STANDARD DEFY 36hrs de Atacama 29 junio al 2 de julio 2007

[Otto Nass]

Empezado por Pato Ríos

efectivamente la maquina es de lujo.

para la competencia se le saco el supercargador electrico para estar dentro del reglamento.

quiza te confundiste de jeep cuando te pusiste al lado, ese rugby esta bajito, claramente el 275 es mas alto que el 255, pero como te digo y confirmo, no está levantado.
respecto a si toca en todos lados, toca algo pero con cuidado se pasa.

saludos.-

En llanta de 8" no debería topar tanto, yo tuve que recortar tapabarros cuando puse las llantas de 10".

Saludos,
Otto

[Rugby98]

Empezado por Pato Ríos

efectivamente la maquina es de lujo.

para la competencia se le saco el supercargador electrico para estar dentro del reglamento.

quiza te confundiste de jeep cuando te pusiste al lado, ese rugby esta bajito, claramente el 275 es mas alto que el 255, pero como te digo y confirmo, no está levantado.
respecto a si toca en todos lados, toca algo pero con cuidado se pasa.

saludos.-

grax. por la aclaración...ta weno saber eso de q no topan en llanta de 8. salu2

[Otto Nass]

Empezado por Rugby98

grax. por la aclaración...ta weno saber eso de q no topan en llanta de 8. salu2

x2. Nunca probé con 275, pero los 255/70 en llanta de 8" topaban mucho, hice mier... un juego de neumáticos.

[FLACO ERAZO]

Empezado por ruben castillo

bueno recien me estoy metiendo al internet, estuvo muy bueno el 36 horas, las trepadas muy buenas, mucha competencia en modificados pero igual la pase muy bien, felicitaciones a los integrantes. y saludos a los treparena a kienes me intregre sin problemas y me ayudaron, gracias

toño samurai 2 con 1.6

TOÑO FUE UN PLACER...
LA IDEA ES PASARLO BIEN Y AYUDARSE ENTRE LOS AMIGOS.
CUANDO GUSTES SERAS SIEMPRE BIENVENIDO.

BYE

[FLACO ERAZO]

Empezado por flaco Erazo

toño Fue Un Placer...
La Idea Es Pasarlo Bien Y Ayudarse Entre Los Amigos.
Cuando Gustes Seras Siempre Bienvenido.

Bye

Me Olvidaba.
Felicitaciones Ya Que Entre Tanto V8, Supercagados, Twin Turbo. Etc.
Anduviste Exelente Demostrando Que No Siempre Basta Con El Motor Si No Que Se Necesitan Otras Cosas (muñecas).

Saludos.

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por pato castro

Un arreglo de culata o leva hace tan poca diferencia, especialmente en un motor chico y manteniéndolo aspirado, pero un stroker en un motor de 4.000 cc hacia arriba, es mucha la diferencia, especialmente en torque que es lo que permite subir más sin necesidad de enganchar.

jajaj, si claro....


JAJAJAJAJAJAJAA

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por pato castro

Si tu lo dices, pero hace MUCHO más un cambio de coronas que cualquier flujeo o leva y creo que según reglamento eso está permitido

mucha teoria y poca practica.... (y mucho rockcrawling)

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por ranchoazul

NO COMPRO COSAS REBADAS .

SALUDOS A TODOS MENOS A UNO.

ajajaja

[pato bustamante]

Empezado por ranchoazul

TENGO COMO 750 FOTOS TODAS SUPER .

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Y QUE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

SALUDOS A TODOS MENOS AL

y porqué no sube algunas compadrito?

[jorge avaria]

Empezado por Pato Ríos

Amigos, estuvo muy weno,, primero que nada debo reconocer que el Señor Avaria estuvo a punto de ganarme, terminó con el máximo puntaje el primer dia a solo un punto de diferencia con Lucho Depetris y yo, que estabamos empatados. Esa diferencia se mantuvo hasta la penultima trepada,, " Japonesito" ya quedaban solo dos trepadas, esto fue lo que ocurrio desde mi punto de vista:

Estaba muy complicada mi situacion debido a que Lucho depetris estaba andando muy bien y estabamos empatados, ninguno de los dos iva a dar ventaja y se ponia complicado quitarle ese punto de diferencia que Avaria defendia con todo y que no estaba dispuesto a perder ya que estaba ganando la competencia.
Cuando llegamos a la trepada llamada japonesito nos pusimos en posicion todos los competidores, por estrategia trataba de no partir al lado alguien que me cerrara el paso, tuve que cambiar dos veces de lugar para poder tener un despegue abierto, estaba muy complicado por lo estrecho del lugar. El problema era que si partian todos adelante me ivan a cerrar la pasada hacia la meta cuando se quedaran marcando su posición,, mi decision fué partir en un extremo de la linea de largada para tener un lado despejado para maniobrar y buscar una via rapida.
Partimos y logre encontrar una pasada buena pero Percy Avaria y depetris ya habian estaban marcando sus posiciones: Avaria se paso derecho sin tomar la plataforma y depetris quedó justo en la pasada para llegar a la plataforma, depronto se abrieron las nubes y un rayo de luz me ilumino el camino pasando sobre Lucho depetris y por debajo de avaria para lograr llegar a la plataforma donde se encontraba la meta. eso si que la segunda marcha que venia muriendo ya desde la mitad del cerro me pedia a gritos "pasa primera conch%&/%$())) " y yo como siempre me hice el weoon no mas y la deje hasta que se afirmara en el ultimo segundo.
Cuando el señor Percy Avaria me vió instalado en la meta se produjo lo extraño, se le pusieron los ojos verdes, se le rompió la camisa y se puso todo verde convirtiendose en el "Hombre Increible",,,,,,,,,, bajo desesperandamente ( error N1) y volvio a intentar llegando un lugar mas abajo que Lucho Depetris, el cual calmadamente dijo: mejor no me muevo, ya tengo 10 puntos aqui y ya se rompio la trepada,, Percy Avaria Volvio a bajar ( error N2), , de ahi continuo con el error Nº 3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-etc etc etc..

yo muy triste en la meta observaba los ultimos minutos cuando Ale Dayre paso a lucho Depetris y despues Pietro pasa a Dayre, eso provoco que lucho y Percy Avaria perdieran importantes puntitos que definirian la competencia.

Gracias a Pietro y Ale Dayre, sin ellos yo solamente habria quedado a un punto de Lucho Depetris en el resultado final y no a tres como fue realemente fue. ( nadie sabe para quien trabaja en esta competencia)

si Percy Avaria se quedaba en el lugar que obtuvo de su primer intento quedabamos empatados y solo se definiria entre los dos con eliminación simple.


Bueno,, esas son las cosas entretenidas de estas competencias, nada esta dicho hasta el final.

Quiero agradecer a Team Ljubetic por poner en mis manos una maquina de primer nivel para ganar esta competencia. Especialmente a Maria Elina de Ljubetic por prestarme su Vitara. Una maquina espectacular, confiable, potente y muy bien diseñada. Muchas gracias.

**** que escribe bonito este plumifero...!!!!