motor 18R en samuka

hola, quiero meter un 18R con caja en mi samuka, si alguien tiene informacion de como unir entre la caja y la transfer se lo agradeceria ya que el espacio que queda es minimo, GRacias. Saludos.

[Zankudo4x4 ®]

unes la caja d ecambios con la tranfer por medio de un cardan cortisimo...

ylisto ais lohizo un amigo kele puso motor celica y es del mismo largo el conjunto ke el tuyo

Empezado por Zankudo4x4 ®

unes la caja d ecambios con la tranfer por medio de un cardan cortisimo...

ylisto ais lohizo un amigo kele puso motor celica y es del mismo largo el conjunto ke el tuyo

Compa,preguntale a tu amigo si tiene fotos del cardan corto o de la distancia que le quedaba entre caja y trasfer, y me las mandas a mi correo: rjva1977@hotmail.com. Gracias.

[Zankudo4x4 ®]

voya hablar cn el pa sacrel una s fotos... ke si se es ke el cardan kedo cortito... y no vibra nada...

[Pato Fernández]

Yol lo tengo con un motor de celica (2tb), pero el 18r del corona es completo en fierro y más grande, por ende debe quedar muy atrás la transfer y un cardan muy cortito. A modo personal encuantro el 18r muuuuuy grande y pesado.

deberisa ser un caradan casi con las manos juntas. Calro que el mio es SJ corto, el tuyo por el hecho de ser LWB deberia tener más espacio.

saludos.-

[a. molina .s]

Empezado por rjva1977

hola, quiero meter un 18R con caja en mi samuka, si alguien tiene informacion de como unir entre la caja y la transfer se lo agradeceria ya que el espacio que queda es minimo, GRacias. Saludos.

HOla amigo , la verdad es ke tu motor es un poco alto y mas largo ke el celica , ademas tines el problema de la cadena , si kieres cambiarla debes sacar la culata , porke la empaketadura de culata aparese en la tapa donde va la cadena y cuando sacas esta tapa se rompe la empaketadura de culata y se keda filtrando , ademas la caja del 18R es de 4 cambios y la del celica de 5. E n hp , el 18r tiene 96 a 5000 rpm y el celica 85 a 5500 rpm , y su relacion de compresion es . 18r 8,5 y el celica 9.4, siendo el celica con menos pawer tiene mas vueltas .Si kieres ver como keda tu cardan entre cajas , salio publicado en la revista Off Road , un suzuky con motor celica , preguntale por una foto a Rodrigo Pastene , ke es el editor de la revista 0ff Road y miembro de la T.A., talves te la pueda enviar . Sl2 TLC 3000 SE VIENE EL V8 6.2 ( dueño de un celica st 77 ).

Empezado por a. molina .s

HOla amigo , la verdad es ke tu motor es un poco alto y mas largo ke el celica , ademas tines el problema de la cadena , si kieres cambiarla debes sacar la culata , porke la empaketadura de culata aparese en la tapa donde va la cadena y cuando sacas esta tapa se rompe la empaketadura de culata y se keda filtrando , ademas la caja del 18R es de 4 cambios y la del celica de 5. E n hp , el 18r tiene 96 a 5000 rpm y el celica 85 a 5500 rpm , y su relacion de compresion es . 18r 8,5 y el celica 9.4, siendo el celica con menos pawer tiene mas vueltas .Si kieres ver como keda tu cardan entre cajas , salio publicado en la revista Off Road , un suzuky con motor celica , preguntale por una foto a Rodrigo Pastene , ke es el editor de la revista 0ff Road y miembro de la T.A., talves te la pueda enviar . Sl2 TLC 3000 SE VIENE EL V8 6.2 ( dueño de un celica st 77 ).

el tema de la cadena no tenia idea, pero como no es algo que se cambia muy seguido....detalle, lo otro es que mi idea es poner una caja y trasfer de hilux,para asi no tener dramas con el cardan corto y aprovecho de eliminar uniones. Muchas gracias por toda la informacion,ya que de este motor es bien dificil encontrar info. Saludos. Ricardo Vega.

[Gerardo Oakley]

Empezado por Gerardo Oakley

por favor si no hacen comentarios que puedan ayudar en algo, NO POSTEEN. SALUDOS.

[a. molina .s]

Empezado por rjva1977

por favor si no hacen comentarios que puedan ayudar en algo, NO POSTEEN. SALUDOS.

LO MISMI DIGO