¿que soldadora comprar? urgente porfa...

[RVP]

Empezado por Tapage

MIllermatic 211 es una máquina muy versatil para hacer MIG .. pero Lincoln recientemente sacó una belleza de maquina ..

http://www.lincolnelectric.com/en-us...olnElectric%29

que preciosa, solo le falta cortadora de plasma.

[JCSB]

tig es lo mejor!!!!

gana en terminación, calidad y penetración. en soldadura automotriz es ideal, porque no requieres la velocidad de una mig/mag, sino terminación y calidad

te puedes hacer de un kit tig en sodimac por 300 lukas, 200 una soldadora indura invertir y 100 lukas el kit tig. Ojo con los gases si, verifica bien la mezcla a utilizar, aca te venden cualquier cosa

en todas las ferreterías encuentras el kit desde 250 lukas mas o menos, pero sodimac tiene un muy buen servicio post venta: si no te gusta, falla o se quema te la cambian sin preguntar


en mig... es difícil obtener una buena a ese precio, y ahí son mas factores a considerar en la compra.

[ebayner]

Empezado por JCSB

tig es lo mejor!!!!

gana en terminación, calidad y penetración. en soldadura automotriz es ideal, porque no requieres la velocidad de una mig/mag, sino terminación y calidad

te puedes hacer de un kit tig en sodimac por 300 lukas, 200 una soldadora indura invertir y 100 lukas el kit tig. Ojo con los gases si, verifica bien la mezcla a utilizar, aca te venden cualquier cosa

en todas las ferreterías encuentras el kit desde 250 lukas mas o menos, pero sodimac tiene un muy buen servicio post venta: si no te gusta, falla o se quema te la cambian sin preguntar


en mig... es difícil obtener una buena a ese precio, y ahí son mas factores a considerar en la compra.

Fijate que soldar una reja con tig no tiene ninguna logica, para cada cosa hay un tipo de soldadura, por terminación, por resistencia, por costo, por espacio etc.

La soldadura tig no es una alternativa multifuncional hogareña, no es para maestrear a nivel amateur (casa jeep etc), es mas para terminaciones y uniones mas profesionales, yo para el uso que se necesita recomendaría comprar una invertig barata, y asi tener la posiblidad de en un futuro soldar tig.

Yo me compre una invertig y trae todo, y me costo 170 hace al menos 5 años en el persa ferretero. La verdad nunca he probado soldar con tig, a pesar de tener el cilindro de argon. Lo importante es que tengo la opción y no tengo que hacerme de un equipo nuevo.

Pero si me compre una mig que es muy rica para soldar, pero claro cuando tenga que reparar la reja de mi casa, seguramente lo haré con arco, porque es mas portátil, porque no gasto gas, porque la terminación no lo amerita etc.
Cuando tenga que soldar el enganche americano al jeep lo haré con la mig por lo difícil que es soldar metido debajo del jeep, y el día que se me ocurra soldar las cañerías inoxidables del intercooler frontal lo haré con tig. Sincermente dudo que lo haga, probablemente gaste el triple tratando de aprender a soldar tig con buena terminación, versus mandarlo a un especialista. Probablemente valga la pena para dar los pinchazos y nada mas.

[JCSB]

hay varios temas al respecto, un arco manual es mas "simple" para comprar, mantener, necesita un operador con menos experiencia. Pero ello no significa que sea mas barato, sino en las maestranzas estarían a puro arco manual

hay casos aplicaciones especiales donde es mas cómodo utilizar la barra cubierta, porque se pueden comprar de a una y no kilos que no se usaran

el tig es la mejor soldadura, es efectivamente mas cara de implementar que el arco convencional porque requiere la barra de tungsteno y el argón. Pero sirve en lo que sea, en todas las posiciones, todos los metales, requiere minimo aporte, etc etc etc


en una reja de arquitectura lo mejor es TIG, no hay que estar esmerilando remanentes e imperfecciones y raspando escorias


tema aparte es el bajo profesionalismo de muchos "soldadores" que hacen rejas, donde terminan de soldar y le tiran pintura encima para que no se note las escorias


y ojo, la tig NO es para lograr terminaciones, es la soldadura que deja los mejores cordones, con mas penetración, con el menor daño posible a los metales, la menor contaminación, menor oxidación y mas resistente en el tiempo

Como consecuencia de todo lo anterior, es la que deja la soldadura mas "bonita"


no por nada los gringos, en locales serios, usan tig para todas las personalizaciones que hacen en vehículos. Cortan con laser y las soldaduras en tig, porque a la precisión del corte no requieren mucho relleno pero si buena resistencia


todo esto te lo digo desde el punta de vista profesional, yo trabajo con estructuras metálicas y piping, y para mi esto ha sido tema, tratar con las malas practicas de los soldadores que quieren compensar una mala mano con configuración de la maquina (logrando malas soldaduras que no pasan ni una prueba) y una gran parte de mito que hace que se nieguen a los cambios.

