Linea de escape al rojo vivo!,

[cl4nsman]

revisa la curva de avance, debe estar atrasado el punto, y ojo que puedes derretir pistones o mas cosas con altas temperaturas en la camara, revisa como salen las bujias

[VSilva]

Si esta atrasado el ralenti se mantiene parejo pero no sube bien de vueltas, o esta atrasado el avance inicial (puesta a punto) o este esta fijo y no se avanza junto con el subir de vueltas, una lamparita de puesta a punto y revisar...

[Alberto Bravo]

Empezado por cl4nsman

revisa la curva de avance, debe estar atrasado el punto, y ojo que puedes derretir pistones o mas cosas con altas temperaturas en la camara, revisa como salen las bujias

Pero la temp del motor no subió de los 80 grados

[cl4nsman]

Empezado por Alberto Bravo

Pero la temp del motor no subió de los 80 grados

tengo pyrometro (lee temperaturas de gas de escape (camara de combustion) ) en un jeep con un v8 5.7, jugando con el avance moviendo de un grado, llega a variar la temperatura 100°F en ralenti, para que decirte con carga, y la temp del agua se mantiene normal 180-190°F

[Cristian Moraga]

ty

algo asi?

[Alberto Bravo]

Si..algo así...

[MicroMachine]

Empezado por Alberto Bravo

Y eso significa?

Que está fuera de punto, en los motores sobre alimentados es normal que la temperatura del escape sea mayor, por eso se les instala un pirometro, sin embargo como tu motor no está aspirado indica que el punto esta corrido, mira por catalogo cual es el grado de avance de tu motor, aplica pistola estroboscopica y mueve el encendido hasta que quede exactamente donde lo indica el fabricante

[Alberto Bravo]

[QUOTE=MicroMachine;1138049]Que está fuera de punto, en los motores sobre alimentados es normal que la temperatura del escape sea mayor, por eso se les instala un pirometro, sin embargo como tu motor no está aspirado indica que el punto esta corrido, mira por catalogo cual es el grado de avance de tu motor, aplica pistola estroboscopica y mueve el encendido hasta que quede exactamente donde lo indica el fabricante[/QUOT


Es idea mia o mi motor no tiene para regular el avanse?

Gm 4.3 vortec ?

[MicroMachine]

[QUOTE=Alberto Bravo;1138069]

Empezado por MicroMachine

Que está fuera de punto, en los motores sobre alimentados es normal que la temperatura del escape sea mayor, por eso se les instala un pirometro, sin embargo como tu motor no está aspirado indica que el punto esta corrido, mira por catalogo cual es el grado de avance de tu motor, aplica pistola estroboscopica y mueve el encendido hasta que quede exactamente donde lo indica el fabricante[/QUOT


Es idea mia o mi motor no tiene para regular el avanse?

Gm 4.3 vortec ?

Debiese tener, a donde llegan los cables de las bujias? tiene tapa donde llegan los cables? debiese estar por atras del motor, hacia el corta fuego, esa pieza tiene una tuerca de fijacion, la liberas un poco y puedes girar el encendido, en sentido horario normalmente se avanza y en el sentido contra horario se atrasa, se hace suave, si lo giras muy fuerte se te pierde el punto, fijate en el damper debe tener unas marcas con numeros o rayas, esos son los grados, ahi debes poner la pistola estroboscopica para ver el grado de avance en ralenti y en alta, el damper debiese tener una muezca que indica el pms del primer piston, pintalo con corrector para hacer mas visible la muezca. Si no tienes experiencia en poner a punto un motor es mejor que no lo hagas tu solo, no hagas ni tal de cambiar el orden de los cables por que pierdes el orden de encendido.

Es este tu motor?
Marque donde está el encendido

[Alberto Bravo]

El mio es mas moderno...pero debe ser la misma wa