Tubio tibio con un Bmw X5

[Oscar]

Nando,

Qué tipo de panas te dio el BMW? Ahora tengo un MB CLK 320 coupe. Muy rico, también con una que otra pan tonta, principalmente en los sensores, asientos eléctricos, ampolletas. Nada grave.

Nunca he tenido BMW y Los repuestos que he comprado/cotizado para el MB son:
Pastillas de freno c/sensor: 135 lk el par original.
Amortiguadores: 200 el par, original.
Bomba hidraulica: 1.200.000 original en kauffman y 240 alternativa aleman (compre la alternativa)
Filtro de caja AT y empaquetadura: 60 mil original en kauffman.
Filtro de aceite: 13 mil
Set 12 Bujias: 100 mil originales en kauffman.
Correa accesorios: 20 mil y su polea 25 mil
Los valores de BMW son similares?


El que mas me gusta lejos es el X5 y claramente perdonaría tonteras de su parte, sin que llegue a ser un saco roto.

Ayer me quedo dando vueltas el prado y justo me estacione al lado de uno ayer...estaba bien rico el jeep.

[RENTON]

Empezado por Oscar

Nando,

Qué tipo de panas te dio el BMW? Ahora tengo un MB CLK 320 coupe. Muy rico, también con una que otra pan tonta, principalmente en los sensores, asientos eléctricos, ampolletas. Nada grave.

Nunca he tenido BMW y Los repuestos que he comprado/cotizado para el MB son:
Pastillas de freno c/sensor: 135 lk el par original.
Amortiguadores: 200 el par, original.
Bomba hidraulica: 1.200.000 original en kauffman y 240 alternativa aleman (compre la alternativa)
Filtro de caja AT y empaquetadura: 60 mil original en kauffman.
Filtro de aceite: 13 mil
Set 12 Bujias: 100 mil originales en kauffman.
Correa accesorios: 20 mil y su polea 25 mil
Los valores de BMW son similares?


El que mas me gusta lejos es el X5 y claramente perdonaría tonteras de su parte, sin que llegue a ser un saco roto.

Ayer me quedo dando vueltas el prado y justo me estacione al lado de uno ayer...estaba bien rico el jeep.

Sin afán de desvirtuar me podrías indicar donde consigues repuestos alternativos para tu MB? Tengo un ml 500 , que cada mantencion oficial es una locura , a modo de ejemplo las pastillas y cepillado de discos 800 mil que tuve que pagar calladito tiempo atrás , por eBay hay bastante pero me gustaría saber si existe en Chile algo más inmediato .

[Oscar]

Renton, tengo un mecanico hace años y ve los autos de toda la familia. Es buen mecanico y consigue buenos repuestos en general. Para el MB buscamos en conjunto si es necesario. Primero cotizo en Kauffman, si el repuesto no es ridiculamente caro, lo compro. Si no, busco amternativas. Por ejemplo: http://www.hmrepuestos.cl/
Ahi he comprado un par de cosas, es bien serio y me despachan a Conce. Los importa no se de donde...tiene buenos precios.

Has tenido el ML320/420 de los años 2000?

[Oscar]

Fui a probar un Grand Cherokee 4.7 Limited. No me gusto mucho ESA unidad y me llamo mucho la atencion que con 135 mil km el cuero estuviera tan desgastado y el volante todo pelado. Lo otro que me llamo la atencion fue jn salto extraño que hacia la caja cuando pasaba a neutro (desde R y Desde D), como un golpe. Segun el dueño era normal...quede cachuo xq el resto del funcionamiento de la caja se apreciaba normal...

[RENTON]

Empezado por Oscar

Renton, tengo un mecanico hace años y ve los autos de toda la familia. Es buen mecanico y consigue buenos repuestos en general. Para el MB buscamos en conjunto si es necesario. Primero cotizo en Kauffman, si el repuesto no es ridiculamente caro, lo compro. Si no, busco amternativas. Por ejemplo: http://www.hmrepuestos.cl/
Ahi he comprado un par de cosas, es bien serio y me despachan a Conce. Los importa no se de donde...tiene buenos precios.

Has tenido el ML320/420 de los años 2000?

