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#741 | |
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
JAJAJA...ok Master! Seba, el duraliner para què? Donde lo aplico? bajo el cubre pickup? Lo de los parachoques...dale respiro a mi billetera ![]() Saludos! Pato *La otra vez vi tu jeep en manquehue/kennedy....està super alto!! bàjalo una pulgada! ![]() |
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#742 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Edad: 44
Mensajes: 8.591
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#743 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Nov 2005
Edad: 38
Mensajes: 1.861
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#744 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Nov 2005
Edad: 38
Mensajes: 1.861
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![]() Cita:
Es una Power Stroke, creo que los diferenciales son argentinos. Saludos, Otto |
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#745 | |
Jeepmaniac
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 54
Mensajes: 7.299
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![]() Cita:
Pensé que no lo habías reutilizado.....el Duraliner era envez del cubre. Mi Jeep no necesita bajarse 1 pulgada.......tienen que ser 2" !!! El problema es que me topan los 36......algo vamos a inventar. |
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#746 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago
Mensajes: 5.981
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#747 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Nov 2005
Edad: 38
Mensajes: 1.861
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![]() Cita:
Tiene D44 con Track-lock, coronas 3,73 y caja Eaton FS0 - 2405 - B. Es bien reforzada porque el motor que trae tiene mucho torque: 355 / 1.600 (Nm / rpm). Sorry por desvirtuar el post ![]() Saludos, y mil felicitaciones por la ranger, está FILETE. Otto Nass |
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#748 |
Senior Member
Top 5000
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Excelente!! siempre se aprende algo nuevo!!
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#749 |
Senior Member
Top 1000
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Ya y las fotos de la Rangerita en pruebas ahhhhhhhhhhhhhhh? o por ultimo unas en el estacionamiento po Pato pa ver como quedo
saludos |
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#750 |
Senior Member
Top 5000
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