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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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Herramientas |
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#1771 |
Senior Member
Top 1000
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Prueba el Twonav, es ATR para fuera de carretera ya que el mapa es cartográfico y te entrega además todo tipo de info de tu trayecto, alturas, desniveles, etc, etc, es epscial para ruteo.
La única lata es que no he encontrado un buen mapa offline por lo que antes de salir hago el recorrido en la casa para que que el mapa quede en caché y así poder usarlo sin conexión de celular. Lo del audio entonces, tienes una radio que maneja el Ipad? o manejas el audio desde el Ipad? Saludos |
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#1772 |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Mar 2012
Edad: 40
Mensajes: 61
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Que buena idea la del iPad, tengo una consulta.
Normalmente cuando ando jeepeando en ritoque llevo el iPhone prendido y con la aplicación Everytrail abierta guardando la ruta. Reiteradas veces me a pasado que se me apaga el celular por exceso de temperatura. ![]() No te pasa lo mismo con el iPad sobre todo pensando en que lo tienes encerrado dentro del módulo. Saludos y excelente idea. Última edición por Montero. fecha: 18-12-2013 a las 03:07:38 |
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#1773 | |
Senior Member
Top 1000
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![]() Cita:
Quiero probar con un ventilador de PC, en una de esas funciona bien. Saludos |
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#1774 | |
Senior Member
Top 1000
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![]() Cita:
El modelo de la radio maneja el IPad, pero sólo lo relacionado con carpetas de música. El resto directo desde la pantalla. |
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#1775 |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Jan 2012
Ubicación: quilpué
Mensajes: 70
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hola, con mi viejo andamos viendo un montero corto del 92 mecanico 3000..
me gustaria saber comentarios de ese modelo, pros y contras ![]() lo otro que no estoy seguro es si es 24 o 12 valvulas y si es 24 es dohc o sohc??? saludos |
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#1776 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2006
Ubicación: La Reina City, Santiago
Edad: 62
Mensajes: 3.939
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Ese Montero es de la IIda gen. en lo personal mi favorito.
El motor es super aperrado, potente y aguantador (tengo uno con mas de 300.000kms y impeque. Cambio de correa de distribución cada 100.oookms, revisar terminaales, pitman que se gastan por el tiempo. La transfer superselect es de lo meor que existe, casi irrompible con bloqueo central y en la consola central accionas el bloqueo trasero original, o sea LAS HACE prácticamente todas. Bueno en arena, barro, nieve hasta donde se puede con 32" que son los neumas mas grandes que caben estando standart. Repuestos hay originales y alternativos a buenos precios, aftermarket hay p.e. suspensión c levante tipo Ironman 4x4 o OME, se puede levantar adelante 1,5" con las barras de torsión. Unos buenos zapatos tipo BF Goodrich AT o hasta MT y tendras un amigo fiel. El consumo es normal para un V6 3000 de esos años. Si quieres mas datos puede ser por PM. Salu2 PiluPelao |
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#1777 |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Mar 2012
Edad: 40
Mensajes: 61
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#1778 |
Senior Member
Top 1000
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Estimados :
Siguiendo con los arreglos de la Mitsu, acá unas spy pics de la instalación del parachoques y el winche. Falta regular la altura delantera por el incremento del peso. También va estanque de petróleo mas grande ( 125 Lts. ) batería dual y toldo lateral. Saludos, |
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#1779 |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Mar 2012
Edad: 40
Mensajes: 61
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Esta quedando filete, esta ideal para travesías largas, como por ejemplo seguir el Dakar.
No tienes pensado instalar un ligthbar en la parrilla? Saludos y felicitaciones |
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#1780 | |
Senior Member
Top 1000
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Esta pensada para eso, vamos al Dakar desde Antofa a Valpo. como vehículo de gomapollo...poniendo estacas por el camino. Tengo las led light, son las Rigid de camino y una barra de unas 20". Espero tener todo listo antes del 15/01. |
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