Hola , gracias por el dato , respecto a los jeep" que me consultas no los he tenido , debute en MB con este ML 500 hace unos años , Mi experiencia con ML no ha sido de lo mejor ( mantenciones caras) , lo encuentro un suv bastante delicado , jamás lo llevaría por los caminos que señalas tu , tiene tanta electrónica que asusta , neumáticos aro 19 perfil bajo que sería un crimen , para carretera es exquisito , pero nada que envidiar a un 4runner y supongo que aún menos a un prado largo , te lo comento pues voy en la 4ta runner ,esta ultima , nueva , y la verdad en mi experiencia y dejando de lado la aceleración brutal de Mercedes , en suavidad y comodidad la runner aún en años similares le da cancha , tiro y lado , yo compraría o un 4runner o un prado a ojos cerrados .

[Nando]

Empezado por Oscar

Nando, Qué tipo de panas te dio el BMW? Ahora tengo un MB CLK 320 coupe. Muy rico, también con una que otra pan tonta, principalmente en los sensores, asientos eléctricos, ampolletas. Nada grave. Nunca he tenido BMW y Los repuestos que he comprado/cotizado para el MB son: Pastillas de freno c/sensor: 135 lk el par original. Amortiguadores: 200 el par, original. Bomba hidraulica: 1.200.000 original en kauffman y 240 alternativa aleman (compre la alternativa) Filtro de caja AT y empaquetadura: 60 mil original en kauffman. Filtro de aceite: 13 mil Set 12 Bujias: 100 mil originales en kauffman. Correa accesorios: 20 mil y su polea 25 mil Los valores de BMW son similares? El que mas me gusta lejos es el X5 y claramente perdonaría tonteras de su parte, sin que llegue a ser un saco roto. Ayer me quedo dando vueltas el prado y justo me estacione al lado de uno ayer...estaba bien rico el jeep.

Ahora tengo un 540 que trae el mismo motor que el X5 top. (4.4 V8). El motor es exquisito, tiene un problema que son delicados de VANOS que es como el vtec o vvti. Pero existe un kit de reparacion que no es caro pero debe ser hecho por alguien que cache del tema.
Las panas, nada grave. La mas "grave" es que se me prendio la luz del abs y resulta que es la bomba del abs. Que nueva en concesionario es la mitad del auto considerando mano de obra y reprogramacion de esta. Pero la compre original bosch en alemania a 200 lks puesta en Chile y me compre el software de programación y escaneo como a 50 lks. Ahora tengo que instalarla y la programo yo. No es difícil y esta todo en la red. Lo otro que cambie fueron todas las rotulas y retenes. También me las traje desde afuera y me salió una fracción de lo que cuestan acá. Esas han sido las panas mayores que he tenido. Ahora, el X5 es tu CLK mas alto. Incluso puede que mas agil. No es un todo terreno. Mas bien un todo camino. Basicamente ripio y algunas pozas y barrito poco. Hay harto sensor que va a cooperar si se moja o se les mete barro. Creo lo mismo con el cayenne. Si quieres algo un poco mas aperrado el prado creo que es tu mejor opcion. Salvo que tengas para un serie G 😜😜

Saludos

Nando

[Oscar]

Nando, que tal la f150 vs Ram? Las cajas me dan un poco de susto...son aperradas? (Pensando el el uso que le dare)

El prado me gusta, incluso mas que la 4runner de esos años...vere que hay en la web.

[Oscar]

Hoy fui a probar dos murano. Una 2005 (130 mil km dudosos) y otra 2007 (120 mil km).
La 2007 me gusto harto (y a la jefa tb), pero tengo mis aprensiones respecto a sus capacidades off road. He leido harto y no salen bien paradas. Que opinan? (Considerando el uso que pretendo darle)

[Alesal]

Empezado por Oscar

Hoy fui a probar dos murano. Una 2005 (130 mil km dudosos) y otra 2007 (120 mil km).
La 2007 me gusto harto (y a la jefa tb), pero tengo mis aprensiones respecto a sus capacidades off road. He leido harto y no salen bien paradas. Que opinan? (Considerando el uso que pretendo darle)

No creo que el X5 ande mucho mejor. Si quieres algo offroad tendria que ser un GC, un Prado o Runner.

[felipe_m3]

años atras ttuvimos un mercedes ml430 y puras satisfacciones, bueno en offroad y el v8 tiraba de lo lindo