Vitara "DRAGSTER" - Página 28

Pablo Sánchez Reyes · 25-09-2006, 11:17:52

Hola Chinoski:

Oye, por lo que tenia entendido, cuando el múltiple es largo, es de velocidad y cuando es corto es de torque.

Lo otro tienes visto el tema de quien te hará lo que es pintura? por que tengo un maestro re bueno y no cobra caro, creo que ahora está haciendo unas pegas en San Bernardo.

Ya pos Chino, estamos al habla cualquier cosa...

Se despide

Pablo A. Sánchez Reyes
RANCAGUA OFF ROAD

TLC Rojo "BANDIDO" V8 351W, TSL, ARB.

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Juan Sepúlveda G. · 25-09-2006, 11:40:10

jajajaj
realmente exelnte trabajo muy minucioso
preocupado, todo muy bien pensado esto sube realmente el nivel ,mecanico y deja la vara muy alta para proximos proyectos
esperamos verlo en rutas aca en linares xq cn esa suspension als ase todas
y realmente el dragster espectacular
saludos

AndR3Z · 25-09-2006, 16:05:55

chino.. hay unos silenciadores holley thrust o algo asi (valen como 30 dolares cada uno en summit) que parecen resonadores largos, yo tenia escape libre en mi v8 le puse eso y mejoro bastante el sonido y el torque... despues cuando ya estaba con inyeccion se me ocurrio hacer el tubo en H justo despues de los multiples de escape y mejoro notablemente el torqe en baja ( y a parte aproveche de poner el sensor de oxigeno ahi mismo)

CHINO GONZALEZ · 25-09-2006, 17:14:43

Cita:

Empezado por AndR3Z

chino.. hay unos silenciadores holley thrust o algo asi (valen como 30 dolares cada uno en summit) que parecen resonadores largos, yo tenia escape libre en mi v8 le puse eso y mejoro bastante el sonido y el torque... despues cuando ya estaba con inyeccion se me ocurrio hacer el tubo en H justo despues de los multiples de escape y mejoro notablemente el torqe en baja ( y a parte aproveche de poner el sensor de oxigeno ahi mismo)

Deben ser los tipicos GlassPack o CherryBomb, que son redondos y largos.
En un principio planeaba poner esos silenciadores, pero al final por el apuro le dije al gallo de los escapes que los hiciera el nomas.

Como la pega ya esta pagada, voy a ver que tanto me puede mejorar el sonido este compadre y sino mas adelante me traere algun silenciador mas cototo.

Lo del tubo en H (unir ambas lineas) es algo que seguro hago.

Muchas Gracias por el dato.

Chino

AndR3Z · 25-09-2006, 22:05:22

Cita:

Empezado por CHINO GONZALEZ

Deben ser los tipicos GlassPack o CherryBomb, que son redondos y largos.
En un principio planeaba poner esos silenciadores, pero al final por el apuro le dije al gallo de los escapes que los hiciera el nomas.

Como la pega ya esta pagada, voy a ver que tanto me puede mejorar el sonido este compadre y sino mas adelante me traere algun silenciador mas cototo.

Lo del tubo en H (unir ambas lineas) es algo que seguro hago.

Muchas Gracias por el dato.

Chino

lo del tubo en H ganai harto.. (al menos en el v8 funciono, me imagino q en el v6 tb tiene q ayudar.. voy a ver si puedo sacarle fotos pa q veas como queda.

Andrés

CHINO GONZALEZ · 16-10-2006, 23:44:55

Para no dejar botado el post voy a poner algunas fotos que tengo de la instalacion de la nueva bomba y servo de frenos.

Como con la bomba de feroza que tenia puesta antes (que ya era mas grande que la de vitara) no era suficiente para mover los calipers chevrolet, tuve que hacer algunos inventos:

- Bomba de Frenos de Chevy K5 de 1 1/4" de diametro.
- Servo de Ford Ranger.

Para el tema del servo tuve que guevear arto, buscando alguno que me sirviera, ya que por un tema de espacio no podia instalar uno de mas de 8 pulgadas de diametro.
El problema era que como la bomba chevy es super cotota, no podia mantener el servo que ya tenia instalado, ya que me podia quedar el pedal de freno demasiado duro.
La solucion fue instalar un servo de Ford Ranger , el cual es similar en tamaño a uno de vitara o feroza, pero que debiera ser de doble diafragma lo cual es equivalente a ocupar un servo de mayor diametro (mas ancho).

