::: TROOPER Owners ::: - Página 381

Sebas · 13-03-2015, 07:22:49

Estimados, consulta, estoy viendo la posibilidad de hacerme de un trooper 3,2 V6 de 205 HP, pero todos los que he visto están alrededor de los 200 mil km, es mucho kilometraje para ese motor? desde que kilometraje es preocupante en terminos de consumo de acite y mantenciones de mayor costo? o no debería preocuparme tanto y tendría makina para un rato?

Saludos!

harald · 13-03-2015, 22:12:08

El mio lo compre con 140 mil km, aun lo tengo, solo le cambie embrague, bateria, neumas y dos limpiezas a una valvula que no recuerdo el nombre. Ya tiene 275 mil km y anda super bien.

Saludos.

Cita:

Empezado por Sebas

Estimados, consulta, estoy viendo la posibilidad de hacerme de un trooper 3,2 V6 de 205 HP, pero todos los que he visto están alrededor de los 200 mil km, es mucho kilometraje para ese motor? desde que kilometraje es preocupante en terminos de consumo de acite y mantenciones de mayor costo? o no debería preocuparme tanto y tendría makina para un rato?

Saludos!

sinaloa_1 · 14-03-2015, 15:32:44

Cita:

Empezado por MFP

Gracias

las espero

cabeza izquierda
http://i1376.photobucket.com/albums/...y.jpg~original

cabeza derecha
http://i1376.photobucket.com/albums/...6.jpg~original

cigueñal
http://i1376.photobucket.com/albums/...b.jpg~original

Espero le sirvan, un saludo.

Sebas · 14-03-2015, 16:55:26

Cita:

Empezado por harald

El mio lo compre con 140 mil km, aun lo tengo, solo le cambie embrague, bateria, neumas y dos limpiezas a una valvula que no recuerdo el nombre. Ya tiene 275 mil km y anda super bien.

Saludos.

Vale gracias, eso es lo que estoy buscando experiencias respecto a la logevidad del motor, por si me puedo anotar con un trooper de 200 mil km o tenía que seguir buscando jajaja, saludos!

sinaloa_1 · 18-03-2015, 02:02:02

Buenas amigos, mi trooper esta dando un poco de lata, acabo de cambiar el motor y hacer servicio a mi transmision, el problema es que la reversa no funciona bien despues de cambiar el aceite y filtro, al seleccionar la posicion de reversa toma como 2 segundos en acoplar y tiene poca fuerza pues al acelerar se patina y es como si estuviera en neutro, si acelero a altas rpm obtiene algo de fuerza suficiente para deslizar las ruedas a jaloneos, hice una prueba sin la computadora conectada y tiene mayor fuerza mas notable, si alguien tiene alguna idea o alguna experiencia se agradeceria bastante, vienbenido cualquier comentario.

endemoniao · 19-04-2015, 18:02:16

Estimados, tendré en mi poder un motor isuzu v6 3.2 6vd1 SOHC, venia todo desconectado, si alguien tuviese el manual por favor, para poder saber donde conectar bien, y ver si se puede simplificar el ramal

pablo arancibia · 20-04-2015, 21:40:12

Hola Amigos, alguien sabe donde puedo conseguir un Snorkel para un Trooper 3.2 V6, año 2000, cualquier dato se agradece.

wolfi77 · 20-04-2015, 22:58:35

Saludos endemoniao, piensas hacer el ramal del motor o solo saber donde conectar el ramal? Tengo un plano que te indica donde conecta cada cosa de la ECU al motor y parte de la caja en caso de ser automatica, hacer el ramal lo veo complicado porque justamente donde esta el canister van tres grupos de conectores donde se conecta el ramal del motor al ramal de la ECU. En tal caso solo hay que tener cuidado con el cable del sensor CKP que viaja de un costado del motor al modulo de ignicion el cual es el que esta debajo de las 3 bobinas. Cualquier daño a ese cable te dara dolores de cabeza.

Ricardo_dh · 21-04-2015, 00:01:20

Hola muchachos,

Necesito de su sabiduria y de su ayuda
Ando en busca de la piola de freno de mano de la trooper

Donde puedo encontrar repuesto?
Yo soy de concepción pero cualquier dato sirve

Espero me ayuden por que estoy aproblemado con eso

Muchas gracias de antemano y saludos a todos.

endemoniao · 21-04-2015, 01:29:18

Cita:

Empezado por wolfi77

Saludos endemoniao, piensas hacer el ramal del motor o solo saber donde conectar el ramal? Tengo un plano que te indica donde conecta cada cosa de la ECU al motor y parte de la caja en caso de ser automatica, hacer el ramal lo veo complicado porque justamente donde esta el canister van tres grupos de conectores donde se conecta el ramal del motor al ramal de la ECU. En tal caso solo hay que tener cuidado con el cable del sensor CKP que viaja de un costado del motor al modulo de ignicion el cual es el que esta debajo de las 3 bobinas. Cualquier daño a ese cable te dara dolores de cabeza.

