Motor Nissan TD 27

31-12-1969, 20:00:00

Estoy en conversaciones para cambiar el motor de mi Trooper por este motor Nissan Diesel que me ofertan.Alguine tendra mayor conocimiento acerca de este motor y su desempeño.
Espero sus comentarios.
Gracias,

Sergio AC

JPVM · 31-12-1969, 20:00:00

El TD27 Turbodiesel es uno de los mas comunes motores Diesel de Nissan en Europa y Japon. En Japon lo encuentras en las Pathfinder R3m Turbo y en Europa en las Terrano II Turbodiesel.

A Chile nunca llego oficialmente y no hay soporte tecnico para él, por desgracia. Y lo malo es que en USA tampoco llegó por lo que no es posible encargar repuestos desde allá. En Australia hay mucho mucho soporte para este motor. A Peru y Argentina llega tambien oficialmente, pero el aspirado normalmente, no el Turbo diesel.-

En resumen es un :

4 cilindros en línea, 2,663 cc. de cilindrada, 8 válvulas, OHV. Alimentación por bomba de inyección rotativa, con compensador para la altura. Usa petróleo diesel 2. Potencia 85 HP a 4,300 rpm (el no turbo), el turbo tira 105 Hp.-

31-12-1969, 20:00:00	#1
Sergio AC Guest Mensajes: n/a	Motor Nissan TD 27 Estoy en conversaciones para cambiar el motor de mi Trooper por este motor Nissan Diesel que me ofertan.Alguine tendra mayor conocimiento acerca de este motor y su desempeño. Espero sus comentarios. Gracias, Sergio AC

31-12-1969, 20:00:00	#2
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	El TD27 Turbodiesel es uno de los mas comunes motores Diesel de Nissan en Europa y Japon. En Japon lo encuentras en las Pathfinder R3m Turbo y en Europa en las Terrano II Turbodiesel. A Chile nunca llego oficialmente y no hay soporte tecnico para él, por desgracia. Y lo malo es que en USA tampoco llegó por lo que no es posible encargar repuestos desde allá. En Australia hay mucho mucho soporte para este motor. A Peru y Argentina llega tambien oficialmente, pero el aspirado normalmente, no el Turbo diesel.- En resumen es un : 4 cilindros en línea, 2,663 cc. de cilindrada, 8 válvulas, OHV. Alimentación por bomba de inyección rotativa, con compensador para la altura. Usa petróleo diesel 2. Potencia 85 HP a 4,300 rpm (el no turbo), el turbo tira 105 Hp.-