HILUX SWAP 3RZ o 2RZ

[Zorlac]

Empezado por Zankudo4x4 ®

comprate un estanque de hilux que traia el 22re o 2rz y lo reemplazas x el tuyo, asi dejas todo original y como trae bomba sumergida el ruido se reduce mucho

Apoyando lo que dice Zanku, es lejos la mejor opción, el tanque de la hilux "2rz" es identico en forma al de la 4Y, solo que tiene el espacio para colocar la bomba in tank, queda más resguardada, mas segura y mucho menos ruidosa

Saludos y suerte con tu swap!

conservaste la misma caja de cambios?

[turbo_lover]

Empezado por Zorlac

Apoyando lo que dice Zanku, es lejos la mejor opción, el tanque de la hilux "2rz" es identico en forma al de la 4Y, solo que tiene el espacio para colocar la bomba in tank, queda más resguardada, mas segura y mucho menos ruidosa

Saludos y suerte con tu swap!

conservaste la misma caja de cambios?

Correcto la G52. Entonces la idea seria quedar solo con la bomba origina en el tanque y la otra sacarla nomas ?

Saludos.

Rod

[matihilux]

yo tengo un estanque de hilux con bomba
mandame mp

saludos

[Cristian Quijada]

Hola yo cuando instale el 2rz en mi camioneta lo deje todo original compre el estanque del 2rz con la bomba sumergida denso, fabrique la cañería de cobre y puse el filtro de bencina original haci me conecte al flexible del riel originalmente incluso instale el tablero del 2rz haci tengo marcador de bencina real y temperatura real saludos...éxito.

[turbo_lover]

Gracias por los aportes, primero veré q hago con el tema de los paquetes de resorte y luego solucionare lo de la alimentación de combustible.

Les mantengo al tanto de los avances

Saludos


Rod.

[turbo_lover]

Bueno tengo medio botado el post, aqui se las presento:

[Juan Pablo Clon]

Empezado por turbo_lover

Amigos les cuento q al final realice el Swap de motor en la camioneta de mi viejo (Hilux 1993 4Y G52 31x10.50) la camioneta quedo super agil recupera super bien en bajas rpm de hecho creo q tendremos que subir de medida a 32, es un cañón comparada con el 4y (otra camioneta), el único drama que tuve con la instalación fue que hubo que modificar un pelo el cárter y el chupador de aceite ya que si bien no llegaba a tocar la cabeza de chancho quedaba bastante cerca, aun no la pruebo como corresponde en el cerro pero apenas lo haga les cuento...


Saludos

Hola para no tener que modificar el carter, en mi caso lo que hice cuando hice el swap a 2RZ fue utilizar el carter de un motor extraído de una versión 4x2 que es distinto al 4x4.

[turbo_lover]

Gracias por el dato, aunque ya se le hizo la modif y quedo super bien no se nota nada.
Ahora estoy viendo como mejorar la suspensión (es un palo), compre unos paquetes de silverado para instalar atrás y los traseros originales se van para adelante, así desplazo el eje delantero 2 pulgadas aprox (hacia adelante), mejoro angulo de ataque y me da tolerancia para meter neumas mas grandes (32x11.50r15 los cuales ya tengo guardados de paquete)


Saludos.