Pathy Owners

[ramdala]

Empezado por Pato Suarez

Acá les dejo las tablas para su análisis. La idea es llegar a los 200HP, pero siempre aspirado, sólo modificando admisión, escape y un poco la electrónica.

Hola,

Te pasaste por publicar tu dyno.

Yo instalé la admision k&n y se siente mas libre y con mejor respuesta pero nunca supe si hubo un cambio en HP real o es sólo psicológico pa justificar la tontera jaja.

Tu dyno estandar es muy parecido en top HP al dyno de k&n, por lo que creo que el cambio debiese ser marginal si no hay mas modificaciones por ejemplo en el escape (...supongo).

Acá te dejo el de k&n:
http://www.knfilters.com/dynocharts/57-6011_dyno.pdf

Slds
Raul

[Pato Suarez]

Bién pencas las cifras de K&N, a todo esto yo también pruebo con el cambio en segunda.

Tu tienes el filtro original pero K&N o el cónico?

slds

[ramdala]

Empezado por Pato Suarez

Bién pencas las cifras de K&N, a todo esto yo también pruebo con el cambio en segunda.

Tu tienes el filtro original pero K&N o el cónico?

slds

La induccion con conico-->
http://www.knfilters.com/search/prod...x?prod=57-6011

Slds

[Pato Suarez]

Me llegó y ya instalamos la suspensión de 2" de 4x4parts, quedó un poco mas dura, pero está bién si está pensado para ir a Atacama

[Pato Suarez]

Fotos del antes y después de la suspensión, también cambié la medida de neumáticos a 265/70/17.

Con el levante de 2" igual topa un poco el parachoques delantero, y ahora vamos a bajar un poco la "cuna" para que mejore el ángulo de las homocinéticas, el único pero es que hay que reubicar la caja de dirección (cremallera).

slds

[ramdala]

Empezado por Pato Suarez

Fotos del antes y después de la suspensión, también cambié la medida de neumáticos a 265/70/17.

Con el levante de 2" igual topa un poco el parachoques delantero, y ahora vamos a bajar un poco la "cuna" para que mejore el ángulo de las homocinéticas, el único pero es que hay que reubicar la caja de dirección (cremallera).

slds

Hola,

Cuando tuve la mia levantada 2" (antes del levante actual de 4" que anda filete), habia un fuelle de la homocinetica que se me pasaba saliendo cuando colgaba la rueda. Definitivamente las homocineticas sufren con el angulo si no le pones straps para limitar el recorrido cuando la rueda cae.

En mi caso con 2" no tuve que hacer nada con la la dirección ni la cremallera.

Por el parachoque: tuve que cortar muy poco para que no topara, no se nota a simple vista.

Slds

[VSilva]

Empezado por Pato Suarez

Fotos del antes y después de la suspensión, también cambié la medida de neumáticos a 265/70/17.

Con el levante de 2" igual topa un poco el parachoques delantero, y ahora vamos a bajar un poco la "cuna" para que mejore el ángulo de las homocinéticas, el único pero es que hay que reubicar la caja de dirección (cremallera).

slds

Excelente ! Pato el kit trae solo los espirales ? por que veo que el amortiguador es kayaba. atras alargaste amortiguador?

Slds

[Pato Suarez]

Empezado por VSilva

Excelente ! Pato el kit trae solo los espirales ? por que veo que el amortiguador es kayaba. atras alargaste amortiguador?

Slds

No, viene con Bilstein atrás

[Pato Suarez]

El lunes bajo la cuna e instalo el compurtador

[Pato Suarez]

El cónico no ha llegado aún, pero espero que llegue antes de las 48Hrs

slds