como aveiguar si mi jeep aguanta el 1.3??

lariox · 25-03-2012, 22:23:48

como puedo saber si la mecanica de mi jeep aguanta un motor mas grande???

ya que mi jeep es motor 1.1cc y quisiera instalar un motor 1.3T abria algun drama con los componentes

saludos

Patricio León Jr. · 25-03-2012, 23:53:00

que jeep es?.....

sergiomk5 · 26-03-2012, 00:20:16

Cita:

Empezado por Patricio León Jr.

que jeep es?.....

X 2... La diferencia en cilindrada no es mucha, pero que maquina es, el 1.1 es el motor original??? Pon mas datos para que los expertos de TA te puedan orientar mejor... Saludos!!!

lariox · 26-03-2012, 13:50:15

Cita:

Empezado por sergiomk5

X 2... La diferencia en cilindrada no es mucha, pero que maquina es, el 1.1 es el motor original??? Pon mas datos para que los expertos de TA te puedan orientar mejor... Saludos!!!

es un pajero jr el motor es el original es 1.1 con 80 hp y quiero saber si se puede poner un motor 1.3t 135hp, con 1.1 anda bien pero me gustaría poner un motor un poco mas grande por que hay partes que me falta un poco de fuerza entonces yo avía pensado en este en el 4efte

cualquier cosa pregunte estaré para dar cualquier dato

saludos

vodska · 27-03-2012, 14:12:22

Demás que aguanta el drivetrain, eso si chequea aparte de los caballos, verifica el cambio en los torques disponibles. Lo otro verifica bien el acople de la caja de cambios

Patricio León Jr. · 27-03-2012, 20:31:11

Si, deberia aguantarte en tanto lo dejes con los neumaticos que tienes y todo lo demás. Un compañero en la U tiene uno con motor 1.6 (suzuki creo) y anda piola...para ser un mall crawler (con suerte entra al estero de viña jajaja). Como te dijeron antes, tienes que ver el tema de la adaptación a la caja y los torques, puede que sea turbo y tenga más HP, pero que quizas te entregue la potencia a más revoluciones de las que te la entrega el motor actual, haciendo que al final quede más lento.

vodska · 27-03-2012, 23:08:33

Cita:

Empezado por vodska

Demás que aguanta el drivetrain, eso si chequea aparte de los caballos, verifica el cambio en los torques disponibles. Lo otro verifica bien el acople de la caja de cambios

Ahhhh y cambia los neumas por algo mas pro y notaras la diferencia con unos 255/60/15 deviese andar bastante mejor en dunas

lariox · 30-03-2012, 17:19:33

Cita:

Empezado por vodska

Ahhhh y cambia los neumas por algo mas pro y notaras la diferencia con unos 255/60/15 deviese andar bastante mejor en dunas

pero mecanicamente deveria aguantar???

y lo otro como veo el tema de los torque???

saludos

25-03-2012, 22:23:48	#1
lariox Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2009 Ubicación: alto hospicio Edad: 33 Mensajes: 331	como aveiguar si mi jeep aguanta el 1.3?? como puedo saber si la mecanica de mi jeep aguanta un motor mas grande??? ya que mi jeep es motor 1.1cc y quisiera instalar un motor 1.3T abria algun drama con los componentes saludos

25-03-2012, 23:53:00	#2
Patricio León Jr. Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2009 Ubicación: Viña del Mar - Villa Alemana Edad: 33 Mensajes: 829	Re: como aveiguar si mi jeep aguanta el 1.3?? que jeep es?.....

27-03-2012, 14:12:22	#5
vodska Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: I region iquique Edad: 45 Mensajes: 1.807	Re: como aveiguar si mi jeep aguanta el 1.3?? Demás que aguanta el drivetrain, eso si chequea aparte de los caballos, verifica el cambio en los torques disponibles. Lo otro verifica bien el acople de la caja de cambios

27-03-2012, 20:31:11	#6
Patricio León Jr. Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2009 Ubicación: Viña del Mar - Villa Alemana Edad: 33 Mensajes: 829	Re: como aveiguar si mi jeep aguanta el 1.3?? Si, deberia aguantarte en tanto lo dejes con los neumaticos que tienes y todo lo demás. Un compañero en la U tiene uno con motor 1.6 (suzuki creo) y anda piola...para ser un mall crawler (con suerte entra al estero de viña jajaja). Como te dijeron antes, tienes que ver el tema de la adaptación a la caja y los torques, puede que sea turbo y tenga más HP, pero que quizas te entregue la potencia a más revoluciones de las que te la entrega el motor actual, haciendo que al final quede más lento.