FJ40 a BJ40 15BFT/H55F - Página 2

JAAA1980 · 10-04-2014, 20:30:44

Cita:

Empezado por TOYOTO

Yo tengo un FJ60 con FD42 sin turbo, 33 y coronas 3.7 y anda espectacular, no necesita más reducción para uso normal de campo y cerro. Pruebalo primero antes de gastar de más.

buen dato, y cargado mas tirando carro lo has andado?

TOYOTO · 12-04-2014, 20:11:45

Si muchas veces, con un carro de 800 Kg ni lo siente, en las subidas se cacha un poco pero anda de lujo, más cortas las coronas y andaria enrrollado. Maximo pasaria a 4,11 con 33.

Tapage · 14-04-2014, 10:28:36

Cita:

Empezado por TOYOTO

Maximo pasaria a 4,11 con 33.

Esta es una combinación de lujo y te da la flexibilidad de ir hasta unas 35" comerciales ( que siempre miden menos ) sin problemas ..

JAAA1980 · 14-04-2014, 10:53:56

gracias por las opiniones!!!
Duda: la caja h55f que tengo es la que acopla a los f, de hecho aún está montada a un 2f. Mi consulta es por el eje de salida, según datos son de distintos largos y diámetros entre las h55f, las medidas alguien las tendrá?, como para ir preparando algo del acople.

saludos
José

Tapage · 14-04-2014, 13:00:29

180mm 200 y 210 mm

Desde el más corto ( motor más largo ) 2H - 1HZ - B

Fantasma-4x4 · 14-04-2014, 13:12:03

Cita:

Empezado por JAAA1980

gracias por las opiniones!!!
Duda: la caja h55f que tengo es la que acopla a los f, de hecho aún está montada a un 2f. Mi consulta es por el eje de salida, según datos son de distintos largos y diámetros entre las h55f, las medidas alguien las tendrá?, como para ir preparando algo del acople.

saludos
José

Si, el largo y estriado es distinto entre H55F de 2F y B. Las cajas para 2F el eje es mas corto y 10 estrías. Y las cajas para B eje mas largo y estría fina.
Para apernar el motor correcto a la caja correcta, no hay que inventar nada, solo apernar.

Slds.

JAAA1980 · 14-04-2014, 17:02:47

cuando la saque subiré fotos, ahí veremos que se puede hacer, tengo una campana de b por ahí, puede servir , pero el tema va mas por lo del eje, ahí se verá...

JAAA1980 · 22-05-2014, 22:14:18

mala, bomba inyectora no tira petroleo hacia los inyectores. Dónde en stgo puedo enviar la bomba, que me den un pronóstico y solución al drama?. Me han mencionado Eduardo Madrid, pero no encuentro nro de contacto...
espero su ayuda...
slds
José

12-04-2014, 20:11:45	#12
TOYOTO Member Top 500 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Mensajes: 734	Re: FJ40 a BJ40 15BFT/H55F Si muchas veces, con un carro de 800 Kg ni lo siente, en las subidas se cacha un poco pero anda de lujo, más cortas las coronas y andaria enrrollado. Maximo pasaria a 4,11 con 33.

14-04-2014, 10:53:56	#14
JAAA1980 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Feb 2012 Mensajes: 111	Re: FJ40 a BJ40 15BFT/H55F gracias por las opiniones!!! Duda: la caja h55f que tengo es la que acopla a los f, de hecho aún está montada a un 2f. Mi consulta es por el eje de salida, según datos son de distintos largos y diámetros entre las h55f, las medidas alguien las tendrá?, como para ir preparando algo del acople. saludos José

14-04-2014, 13:00:29	#15
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Re: FJ40 a BJ40 15BFT/H55F 180mm 200 y 210 mm Desde el más corto ( motor más largo ) 2H - 1HZ - B

14-04-2014, 17:02:47	#17
JAAA1980 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Feb 2012 Mensajes: 111	Re: FJ40 a BJ40 15BFT/H55F cuando la saque subiré fotos, ahí veremos que se puede hacer, tengo una campana de b por ahí, puede servir , pero el tema va mas por lo del eje, ahí se verá...

22-05-2014, 22:14:18	#18
JAAA1980 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Feb 2012 Mensajes: 111	Re: FJ40 a BJ40 15BFT/H55F mala, bomba inyectora no tira petroleo hacia los inyectores. Dónde en stgo puedo enviar la bomba, que me den un pronóstico y solución al drama?. Me han mencionado Eduardo Madrid, pero no encuentro nro de contacto... espero su ayuda... slds José