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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad.

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Antiguo 10-01-2006, 23:53:38   #41
RoNdrigo Pastén
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te te huela no mas... por que no hay por donde!
Tienes razon, este con el doble de precio no anda el doble que un Samurai... ;-)
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Antiguo 11-01-2006, 07:09:04   #42
Javier Acuña
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Ahora hay que ver quién de los dos representantes se va a atrever a traerlo, espero que los dos.
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Antiguo 11-01-2006, 07:12:01   #43
Javier Acuña
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Se ve muy bien! Quiero ver las versiones que va a sacar AEV de ese Jeep...
Acabo de ver esto:

http://www.jeep.com/07wrangler/featu...ifications.pdf

y para modelos de exportación va a estar disponible el motor diesel 2.8 (del Liberty), ese motor tira MUY bien (160 hp y 295 lb/ft de torque!!), ese motor es el ideal para el Wrangler, bien por Chrysler
que raro porque las especificaciones hablan de un 3.8 V6 . Será cierto o se equivocaron?

Rico viene con 32"
qué ejes traerá? Me imagino que D44
Viene con sistema ESP. Ese es el mismo de las Range Rover?
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Antiguo 11-01-2006, 07:49:41   #44
Giancarlo Rotta
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Tienes razon, este con el doble de precio no anda el doble que un Samurai... ;-)

Y de seguro un mac no cumputa el doble que un PC pero esas son cosas que solos los dueños pueden entender...
Yo creo que aqui el comentario seria desde un punto de vista mas tecnico si encuentras que el Jeep cumple o no con lo esperado, yo despues de leer las especs y segun mi entendimiento esta INCLEIBLE... yo me pongo a juntar lucas desde ahora.... ;-)
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Antiguo 11-01-2006, 09:13:33   #45
pato castro
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Empezado por Javier Acuña
que raro porque las especificaciones hablan de un 3.8 V6 . Será cierto o se equivocaron?

Rico viene con 32"
qué ejes traerá? Me imagino que D44
Viene con sistema ESP. Ese es el mismo de las Range Rover?
Si, el 3.8 V6 es el motor para USA, el 2.8 CRD es sólo para fuera de USA, los yugos, si no me equivoco son American Axle Manufacturing, según lo que he leido por ahí se terminó el contrato con Dana (AAM son los yugos que trae la Ram 2500-3500)
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Antiguo 11-01-2006, 10:24:00   #46
SVarasV
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los yugos, si no me equivoco son American Axle Manufacturing, según lo que he leido por ahí se terminó el contrato con Dana (AAM son los yugos que trae la Ram 2500-3500)
No, lamentablemente los modelos NO Rubicon seguirán con Dana 30 y 35. El Rubicon tiene Dana 44 pero una versión mejorada. Son de 32 estrias y la corona es un poco mas grande.
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Antiguo 11-01-2006, 14:32:01   #47
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que raro porque las especificaciones hablan de un 3.8 V6 . Será cierto o se equivocaron?
Es como cuando al grand cherokee lo pasaron del 5.2 al 4.7, pero aumentando la potencia ;-)
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Antiguo 11-01-2006, 14:46:07   #48
Javier Acuña
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Es como cuando al grand cherokee lo pasaron del 5.2 al 4.7, pero aumentando la potencia ;-)
Es que la duda que tenía es que los Liberty y otros Jeeps usan 3.7 V6. Entonces es ahí donde me perdí. Efectivamente es 3.8 y no 3.7???

Última edición por Javier Acuña fecha: 11-01-2006 a las 14:49:09
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Antiguo 11-01-2006, 14:48:26   #49
Javier Acuña
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Antiguo 11-01-2006, 14:51:38   #50
pato castro
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si, es 3.8 (el del Chrysler Pacifica), no el 3.7 opcional del Liberty
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