Sistema de Carga - Página 2

Tapage · 31-12-1969, 20:00:00

Hola Mariano ..

El sistema de carga de un diesel es lo más simple del mundo .. en mi caso es algo ma compeljo por la cantidad de hecheritos que tengo y que tambien tenia mi HJ de fabrica ..

Pero basicamente el Sr. Celle te ha comentado lo que es .. salvo la parte del regulador de V .. ese responde a las necesidades de consumo el sistema eléctrico del carro ..

A mayor necesidad del V " exita más al alternador " y este mandá más corriente .. en todo caso por ma ponente que sea el alternador jamás generará mas corriente que la necesitada por los sistemas electricos del carro.

Todavia no estoy muy seguro si en el caso de los reguladores de V de los Toy especificamente el mio regula tambien amperaje .. pero lo cierto es que a una caida de V el amp va a subir para compensar .. he allí el equilibrio que se debe mantener ..

Tapage · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Paolo Celle

Facundo: se pone peluda la cosa de aqui en adelante

el exitador llega al alternador y ahi a una unidad de control, lo que hace esa unidad y como fuunciona, no esta dentro de mis conocimentos lo unico que se es que no se arregla se cambia.

Suerte.

Clarito Sr. Celle.

El regulador de V interno o externo funcan de la misma manera ( except lo nuevos y modernos que son electronicos ) son un par de platinas en su interior que a más cerca está dejan pasar mayor cantidad de V y lo contrario.

Aplicado a lo que comentas 12V no es suficiente, hay que medir la carga que está mandando el alternador y ver si está por encima de los 13.6 V y el AMP deacuerdo a la capacidad del estator.

Como bien dijo Paolo la luz encendida indica una deficiencia en la carga, ya sea por la caja reguladora de V o el mismo alernador, por lo que debes hacer mediciones a unas 2000 rpm y a 600 rpm de el sistema antes y despues del regulador de V

Tapage · 31-12-1969, 20:00:00

El alternador al arrancar esta medio perezoso .. quizas una limpieza a ese alternado sea todo lo que necesita ..

Tapage · 31-12-1969, 20:00:00

De hecho la bateria descargada lo exitaría mas a tirar ( el alternador ) toda su capacidad para ponerla en 12.5 V ..

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31-12-1969, 20:00:00	#11
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Hola Mariano .. El sistema de carga de un diesel es lo más simple del mundo .. en mi caso es algo ma compeljo por la cantidad de hecheritos que tengo y que tambien tenia mi HJ de fabrica .. Pero basicamente el Sr. Celle te ha comentado lo que es .. salvo la parte del regulador de V .. ese responde a las necesidades de consumo el sistema eléctrico del carro .. A mayor necesidad del V " exita más al alternador " y este mandá más corriente .. en todo caso por ma ponente que sea el alternador jamás generará mas corriente que la necesitada por los sistemas electricos del carro. Todavia no estoy muy seguro si en el caso de los reguladores de V de los Toy especificamente el mio regula tambien amperaje .. pero lo cierto es que a una caida de V el amp va a subir para compensar .. he allí el equilibrio que se debe mantener ..