Neumaticos 39.5

[jaime25]

Buenos dias el motivo de mi mensaje es el siguiente: Tengo un tlc fj40 79 con neumas 39.5. Decidi comprar unas llantas beadlock de 15x10 y le instale los neumas 39,5 yel jeep comenzo a vibrar fuerte no puedo pasar de segunda por que ya vibra. Luego puse unas llantas 15x7 con neumas 37 maxxis y ningun problema anduve a 80 sin vivbrar. La duda es cual es el problema, las llantas beadlock estan chuecas o los neumas 39,5 tienen un as un orden de cada llanta, necesito orientacion antez de vender las beadlock

[RVP]

Empezado por jaime25

Buenos dias el motivo de mi mensaje es el siguiente: Tengo un tlc fj40 79 con neumas 39.5. Decidi comprar unas llantas beadlock de 15x10 y le instale los neumas 39,5 yel jeep comenzo a vibrar fuerte no puedo pasar de segunda por que ya vibra. Luego puse unas llantas 15x7 con neumas 37 maxxis y ningun problema anduve a 80 sin vivbrar. La duda es cual es el problema, las llantas beadlock estan chuecas o los neumas 39,5 tienen un as un orden de cada llanta, necesito orientacion antez de vender las beadlock

que beadlocks son? yo tengo el mismo problema, pero sabia que podia ser asi, ya que incluso las llantas decian que eran solo para uso offroad. ahora, el tambaleo es fuerte, pero igual puedo andar a 80 sin que sea tan molesto. no las he balanceado, le puse pelotitas bb y mejoro bastante, aunque no se quito completamente el problema

[rroa]

Empezado por jaime25

Buenos dias el motivo de mi mensaje es el siguiente: Tengo un tlc fj40 79 con neumas 39.5. Decidi comprar unas llantas beadlock de 15x10 y le instale los neumas 39,5 yel jeep comenzo a vibrar fuerte no puedo pasar de segunda por que ya vibra. Luego puse unas llantas 15x7 con neumas 37 maxxis y ningun problema anduve a 80 sin vivbrar. La duda es cual es el problema, las llantas beadlock estan chuecas o los neumas 39,5 tienen un as un orden de cada llanta, necesito orientacion antez de vender las beadlock

Tienes las dos opciones, o las beadlock estan chuecas o golpeadas o los neumas deformados... y balancear un 39,5... no creo que lo pongan en la maquina.
Tal vez sea carta desmontar los neumas y llevar las llantas a revisar si tuviesen alguna torcedura

[SALVELINUS]

Empezado por RVP

que beadlocks son? yo tengo el mismo problema, pero sabia que podia ser asi, ya que incluso las llantas decian que eran solo para uso offroad. ahora, el tambaleo es fuerte, pero igual puedo andar a 80 sin que sea tan molesto. no las he balanceado, le puse pelotitas bb y mejoro bastante, aunque no se quito completamente el problema

Funcionan finalmente las pelotitas? yo balance los míos (los que se pudieron) pero igual siguen con la vibración

[Fantasma-4x4]

Empezado por jaime25

Buenos dias el motivo de mi mensaje es el siguiente: Tengo un tlc fj40 79 con neumas 39.5. Decidi comprar unas llantas beadlock de 15x10 y le instale los neumas 39,5 yel jeep comenzo a vibrar fuerte no puedo pasar de segunda por que ya vibra. Luego puse unas llantas 15x7 con neumas 37 maxxis y ningun problema anduve a 80 sin vivbrar. La duda es cual es el problema, las llantas beadlock estan chuecas o los neumas 39,5 tienen un as un orden de cada llanta, necesito orientacion antez de vender las beadlock

Prueba balanceando las llantas solas, sin neumático (se me acaba de ocurrir). Lo otro, los neumáticos son nuevos?..., por que estos Bias cuando se estacionan desinflados con peso, quedan raros, luego demora a que vuelvan a quedar "redondos".
Nose que mas, los 39.5 que mas use fueron los de la camioneta de un amigo, un juego de 39.5" Bogger y un juego de 39.5" TSl..., nunca se balancearon, nunca vibraron, y la manejabamos a 100 en carretera. Eso si, llantas normales sin beadlock.



Slds.

[RVP]

Empezado por SALVELINUS

Funcionan finalmente las pelotitas? yo balance los míos (los que se pudieron) pero igual siguen con la vibración

si, mejora, eso no cabe duda, pero no es la solucion definitiva. lo bueno, cuando sales de la ruta con medio cerro de barro metido en la beadlock, tiende a quedar por lo que he visto, mejor que el balanceo estatico/fijo.

[jaime25]

Empezado por rvp

que beadlocks son? Yo tengo el mismo problema, pero sabia que podia ser asi, ya que incluso las llantas decian que eran solo para uso offroad. Ahora, el tambaleo es fuerte, pero igual puedo andar a 80 sin que sea tan molesto. No las he balanceado, le puse pelotitas bb y mejoro bastante, aunque no se quito completamente el problema

son 15x10 las lleve a balanceo pero no se la pudieron las maquinas y ahora, lo q no se si esos neumas son con as o no son superswuamper

[SALVELINUS]

Empezado por jaime25

son 15x10 las lleve a balanceo pero no se la pudieron las maquinas y ahora, lo q no se si esos neumas son con as o no son superswuamper

Yo lleve los míos y los pudieron poner en la maquina y balancear... pero solo lograron balancear a medias 2... cuando a uno le pusieron 400 grs de plomo no quisieron seguir....jajajajaj
Saludos

[MFERO]

jaime

te insisto desmota un par y lleva a balancear la llanta sola, ahi sabras de inmediato si son las llantas y listo , si no son..... paciencia y volver a montar hasta que queden derechitos, la apretada de los pernos es la clave,,,,

Con los mion he llegado a 100 y cero drama

[oruga37]

Empezado por jaime25

Buenos dias el motivo de mi mensaje es el siguiente: Tengo un tlc fj40 79 con neumas 39.5. Decidi comprar unas llantas beadlock de 15x10 y le instale los neumas 39,5 yel jeep comenzo a vibrar fuerte no puedo pasar de segunda por que ya vibra. Luego puse unas llantas 15x7 con neumas 37 maxxis y ningun problema anduve a 80 sin vivbrar. La duda es cual es el problema, las llantas beadlock estan chuecas o los neumas 39,5 tienen un as un orden de cada llanta, necesito orientacion antez de vender las beadlock

claro que es logico que al aumentar el diametro estas sumando mayor peso en movimiento de cada rueda y para ello necesitas amortguadores mucho mas robustos ... ademas tienes que ver el angulo de inclinacion del eje ya que al levantarlo ,debe estar muy positivo .... y por ultimo , tienes que eliminar cualquer juego de rotulas o rodamientos