Mitsubishi Owners

[tatathing]

Empezado por PiluPelao

Para empezar el 3.2 DID es DIESEL, el 3.5 y el 3.8 son BENCINEROS.
Consumo en ciudad aprox 8-9km/l en carretera 10 - 12km/l depende del pie derecho
El 3.2 Diesel:
Traen LSD
Con su caja transfer superselect buenos para OFfRoad, si es corto en todo terreno si el largo hace mas de lo que creen muchos
Algunos ya vienen con un control de traccion que de cierta manera reemplaza el bloqueo trasero y ayuda mucho, es apagable aunque no 100%
2007 en adelante trae inyeccion directa common Rail, lo cual le evita la falla mas temida de anios anteriores que es la bomba de inyeccion.
Fieles y aperrados si tuvieron algo de cuidado, se recomienda uso de filtros originales o de alta calidad (Mann vale hongo) e igual con aceite motor.
Trae cadena de distribuicion
Si existen productos aftermarket
Hay repuestos originales y alternativos aunque no consume mucho.
Eso por el momento, yo tengo uno 2006 y lo amo.
Salu2

Te puedo apostar que el tuyo no da 9 y 12......, el mio tampoco.

Saludos Bernd.

[The Black Bull]

Empezado por tatathing

Sería contra el 3.8 de esos años...

Torque, bastante y desde abajo.

Consumo referencial depende de la pata, corto o largo?

No todos traen bloqueo trasero, la gran mayoría creo que no, el mio trae, pero es un poco más nuevo que el que buscas (Corto, 2012, 200Hp)

Para Off Road creo que es los mejores estandar que puedes encontrar, es confiable si ha sido bien mantenido, cómodo, rápido.

Fallas comunes creo que no, pero hay casos de fallas de caja y de Bomba, ambas muy caras y difíciles de solucionar, pero son casos medianamente aislados.


Saludos.

Empezado por PiluPelao

Para empezar el 3.2 DID es DIESEL, el 3.5 y el 3.8 son BENCINEROS.
Consumo en ciudad aprox 8-9km/l en carretera 10 - 12km/l depende del pie derecho
El 3.2 Diesel:
Traen LSD
Con su caja transfer superselect buenos para OFfRoad, si es corto en todo terreno si el largo hace mas de lo que creen muchos
Algunos ya vienen con un control de traccion que de cierta manera reemplaza el bloqueo trasero y ayuda mucho, es apagable aunque no 100%
2007 en adelante trae inyeccion directa common Rail, lo cual le evita la falla mas temida de anios anteriores que es la bomba de inyeccion.
Fieles y aperrados si tuvieron algo de cuidado, se recomienda uso de filtros originales o de alta calidad (Mann vale hongo) e igual con aceite motor.
Trae cadena de distribuicion
Si existen productos aftermarket
Hay repuestos originales y alternativos aunque no consume mucho.
Eso por el momento, yo tengo uno 2006 y lo amo.
Salu2

Empezado por PiluPelao

Estimado, comento sobre las fallas abajo

Empezado por tatathing

Te puedo apostar que el tuyo no da 9 y 12......, el mio tampoco.

Saludos Bernd.

Ok, les agradezco a ambos las referencias sobre el Mitsubishi Montero.
Busco un 3.2 Largo, modelo creo que entre 3 y 4 generación. Mi intención es reemplazar el Toyota Prado VX Largo, por un diésel. Quiero probar y ver que le puedo hacer como aftermarket. Estoy mas que contento con el Prado, pero quiero ver como me va con un Mitsubishi.

Saludos
Daniel ROA

[tatathing]

Empezado por The Black Bull

Ok, les agradezco a ambos las referencias sobre el Mitsubishi Montero.
Busco un 3.2 Largo, modelo creo que entre 3 y 4 generación. Mi intención es reemplazar el Toyota Prado VX Largo, por un diésel. Quiero probar y ver que le puedo hacer como aftermarket. Estoy mas que contento con el Prado, pero quiero ver como me va con un Mitsubishi.

