Tahoe 6.5 TDI => 6.6 Duramax

[carlitros1570]

Empezado por Kruger

Investigando un poco del Detroit 6.5, hay bastante que hacer, y sin meterle inntercooler se puede llegar a 300HP..
El principa problema es la alta compresion del motor...

Para ponerle intercooler hay 3 alternativas....
Superior como por ejemplo los subaru turbo
Frontal, donde el principal problema es el espacio
e inferior, la mas facil pero que se come todas las piedras

Ya te la compraste?
.
.

[Kruger]

Empezado por carlitros1570

Ya te la compraste?
.
.

Las pajas mentales pierden la gracia cuando hay que meterles plata....
Soñar es gratis, y no tienes que pelear con mecánicos que nunca cumplen...

[TOYOTO]

Otra opción es usar un watercooler como los de los Subaru, pongo un link para ilustrar, no digo que este sea el de mejor calidad ni nada por el estilo:

http://www.cxracing.com/mm5/merchant...ory_Code=AWICS

La gracia es que el radiador frontal es bastante más delgado y se podría poner incluso en otro lugar con un electro.

Empezado por Kruger

Investigando un poco del Detroit 6.5, hay bastante que hacer, y sin meterle inntercooler se puede llegar a 300HP..
El principa problema es la alta compresion del motor...

Para ponerle intercooler hay 3 alternativas....
Superior como por ejemplo los subaru turbo
Frontal, donde el principal problema es el espacio
e inferior, la mas facil pero que se come todas las piedras

[Kruger]

Empezado por Kruger

Las pajas mentales pierden la gracia cuando hay que meterles plata....
Soñar es gratis, y no tienes que pelear con mecánicos que nunca cumplen...

Pero igual me la compré. ....

Viene viajando a santiago, el último reporte que tuve fue que estaba almorzando en Tumbes...

[Kruger]

Empezado por TOYOTO

Otra opción es usar un watercooler como los de los Subaru, pongo un link para ilustrar, no digo que este sea el de mejor calidad ni nada por el estilo:

http://www.cxracing.com/mm5/merchant...ory_Code=AWICS

La gracia es que el radiador frontal es bastante más delgado y se podría poner incluso en otro lugar con un electro.

Vamos a ir con calma, segun me dicen viene con algunos temas de caja, alternador, tranfer, tablero etc...

Solo excusas para hacer upgrades.

[carlitros1570]

Empezado por Kruger

, segun me dicen viene con algunos temas de caja, alternador, tranfer, tablero etc...

Solo excusas para hacer upgrades.

No hay caso .. te gusta meterte en cachos!
.

[Kruger]

Empezado por Kruger

Pero igual me la compré. ....

Viene viajando a santiago, el último reporte que tuve fue que estaba almorzando en Tumbes...

Y llego a Santiago......
.......directamente al taller, hay varias cosas que hacerle para que pueda andar por la calle "con seguridad":
- Frenos.... a pesar de tener Hidrobost frena pocaso
- Alternado, se prende la luz de carga
- Luces... no alumbran nada
- Neumáticos y alineación (se regalan 4 neumas para barricada y/o macetero)
- marcador de combustible
- control de Luces y Telecomando
- motor.... se queda parado andando en la carretera
- limpieza limpieza limpieza limpieza general y retapizado de asientos
- Parabrisas
- Caja de cambio
- Tranfer, tiene un golpe

y quien sabe que mas pueda salir

en todo caso, Francisco me advirtió de esto antes de la venta, así que no tengo nada que decir, solo darle horas de cariño a esta pobre camioneta

Ademas voy a tratar de arreglarle un poco el look sin que parezca camioneta de feria

[Kruger]

este es el punto de partida:

Chevy Tahoe 97 LT, 334.000 KM
Motor Detroit diesel 6.5
Caja 4l80E
Tranfer NP241 (32 estrias)

[Kruger]

y la musa inspiradora, para después que quede "confiable"

Los neumáticos 285/75 ya están comprados, así que vamos a probar si entran sin levantar con la llanta original

[petrolero27]

Exito en tu proyecto Maximiliano, y estoy aca para cualquier pregunta.

Saludo