Ayuda con Pathfinder WD21 VG30E

[Andes]

Estimados, tengo hace poco (1 semana) esta máquina, personalmente estoy acostumbrado a la mecánica simple, sin ECUS, sensores ni huevadas locas; de hecho mi Chevy c10 V6 4.3 la arreglo con alicate, llave y martillo.........

Revisando por todos lados la pathfinder, he encontrado 2 anomalías hay una que me tiene preocupado:

1. Hay una "cañería" rota que no sé a que corresponde adjunto imagenes
2. El Switch del Sport / Touring no prende, quizas no está activado, pienso que debe ser por los amortiguadores traseros que no son los originales. Estoy equivocado o debiesen funcionar con amortiguadores compatibles.

Adjunto imagenes de la "cañería" y bueno considerando que la Pathfinder tiene 18 años, no hay oxido, todas sus funcionalidades, botones y chiches funcionan, ECT, Velocidad Crucero, la caja automática impecable, tracción, dirección. Me impresiona la cantidad de "lujos" y por sobre todo la calidad general que posee. No voy a marearlos con más preguntas, que sin duda tengo varias, van más relacionadas con experiencias y bla bla bla. Espero me puedan ayudar.

Con el lapíz marco la rotura:









Gracias!

[R.S.X.]

puede ser un conducto de enfriamiento de direccion o de la caja automatica revisa el circuito si llega a algun enfriador pequeño o bien pasa por dentro de radiador.
en la rotura que indicas con el lapiz es atf lo que filtra si es asi fijo alguna de las opciones

saludos y suerte

[Andes]

Empezado por R.S.X.

puede ser un conducto de enfriamiento de direccion o de la caja automatica revisa el circuito si llega a algun enfriador pequeño o bien pasa por dentro de radiador.
en la rotura que indicas con el lapiz es atf lo que filtra si es asi fijo alguna de las opciones

saludos y suerte

Voy a revisar, hasta el momento pienso que debe ser aire lo que pasa por allí, al comienzo pensé que podría ser aceite de la caja pero oliendo la manguera lo descarté, quizás me equivoque; ya que recien estoy empezando a reconocer ciertos componentes.

Espero sus ayudas.