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#11 |
Newbie
Top 100
Fecha de Ingreso: Jul 2005
Mensajes: 301
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Importante detalle que deje pasar el ancho de ejes del sj410, pero los de hilux quedan perfectos
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#12 | |
Senior Member
Top 1000
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#13 | ||
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jul 2003
Ubicación: Santiago
Mensajes: 6.971
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Veamos:
Roberto Román: Cita:
Pancho Valenzuela: Cita:
Samuka estándar ![]() Samuka con R&P 5,125 ![]() UN 27 % +- Ahora, de toooooooooodas maneras anda por el motor 1.6 ;-) Saludos JOTE Última edición por JOTE fecha: 26-10-2005 a las 11:40:26 |
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#14 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Nov 2003
Ubicación: Sherbrooke, Qc, Canada
Edad: 52
Mensajes: 1.508
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#15 |
Senior Member
Top 1000
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bueno ya sabi ya parte por el motor vitara y despues ves el tema de las coronas.
Hay que hacer andar ese jeep primero. saludos |
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#16 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jan 2003
Mensajes: 296
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Lo mismo opino que parta primero jajajajaja
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#17 | |
Senior Member
Top 1000
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#18 |
Senior Member
Top 1000
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El pablo esta preparando el jeep para el Bicentenario
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#19 |
Senior Member
Top 1000
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Creo Q Solucionado El Problema......compre Caja Transfer Reducida 4,16 + Coronas 3,9 Creo Q Voy Andar Bien O No?......salu2
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#20 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Jul 2004
Mensajes: 118
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pancho:
yo tengo motor vitara carburado, transfer reducida 4.16,ejestoyota 4.88 y ando el descueve ,eso si que pura low para jeepear por la vibracion de los cardanes ,pero en carretera la reduccion del eje (4.88) esta bien ,antes del cambio de ejes y caja reducida el samuka me daba 10xlitro ahora 7xlitro ojo que al cambio de motor a vitara busca una buena bomba electrica de bencina . saludos
__________________
samuka ejeshilux tranfer reducida motor vitara 33"mtzilla |
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