Saludos
Daniel ROA

Si quieres ver que le puedes hacer aftermarket, la mejor opción de visualización es el oso de Pilupelao (MK3 2006 largo), ese tiene todo el equipamiento aftermarket encima y anda un kilo.

Saludos.

[tristan]

hola amigos por acá de vuelta... consulta alguien que tenga una montero sport diésel le instalado winche ????
saludos

[vmalejandro]

hasta el 2006 traen lsd y control de tracción, muy pocos con bloqueo trasero. Los 4ta generación desde el 2007 vienen con bloqueo trasero y control de tracción. Entre el 2007 y 2011 son los primeros con DPF y por lo tanto algo más gastadores que los 3ra generación y hay que cuidar el DPF. Del 2012 (o fines 2011 no recuerdo) vienen los de 200HP largos y traen DPF mejorado, ya no da problemas...es más económico también.

La caja también cambia en el de 200HP, es la misma Aisin del Prado, los anteriores traen una Jatco que es igual de confiable pero es más mañosa con el bloqueo del convertidor, con neumas más grandes o cargado es fácil que se desbloque al acelerar o con pendientes pequeñas...la Aisin aguanta mejor.

Respecto del Prado, el Montero tiene un andar mucho más aplomado en carretera o si lo tiras a correr en ripio, se siente más duro si, algo menos confortable. El interior está mejor el Prado, mantiene mejor armado, el tablero del Montero suena por todos lados en caminos malos...

[PiluPelao]

Aunque NO LO CREAS, camino Stgo - Pto Varas, con cruise control conectado 120KM/H a mi me los da, con filtros limpios, buen tiempo sin viento ni cosas en la parrilla, 32psi en los 4 neumas.
Ahora de que MI pie derecho tiene suela de plomo es OTRA cosa,
a mi en ciudad me da entre 5- 6 pero en cada semaforo le gano a la mayoria,hoy con piso mojado el control de estabilidad se volvia loco y mi suegra dice que para llegar a tiempo estando atrasada cierra los ojos y dice que yo maneje hehehe.

Salu2 y un abrazo.

Empezado por tatathing

Te puedo apostar que el tuyo no da 9 y 12......, el mio tampoco.

Saludos Bernd.

[PiluPelao]

hehehe, eh, belda'h el OSO parece mostrario de upgrades UTILES y practicos,orientado al Overland mas que al Jipeo duro.
existen y muchos y de que anda, muchos no me creen que tiene un 3.2 DID 4 cilindros DIESEL, unos gringos me pidieron abrir el capot para ver el V8 o al menos 6L.
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater
Gracias amigo por la recomendacion.
Salu2

Empezado por tatathing

Si quieres ver que le puedes hacer aftermarket, la mejor opción de visualización es el oso de Pilupelao (MK3 2006 largo), ese tiene todo el equipamiento aftermarket encima y anda un kilo.

Saludos.

[PiluPelao]

En Peru lo he visto, pero ya que es base similar a la L200 me imagino se puede, consulta en www.camcor.cl, Jose Miguel es de fiar,
aconseja bien y si no esta seguro de que quede bien simplemente dice NO lo hago.
BUS

Empezado por tristan

hola amigos por acá de vuelta... consulta alguien que tenga una montero sport diésel le instalado winche ????
saludos

[The Black Bull]

Estimados,
Una Ultima consulta: El 2.5 Diésel,Largo , como anda en relación peso potencia? Se siente que le falta motor o anda bien ?

Saludos

Daniel ROA

[vmalejandro]

Empezado por The Black Bull

Estimados,
Una Ultima consulta: El 2.5 Diésel,Largo , como anda en relación peso potencia? Se siente que le falta motor o anda bien ?

Saludos

Daniel ROA

Dónde viste uno de esos? acá llegaron cortos nomás 2006-2007, largo debe debe ser retornado o un segunda generación? En carretera son pa llevarlos tranquilos a 100 pero no son pa andar a más o acelerar a fondo pa adelantar...hay que tener paciencia jejeje, son más tractorcitos, muy buenos a baja velocidad bien torqueros, pero con 115 HP en carretera no les da.