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General 4WD foro técnico. |
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#1 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jul 2008
Ubicación: 28.5 KMS A LA CORDILLERA DE CHILLAN.COIHUECO.
Edad: 44
Mensajes: 1.225
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Sres como les va,quisiera solicitarles ayuda con esto,resulta q de un momento a otro circulando por camino de ripio 60 km x hr aprox se prendió la luz en el tablero de O/D OFF,en ese momento pensé q accidentalmente había accionado el interruptor que va en la palanca pero apreté el botón y nada,ayer lo lleve a eléctrico para ver el asunto pero se declaro incompetente en el tema,pero según el debe ser algún sensor o trompito de este pegado,ya q desconecto la parte eléctrica del interruptor y nada,la orden del botón tampoco responde,lo q me he fijado es q cuando circulo en caminos de ripio a velocidad aprox de 50-60 x hr y en algunos sobresaltos del camino la luz del tablero parpadea sin llegar a apagarse,no se q hacer ya q es mi primer vehículo automático y actualmente lo tengo en arriendo x unos días (conducido por mi mismo obviamente) y debo andar por carretera y no puedo andar a la velocidad q deseo,el vehiculo en cuestión es un Nissan terrano (Pathfinder) PR50 TD27TDI 95 R3Mr,espero su ayuda ya me tiene complicado el asunto y no se q hacer ni donde recurrir,desde ya gracias.
Slds. |
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#2 | |
Senior Member
Top 1000
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Asi que yo que tu, llevaria la camioneta a un especialista en cajas automaticas, antes que sea demasiado tarde. Saludos, |
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#3 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Apr 2009
Ubicación: Concepcion
Mensajes: 1.786
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Revisaron los fusibles?
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#4 | |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Jul 2008
Ubicación: 28.5 KMS A LA CORDILLERA DE CHILLAN.COIHUECO.
Edad: 44
Mensajes: 1.225
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#5 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jul 2008
Ubicación: 28.5 KMS A LA CORDILLERA DE CHILLAN.COIHUECO.
Edad: 44
Mensajes: 1.225
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#6 | |
Senior Member
Top 1000
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Y como andan las rpm´s ahora a como andaban antes de que se te quedara pegada la luz? pk si se te quedo pegado, entonces estas andando constantemente a unas 500 a 600 rpm mas de lo normal. |
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#7 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jul 2008
Ubicación: 28.5 KMS A LA CORDILLERA DE CHILLAN.COIHUECO.
Edad: 44
Mensajes: 1.225
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El tema rpm´s siempre ha sido variable ya q nunca ha funcionado como corresponde (tampoco se a q se debe) a excepción de un par de veces,pero por el ruido del motor se nota q anda mas exigido,el vehículo q antes,debe ser como tu dices,no hace mucho q lo tengo y le he ido sacando detalles a medida q he podido y me ha alcanzado el pre$upue$to.
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#8 | |
Senior Member
Top 1000
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ojala sea algún problema de tipo eléctrico de la caja, selenoides o cuerpo de válvulas en si. Saludos y estamos al tanto. |
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#9 |
Member
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Fecha de Ingreso: Jun 2007
Ubicación: Arica & Viña del Mar
Edad: 37
Mensajes: 226
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A la terrano de mi tio le sucedió esto, para hacer breve la historia, en un viaje de Iquique a Talca, se prendió el O/D antes de salir, no se le dio importancia hasta que al tomar las autopistas y chicotear a la terrano a 120 km/h se subia sobre las 3000 rpm, llegó a talca, estuvo parada un par de dias y en un viaje por caminos de ripio murió en Las 7 tazas, no anduvo más, tuvimos que tirarla con otro jeep hasta Molina, falló el convertidor por no rellenar ATF o es lo que concluyó el mecánico, salió mas barato llevar en camion la terrano de vuelta a Iquique que traer un convertidor de allá a talca y que la repararan. Conclusión, tomar más atención a los indicadores y no tener tanta fe en los tarritos viejos para viajes extremos.Los repuestos para esa caja y motor los encuentras con facilidad en Iqq. Saludos.
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#10 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jul 2008
Ubicación: 28.5 KMS A LA CORDILLERA DE CHILLAN.COIHUECO.
Edad: 44
Mensajes: 1.225
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Slds y gracias por su ayuda. |
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