[ebayner]

Empezado por JCSB

hay varios temas al respecto, un arco manual es mas "simple" para comprar, mantener, necesita un operador con menos experiencia. Pero ello no significa que sea mas barato, sino en las maestranzas estarían a puro arco manual

hay casos aplicaciones especiales donde es mas cómodo utilizar la barra cubierta, porque se pueden comprar de a una y no kilos que no se usaran

el tig es la mejor soldadura, es efectivamente mas cara de implementar que el arco convencional porque requiere la barra de tungsteno y el argón. Pero sirve en lo que sea, en todas las posiciones, todos los metales, requiere minimo aporte, etc etc etc


en una reja de arquitectura lo mejor es TIG, no hay que estar esmerilando remanentes e imperfecciones y raspando escorias


tema aparte es el bajo profesionalismo de muchos "soldadores" que hacen rejas, donde terminan de soldar y le tiran pintura encima para que no se note las escorias


y ojo, la tig NO es para lograr terminaciones, es la soldadura que deja los mejores cordones, con mas penetración, con el menor daño posible a los metales, la menor contaminación, menor oxidación y mas resistente en el tiempo

Como consecuencia de todo lo anterior, es la que deja la soldadura mas "bonita"


no por nada los gringos, en locales serios, usan tig para todas las personalizaciones que hacen en vehículos. Cortan con laser y las soldaduras en tig, porque a la precisión del corte no requieren mucho relleno pero si buena resistencia


todo esto te lo digo desde el punta de vista profesional, yo trabajo con estructuras metálicas y piping, y para mi esto ha sido tema, tratar con las malas practicas de los soldadores que quieren compensar una mala mano con configuración de la maquina (logrando malas soldaduras que no pasan ni una prueba) y una gran parte de mito que hace que se nieguen a los cambios.

Complemente de acuerdo con todo lo que dices, esto es desde el punto de vista técnico, pero sinceramente, crees que un maestro que se dedica a las rejas logre llegar a un precio conveniente si trabaja con tig??? probablemente mas de alguno lo haga y debe ser para un cierto nicho de clientes, pero para el común de los maestros,si es buen soldador de arco, fácilmente lograra una buena terminación con la resistencia necesaria.

El uso que se le quiere dar a la soldadora es lo mas básico, y para eso una tig esta completamente sobre dimensionada, salvo que este dispuesto a gastar mucho dinero y practicar bastante antes de lograr el resultado que busca. Antes de eso, el arco es lo ideal, luego una mig, y como cúspide una tig. A pesar que los resultados con mig también pueden ser muy buenos, y no sea necesario tener que dar el ultimo paso.

No se si aqui o streetracing se ha tocado el tema, que los talleres gringos prácticamente no usan arco, incluso se le dio un carácter de obsoleta a este tipo de soldadura, finalmente hay un tipo de soldadura para cada tipo de trabajo. Para finalizar creo que los pasos para un novato son arco/ mig/ tig.

[Tapage]

Para aplicaciones muy especiales al interperie, bajo el agua etc .. stick is way to go.

[JCSB]

la stick (barra protegida) es la de aplicaciones especiales, al contrario de lo que se cree, tiene buena penetración (mejor que mig/mag) pero es mas cara de operar por el costo de las barras, el rendimiento de las barras y el energético


Los gringos usan mig/mag y tic por ser mas baratas!!! Lo que permite ser mas competitivo (no hay que limpiar, mejor aspecto, es mas fácil lograr buena resistencia)


Insisto, acá los maestros siguen haciendo lo mismo que hace 50 años porque "siempre lo han hecho así", y el gas de la mig es muy caro y la maquina es muy delicada. Siendo que el kilo de alambre mig es mas barato que la barra protegida, incluyendo el gas.

Yo he implementado 2 maestranzas, y al principio el mismo problema con los maestros: que la maquina es mala porque corta la fuente, que ellos compraron una maquina mejor por 200 lukas, que la corriente no es la adecuada porque no fluye

Sin embargo, el proceso de soldadura tiene parámetros acotados donde debes operar, un tipo que realmente sabe soldar puede operar en el 5% del ideal, uno que no sabe empieza a subir corriente, reduce el avance, o esta todo el dia peleando con la maquina


Es similar a usar repuestos chinos, si me dices que es mas económico porque la inversión inicial es menor, de largo plazo te encontraras que terminarás gastando el triple pero en cuotas

[Gonzalo Bravo]

No puedo estar mas en desacuerdo. La Tig no puede ser menos practica para armar un jeep, a menos que tengas planos para cortar cada pletina y tubo en cnc, que lo dudo, el mig es lejos la mejor opcion.

Y para intemperie, arco manual.

[Julio Irigoyen Neol]

Hola
Como andara esta
Saludos
Julio
PD: Krafter inmig 185

[ebayner]

Empezado por Julio Irigoyen Neol

Hola
Como andara esta
Saludos
Julio
PD: Krafter inmig 185

Es electronica y suelda desde los 10amp. pero el problema es conseguir el carrete de alambre que generalmente escasea, pero desde ebay se puede conseguir con facilidad.