Hilux 2000 1gr fe

[Félix]

Consulta Mecanica
Para la elección del volante a instalar, averiguaste el peso del original o fue el diámetro y cercha el criterio de eleccion.
Te consulto porque tengo un tema parecido sin resolver, con otro motor.
No contacte nada del centrado de las campanas, algo no menor, aparte de que al soldar se deforma el material, y se debe rectificar para centrar nuevamente.
Saludos y muy buena la pega.

Felix

[toyot]

Empezado por Félix

Consulta Mecanica
Para la elección del volante a instalar, averiguaste el peso del original o fue el diámetro y cercha el criterio de eleccion.
Te consulto porque tengo un tema parecido sin resolver, con otro motor.
No contacte nada del centrado de las campanas, algo no menor, aparte de que al soldar se deforma el material, y se debe rectificar para centrar nuevamente.
Saludos y muy buena la pega.

Felix

Fue mas que todo la disponibilidad de lo que teníamos sumado al diámetro de la cercha del original, en todo caso como se rebajo e injerto la cercha del automatico se acerco al peso original del volante del 1gr que es de como 14 kl.
Para el centrado de las campanas, mas fácil, se cortan y rebajan en torno para dejar las superficies lisas, luego con la caja alineada con el eje piloto en el decanso (rodamiento) de cigüeñal,y con las dos mitades de campanas apernadas tanto la de lado caja y motor respectivamente, se pinchan para no perder el centrado y luego se soldan, a todo esto durante la soldadura no sufrio deformación.

Slds.

[Lino 4x4]

Empezado por Zankudo4x4 ®

cuando manejaba los FJ de rally con 1gr Mecanicos me daba cuenta que la caja Automatica no le sacaba trote al motor

luego de andar 2000 km en ellos, pescaba uno at y sentía que no andaba nada.

esta claro que el tema at vs Mt da para mucho pero luego de manejar un 1gr mecanico no dan ganas de tener uno AT

En todo caso la caja automática es bastante obediente al compararla con otras, y responde muy bien en forma automática.
Eso si, quienes las exigen mucho se quejan que tiene las limitaciones propias de una transmisión automática y que se protege al abusar de ella.

[Juan Luna]

Con el permiso y continuando con el Off topic, la caja auto también hay que saber "saber manejarla" no es solo poner directa y manejar... Con una auto también puedes llevar el motor al corte... O pasar los cambios como abuela... Depende del usuario...
Saludos.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Lino 4x4

En todo caso la caja automática es bastante obediente al compararla con otras, y responde muy bien en forma automática.
Eso si, quienes las exigen mucho se quejan que tiene las limitaciones propias de una transmisión automática y que se protege al abusar de ella.

Empezado por Juan Luna

Con el permiso y continuando con el Off topic, la caja auto también hay que saber "saber manejarla" no es solo poner directa y manejar... Con una auto también puedes llevar el motor al corte... O pasar los cambios como abuela... Depende del usuario...
Saludos.

Exacto, son muy ricas cajas.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por toyot

Fue mas que todo la disponibilidad de lo que teníamos sumado al diámetro de la cercha del original, en todo caso como se rebajo e injerto la cercha del automatico se acerco al peso original del volante del 1gr que es de como 14 kl.
Para el centrado de las campanas, mas fácil, se cortan y rebajan en torno para dejar las superficies lisas, luego con la caja alineada con el eje piloto en el decanso (rodamiento) de cigüeñal,y con las dos mitades de campanas apernadas tanto la de lado caja y motor respectivamente, se pinchan para no perder el centrado y luego se soldan, a todo esto durante la soldadura no sufrio deformación.

Slds.

Es tanto lo que disipa el aluminio y con esa superficie, que practicamente no debe deformar nada.

[Félix]

Gracias Roberto por los comentarios, en la ocasión que he realizado la adaptación de canchas, realiza unas enpaquetaduras para ver los centros de la caja, con una placa que tenía el centro del motor y recién hay soldé, fue mas engorroso, pero al igual que la tuya funciono, me gusto lo practico de tu proceso.
Que rodamiento empuje instalaste al final, te lo consulto porque he estado mirando el sistema que traen las cajas americanas nuevas, con un pistos de accionamiento montado en la funda del eje piloto, es carbón eso si.
Saludos.

[Félix]

El temas o de que tipo de caja usar, mecánica o automática, es cosa de madurez, y me declaro inmaduro.
Por lo practico y fácil manejo me quedo con las mecánicas, ahora debo reconocer que cada vez son mejores y más precisas, pero como bando en trastos viejos, esas son deficientes así que me quedo con las mecánicas, ahora debes desarrollas otras formas de manejo, que aún no domino.
Esto da para mucho. Creo se debería habría un post para el tema y no tratarlo aquí.

Saludos

[toyot]

Empezado por Félix

Gracias Roberto por los comentarios, en la ocasión que he realizado la adaptación de canchas, realiza unas enpaquetaduras para ver los centros de la caja, con una placa que tenía el centro del motor y recién hay soldé, fue mas engorroso, pero al igual que la tuya funciono, me gusto lo practico de tu proceso.
Que rodamiento empuje instalaste al final, te lo consulto porque he estado mirando el sistema que traen las cajas americanas nuevas, con un pistos de accionamiento montado en la funda del eje piloto, es carbón eso si.
Saludos.

Gracias Felix, siempre trato de ocupar cosas que sean de la misma marca, en este caso ocupamos el kit completo de la hilux kun 3.0 diésel incluyendo el rodamiento de empuje, ya que al hacer la adaptación de la concha se calcularon las distancias con ese kit, por el recorrido de la horquilla.

Slds.

[TOYOTO]

Que bien debe andar ese motor, a esta altura capaz que te hubiera convenido usar un chasis completo de Runner y ponerle la cabina Hilux. Obviamente que el cambio a MT será una novedad.
Debe quedar rico un chasis de Runner con carrocería cabina simple de Hilux del 2000 o por ahí, de las 2WD. Onda mini Tacoma pero mucho más suave por la suspe trasera multilink.
O hacer lo más simple de todo para mi gusto que es cortar una 4Runner y dejarla como Tacoma.