Diferencias entre 3L y 3CT

[pelli-hi]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

para tener una mejor aceleración y un poco mas de velocidad con los 31"

El 3L es un verdadero tractor en baja, apenas se mueve pero tira un kilo, al reducirle como dices, se pierde mucho en fuerza? valdrá la pena? Sabes con que relación viene original (es 2004)?

[D Vidal LJ-80]

Empezado por pelli-hi

El 3L es un verdadero tractor en baja, apenas se mueve pero tira un kilo, al reducirle como dices, se pierde mucho en fuerza? valdrá la pena? Sabes con que relación viene original (es 2004)?

Me parece que con coronas R&P 4,56

[Hilux Surf-Vigo]

4,556:1, al reducir ganas fuerza.

[pelli-hi]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

4,556:1, al reducir ganas fuerza.

OK, gracias por el dato. Lo estaba interpretando al revés, pero me enrrede mas, leyendo por otros lados cuando se comenta lo lento de la salida del 3L porque se recomienda "reducir". No es que al ganar mas fuerza pierdo en velocidad'????

[Hilux Surf-Vigo]

pero si tienes neumas mas grandes que los de fábrica....

[pelli-hi]

Empezado por Hilux Surf-Vigo

pero si tienes neumas mas grandes que los de fábrica....

ok, toda la razón, me habia confundido, por reducir habia entendido que era pasar 4,875 a 4,556 ...... cuando en realidad era al revés

[D Vidal LJ-80]

La culata se puede poner culata 2L a un motor 3L o mejor dicho, las culatas son intercambiables entre si......
Algun dato donde consultar por la culata 3L???
Salu2

[D Vidal LJ-80]

Empezado por D Vidal LJ-80

La culata se puede poner culata 2L a un motor 3L o mejor dicho, las culatas son intercambiables entre si......
Algun dato donde consultar por la culata 3L???
Salu2

........!!!!!

[Hilux Surf-Vigo]

A los 2L-T a veces le instalan culata de 3L.

[D Vidal LJ-80]

El mecanico nos recomienda cambiar la bomba de aceite, pero por aca solo se ha podido encontrar la reparacion de la bomba..... alguien tiene experiencia al respecto??? que nos cuente por favor....
Ahhhh... la culata tambien se encuentra fisurada... asi que caput!!!
Salu2