potencia alternador

[CAPITAN CAVERNICOLA]

Empezado por GAZERO

Lo primero es verificar de cuantos Amp es tu alternador, dependiendo de eso puedes evaluar el cambiarlo por otro de mayor capacidad.

Como pregunta, todos los neblineros que tienes instalados están con relé cierto ??

Saludos.

si, todo con rele, pero por ejemplo, en condiciones normales esta cargando 14.2V, enciendo luces baja a 13.5V, si le agrego la calefa baja a 13V, si encima pongo los neblineros (2) ya llego a 12,5-12.8 V, o sea, yo considero que demasiado justo, pensando en poner otro par de neblineros.

quizás este exagerando pero encuentro que baja demasiado la carga, para que hablar si pongo el carro o casa rodante, etc., nunca llega menos de 12 volt eso si., pero según se y recuerdo 13V es lo minimo.

otra cosa, puede ser que la polea que tiene ahora haga que gire mas lento el alternador.

[CAPITAN CAVERNICOLA]

Empezado por Tapage

why not .?

yo estoy inlove con mi HB lo unico malo es que tuve que poner una prop valve ..

yo creo que el tema era camioneta FORD, HB Chevrolet, pero nunca me convenció, es mas, cuando estaba en una grieta con cruce de ejes, freno apretado para que no se mueva si querias girar el volante apenas se movia, eso ya me cagaba de onda.

[caicaen]

Empezado por CAPITAN CAVERNICOLA

si, todo con rele, pero por ejemplo, en condiciones normales esta cargando 14.2V, enciendo luces baja a 13.5V, si le agrego la calefa baja a 13V, si encima pongo los neblineros (2) ya llego a 12,5-12.8 V, o sea, yo considero que demasiado justo, pensando en poner otro par de neblineros.

quizás este exagerando pero encuentro que baja demasiado la carga, para que hablar si pongo el carro o casa rodante, etc., nunca llega menos de 12 volt eso si., pero según se y recuerdo 13V es lo minimo.

otra cosa, puede ser que la polea que tiene ahora haga que gire mas lento el alternador.

no soy electrico, pero creo que no puede bajar la carga por el consumo eléctrico, la carga debería ser la misma, quien aguanta el consumo es la bateria, no el alternador.
Asi las cosas, creo que tu problema no va por el tamaño del alternador. Veria batería o caja reguladora del alternador.

saludos,
Gonzalo
pd. puedo estar absolutamente equivocado

[RVP]

Empezado por caicaen

no soy electrico, pero creo que no puede bajar la carga por el consumo eléctrico, la carga debería ser la misma, quien aguanta el consumo es la bateria, no el alternador.
Asi las cosas, creo que tu problema no va por el tamaño del alternador. Veria batería o caja reguladora del alternador.

saludos,
Gonzalo
pd. puedo estar absolutamente equivocado

la bateria suple 12.6 - 13 volts, por eso no le baja de esa cantidad, el resto, es el alternador u otra cosa la que no puede mantener los 14.x que deberia tener en funcionamiento normal.

[CAPITAN CAVERNICOLA]

Empezado por RVP

la bateria suple 12.6 - 13 volts, por eso no le baja de esa cantidad, el resto, es el alternador u otra cosa la que no puede mantener los 14.x que deberia tener en funcionamiento normal.

ese es el tema, con carga el alternador no esta supliendo el consumo.

[steelwork]

Empezado por Tapage

why not .?

yo estoy inlove con mi HB lo unico malo es que tuve que poner una prop valve ..

Yo estoy por colocar uno,la prop valve se coloca cuando?

[Hilux Surf-Vigo]

regulador de voltaje integrado?

[CAPITAN CAVERNICOLA]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

regulador de voltaje integrado?

mmm, casi seguro q si, por ?

[VSilva]

Empezado por caicaen

no soy electrico, pero creo que no puede bajar la carga por el consumo eléctrico, la carga debería ser la misma, quien aguanta el consumo es la bateria, no el alternador.
Asi las cosas, creo que tu problema no va por el tamaño del alternador. Veria batería o caja reguladora del alternador.

saludos,
Gonzalo
pd. puedo estar absolutamente equivocado

Lo estás , la bateria es la fuente de reserva para el arranque y en nuestro caso tb para grandes consumos como el winche , pero para el funcionamiento del auto y sus sistemas es el alternador el que debe mantener ese consumo, y dependiendo de la cantidad de consumo de estos sistemas es el tamaño necesario del alternador. Antes cuando los cacharros con suerte tenian luces y calefa con 35-40 A eran suficientes , pero ahora con la gran cantidad de elementos electricos que traen ya casi no se ven alternadores de menos de 80A.

[Hilux Surf-Vigo]

Las cajas reguladoras externas japo antiguas se podian ajustar un poco para que cargara mas, pero hoy, estaba revisando un bus y me acordé de este problema, un segundo alternador.