Problema LuzVerde y 4l Parpadea Jimny

[taxoplasma]

Hola amigos,ante todo mil Gracias por su foro!!! Bueno les cuento
Tengo un Suzuki Jimny 2011 con el sistema activación 4x4 por vacío he limpiado todas las mangueritas y sistema de vacíos, Los componentes medidos con multimetro y no presentan problema, engrasados los dados etc... Al momento de dar el primer contacto con la llave, sin poner en marcha la luz Verde ya se encuentra parpadeando y luego de unos segundos comienza a parpadear la luz 4L Dejo un video para mostrar el error.. Gracias amigos foreros

https://www.youtube.com/watch?v=lvHS...ature=youtu.be

[skeet]

Es bastante nuevo el jimny , puede ser sensor en mal estado , probaste desconectando la bateria para resetar? Quiza es error de lectura solamente.

[samir.18]

Tienes malo el motor eléctrico de la transfer, sale 110 nuevo en desarmaduria debería andar por los 40 mil, lo mas probable es que le haya entrado humedad y se echo a perder,, no falla apenas le entra agua sino que con el tiempo el agua echa a perder el motor/actuador. Cuando las dos luces quedan encendidas al encender el motor es desconexión del modulo, fusible del modulo quemado o falla del modulo. Cuando las dos luces parpadean y antes no estaban parpadeando como antes es falla de ejecución del actuador, cuando es una falla de sensor de posición (2wd/4wd - 4wdl) el modulo da la orden y el actuador la lleva acabo pero el modulo no deja conectada la caja (se devuelve inmediatamente al estado de la orden anterior) porque no recibe la información de que el actuador dejo la transfer en cierta posición. ), cuando esto pasa apretas por ejemplo el botón de la 4L y queda parpadeando SOLO la 4L y luego se queda donde antes estaba, (cuando queda parpadeando en solo la luz de 4WD o 4WDL es porque está ejecutando la orden) cuando haces lo mismo pero quedan las dos luces titilando al mismo tiempo es el actuador que no ejecuto la orden, falla. El motor eléctrico esta muy abajo y es posible que le entre un poco de agua y está se acumula, esto con el tiempo echa a perder el motor, ya que son puros contactos eléctricos y bobinas.

Si alguna vez tienes el problema de que la caja se devuelva a la posición anterior lo que debes hacer es apagar el jeep, sobre poner el fusible para que haga contacto, encender, (si es de 2wd a 4wd debe estar el motor encendido, si es de 4wd a 4wdl solo contacto), conectas la tracción, cuando sientas que el motor suene,, a penas se detenga sacas el fusible y de esa forma desconectas el modulo y la caja te queda conectada y no se devuelve, luego para volver solo pones el fusible (hay que apagar y prender el jeep). Una vez me paso eso si no hubiera cachado hubiera tenido que hacer el medio lio para que me tiren, es probable que a alguien la pueda pasar eso.