Te agradecería si me envías el plano a mi correo.
Te cuento voy a ir a buscar el motor este finde, esta puesto en el vehículo, pero el ramal y el ecu estan afuera, por lo tanto el motor no tiene ni un cable puesto. Es con caja manual, y me gustaría saber que conexiones tengo que hacer para poder hacerlo funcionar afuera.
El motor se lo pondré a mi willys que ase rato lloraba por un V6

Te dejo mi correo
c.riquelme90@gmail.com

Saludos
Cristian Riquelme

13-03-2015, 07:22:49	#3801
Sebas Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2007 Ubicación: en Temuco Edad: 36 Mensajes: 1.532	Re: ::: TROOPER Owners ::: Estimados, consulta, estoy viendo la posibilidad de hacerme de un trooper 3,2 V6 de 205 HP, pero todos los que he visto están alrededor de los 200 mil km, es mucho kilometraje para ese motor? desde que kilometraje es preocupante en terminos de consumo de acite y mantenciones de mayor costo? o no debería preocuparme tanto y tendría makina para un rato? Saludos!

18-03-2015, 02:02:02	#3805
sinaloa_1 Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Mar 2013 Ubicación: México Edad: 30 Mensajes: 40	Re: ::: TROOPER Owners ::: Buenas amigos, mi trooper esta dando un poco de lata, acabo de cambiar el motor y hacer servicio a mi transmision, el problema es que la reversa no funciona bien despues de cambiar el aceite y filtro, al seleccionar la posicion de reversa toma como 2 segundos en acoplar y tiene poca fuerza pues al acelerar se patina y es como si estuviera en neutro, si acelero a altas rpm obtiene algo de fuerza suficiente para deslizar las ruedas a jaloneos, hice una prueba sin la computadora conectada y tiene mayor fuerza mas notable, si alguien tiene alguna idea o alguna experiencia se agradeceria bastante, vienbenido cualquier comentario.

19-04-2015, 18:02:16	#3806
endemoniao Member Top 500 Fecha de Ingreso: Nov 2008 Ubicación: Villarrica Edad: 34 Mensajes: 645	Re: ::: TROOPER Owners ::: Estimados, tendré en mi poder un motor isuzu v6 3.2 6vd1 SOHC, venia todo desconectado, si alguien tuviese el manual por favor, para poder saber donde conectar bien, y ver si se puede simplificar el ramal

20-04-2015, 21:40:12	#3807
pablo arancibia Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2008 Edad: 51 Mensajes: 215	Re: ::: TROOPER Owners ::: Hola Amigos, alguien sabe donde puedo conseguir un Snorkel para un Trooper 3.2 V6, año 2000, cualquier dato se agradece.

20-04-2015, 22:58:35	#3808
wolfi77 Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2011 Ubicación: Venezuela, Barqto. Edad: 47 Mensajes: 31	Re: ::: TROOPER Owners ::: Saludos endemoniao, piensas hacer el ramal del motor o solo saber donde conectar el ramal? Tengo un plano que te indica donde conecta cada cosa de la ECU al motor y parte de la caja en caso de ser automatica, hacer el ramal lo veo complicado porque justamente donde esta el canister van tres grupos de conectores donde se conecta el ramal del motor al ramal de la ECU. En tal caso solo hay que tener cuidado con el cable del sensor CKP que viaja de un costado del motor al modulo de ignicion el cual es el que esta debajo de las 3 bobinas. Cualquier daño a ese cable te dara dolores de cabeza.

21-04-2015, 00:01:20	#3809
Ricardo_dh Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Oct 2012 Edad: 34 Mensajes: 48	Re: ::: TROOPER Owners ::: Hola muchachos, Necesito de su sabiduria y de su ayuda Ando en busca de la piola de freno de mano de la trooper Donde puedo encontrar repuesto? Yo soy de concepción pero cualquier dato sirve Espero me ayuden por que estoy aproblemado con eso Muchas gracias de antemano y saludos a todos.