Algunas fotos:

CHINO GONZALEZ · 16-10-2006, 23:48:47

Instalacion de la cinta limitadora central para el yugo trasero.

AndR3Z · 17-10-2006, 04:06:07

Para q sirve la cinta limitadora?

the.cheix · 17-10-2006, 05:24:30

croe que el mismo nombre t lo dice un poco, limita el recorrido yo creo que en el andar el carreteras o curvas muy pronunciadas

AndR3Z · 17-10-2006, 06:56:20

Cita:

Empezado por the.cheix

croe que el mismo nombre t lo dice un poco, limita el recorrido yo creo que en el andar el carreteras o curvas muy pronunciadas

Me imagino q hace algo asi. preo q se gana con eso?

25-09-2006, 11:17:52	#271
Pablo Sánchez Reyes Member Top 500 Fecha de Ingreso: Mar 2004 Ubicación: Rancagua Beach Mensajes: 870	Chinola!!! Hola Chinoski: Oye, por lo que tenia entendido, cuando el múltiple es largo, es de velocidad y cuando es corto es de torque. Lo otro tienes visto el tema de quien te hará lo que es pintura? por que tengo un maestro re bueno y no cobra caro, creo que ahora está haciendo unas pegas en San Bernardo. Ya pos Chino, estamos al habla cualquier cosa... Se despide Pablo A. Sánchez Reyes RANCAGUA OFF ROAD TLC Rojo "BANDIDO" V8 351W, TSL, ARB. --------------------------------------------------------------------------

25-09-2006, 11:40:10	#272
Juan Sepúlveda G. Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2006 Ubicación: Islandia Mensajes: 1.372	chino super maestro jajajaj realmente exelnte trabajo muy minucioso preocupado, todo muy bien pensado esto sube realmente el nivel ,mecanico y deja la vara muy alta para proximos proyectos esperamos verlo en rutas aca en linares xq cn esa suspension als ase todas y realmente el dragster espectacular saludos

25-09-2006, 16:05:55	#273
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 45 Mensajes: 8.591	escapes chino.. hay unos silenciadores holley thrust o algo asi (valen como 30 dolares cada uno en summit) que parecen resonadores largos, yo tenia escape libre en mi v8 le puse eso y mejoro bastante el sonido y el torque... despues cuando ya estaba con inyeccion se me ocurrio hacer el tubo en H justo despues de los multiples de escape y mejoro notablemente el torqe en baja ( y a parte aproveche de poner el sensor de oxigeno ahi mismo)

16-10-2006, 23:44:55	#276
CHINO GONZALEZ Member Top 500 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: Santiago Edad: 46 Mensajes: 715	Para no dejar botado el post voy a poner algunas fotos que tengo de la instalacion de la nueva bomba y servo de frenos. Como con la bomba de feroza que tenia puesta antes (que ya era mas grande que la de vitara) no era suficiente para mover los calipers chevrolet, tuve que hacer algunos inventos: - Bomba de Frenos de Chevy K5 de 1 1/4" de diametro. - Servo de Ford Ranger. Para el tema del servo tuve que guevear arto, buscando alguno que me sirviera, ya que por un tema de espacio no podia instalar uno de mas de 8 pulgadas de diametro. El problema era que como la bomba chevy es super cotota, no podia mantener el servo que ya tenia instalado, ya que me podia quedar el pedal de freno demasiado duro. La solucion fue instalar un servo de Ford Ranger , el cual es similar en tamaño a uno de vitara o feroza, pero que debiera ser de doble diafragma lo cual es equivalente a ocupar un servo de mayor diametro (mas ancho). Algunas fotos: Imágenes Adjuntas

16-10-2006, 23:48:47	#277
CHINO GONZALEZ Member Top 500 Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: Santiago Edad: 46 Mensajes: 715	Instalacion de la cinta limitadora central para el yugo trasero. Imágenes Adjuntas

17-10-2006, 04:06:07	#278
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 45 Mensajes: 8.591	Para q sirve la cinta limitadora?

17-10-2006, 05:24:30	#279
the.cheix Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2005 Ubicación: NOS Edad: 47 Mensajes: 1.633	croe que el mismo nombre t lo dice un poco, limita el recorrido yo creo que en el andar el carreteras o curvas muy pronunciadas