniones sobre mi problemas muchas gracias
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#10 |
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Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Mar 2007
Edad: 51
Mensajes: 579
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Es una pana rara por decir algo, lo único que te recomendaría es conseguir un mecanico Peugeot (el motor es PSA) para que te vea que puede ser.
Saludos |
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