"LA TOYITA".....By Moon...

[Juan Luna]

Empezado por Hernan Iriarte

para probar:

Positivo de materia + fusible volante 15A + cable directo al pin E del conector redondo (acuerdate de chequear la tierra, mide cotinuidad entre el chasis y el terminal de tierra del conector M, tiene que marcarte continuidad, si mides resistencia tienes un drama con la tierra.

En ese caso corto la linea y le meto corriente solo al enchufe de la caja??, pa no meter corriente a la ecu,si es que va a la ecu.. asi???
Saludos.

[VSilva]

Metele luego corriente a ese cable que queremos ver si se arregla la wa ¡¡¡

[Juan Luna]

Empezado por VSilva

Metele luego corriente a ese cable que queremos ver si se arregla la wa ¡¡¡

Mal... le puse un fuse de 15 amp al segndo lo quemo...
cuek!!!!

[Juan Luna]

Empezado por Juan Luna

Mal... le puse un fuse de 15 amp al segndo lo quemo...
cuek!!!!

Otra vos....hubo un error de coneccion, como use un cable de dos lineas concte la que no era y estaba tocando el chasis... conecre como corresponde y no se quemo.
El tema es que la caja sigue igual... pero rebice el aceite en P y en marcha, esta bajo asi que la pare... mañana le pongo aceite y sigo probando...
Pude ser que este asi pot falta de acrite?,? Esta bien bajo...

[Alberto Bravo]

Mañana me entregan el cardan....

Si la wa sigue con el mismo atao... Debemos suponer que l problema esta en la no instalación de esa selectora .....

[Juan Luna]

Empezado por Alberto Bravo

Mañana me entregan el cardan....

Si la wa sigue con el mismo atao... Debemos suponer que l problema esta en la no instalación de esa selectora .....

También creo lo mismo... es mas creo que tu caja se quemo al usarla asi... hoy voy a rellenar con aceite, talvez no me toma por bajo nivel...
Saludos.

[Hernan Iriarte]

mediste voltaje entre el cable que tiraste y el terminal M del conector para ver si tenias 12 volts?

[Juan Luna]

Empezado por Hernan Iriarte

mediste voltaje entre el cable que tiraste y el terminal M del conector para ver si tenias 12 volts?

No alcanse a medir... mi tested se olvido subirse a la cabina, se cayo y se perdio...
Pero alcance a hacer unas pruebas..
Al alimentar E funcionan unas marchas, por ejemplo conectado funciona la primera, se nota al pisarlo que engancha, si lo desconecto pierdo la primera, pero engancha la tercera, si lo llevo en tercera y desconecto el cable como que se va a neutro o resbala... el motor se acelera y la velocidad baja, pero no como si bajara a segunda solo pierde fuerza, revisando el conector tiene varios rosados, me tinca que la ecu no esta controlando, y segun la marcha, se van alimentando esos cables...
Saludos.

[Juan Luna]

Saque esta foto penca, una pregunta weona... pero me entro la duda... el diagrama del conector esta mirado desde los pines o por donde entran los cables??? Porque para que sea rosado tiene que verse como en la foto. Pero si lo miro desde los pies E seria el cable del lado, que no es rosado...

[Alberto Bravo]

Hoy busque el ramal original del motor... Y seguí los cables ...De selector que va a la cacha ya que no tengo conectado...
Un enchufe... El chico... Llega a un enchufe redondo que se supone que va a las luces traseras...

Del otro... Encontré dos cables que llegan a un conector que va al tablero y dos cables mas que estaban cortados,,. Uno de ellos Naranjo... Uno de estos cables llegaban a una resistencia ...beto para que será!

De los dos enchufes solo un cable llegaba al ECU... Era de color rosado... Pero por el estado de los enchufes del ramal no se de cual enchufe se trataba...