optimo rendimiento de una terrano

[Lino 4x4]

Empezado por Carlos Peralta Zúñiga

Estimados:
Si bien la terrano no es la camioneta más económica dentro del segmento de las medianas, creo que esta más que probado lo fiel que es. Nosotros acabamos de Vender la segunda 4x4 full que hemos tenido y prácticamente no nos dio problemas. No pasándola de las 3000 revoluciones es bastante económica y no se siente forzada de motor. Con carro y un Toyota landcru a la rastra da como 6,7 desde Talca a Angol y en las cuestas no se queda para nada. Lastima que ya no se fabrique mas en Japón, esto se confirmo después del terremoto y ahora solo llegaran con procedencia de México. Las que quedan, las están liquidando en durante marzo con bonos de 1 millón para competir con la L200. Creo que como todo lo bueno de acaba, la producción de terranos tiene los días contados para dar paso a la Navara.
He tenido muchas dudas de renovar por la misma ya que mi trabajo demanda viajar bastante y la 6º marcha se ve muy atractiva para la carretera, de hecho probamos con mi viejo la navara y la Amarok, además de la L200 que si bien no tiene sexta es bastante sube para viajar, pero creo que al final iremos por la tercera terrano pero look4x4, que aunque no tenga tracción se siente mas camioneta para trabajo que las otras. En cuanto la tenga les comento que tal anda.

Saludos
Carlos Peralta

Se te paso el amor por la Amarok?

[punk]

a mi a 120km me dio 10 ,,a 140km me dio 8 ,igual iva cargada ,,pero nunca me a dado 14 ,,como e leido o escuchado k rinden

[SamuraDOS]

depende mucho de la configuracion, y del neumatico,

los mas economicos son los que trae de fabrica, que son angostos en los modelos basicos y de perfil alto, con dibujo mas de carretera.

si le metes un MT de 31, la friccion es otra, y a mayor altura, aumenta la resistencia al viento.

[kkurbana]

primero no para nada mi intencion el cagarle la onda al amigo que es logico el tener sus dudas, pero lo primero es lo primero es pegarle su LEIDA AL MANUAL o simplemente buscarlo en el san google, ally te dara la informacion necesaria que son las curvas de consumo y conrastadas con las de rpm, y como dicen depende de a configuracin que se traiga en ese momento ya sea el ancho y tipo de nuematicos, ademas tienes que sumarle el peso o lo que estas tarando en esos momentos y como ultimo factor que jugara en contra es el factor clima si viajas pro lñugares de mucho viento u otro factor que altere las condiciones optimas de conduccion......
ademas tiene k tener en cuenta si la vas a ocupar pàra jipeo que es muy bien sabido k los consumos se disparan y lo otor si eres muy pata caleinte kuando jipeas.... o si solo la kieres pa ir al supermecado o a jipear a los moles, peor si te haces de uan terrano lo primero es el seguro y el trker pa seguirla donde se encuentre.... pero un detalle si te haces del seguro tienes k transportar tu mismo el panel de la radio si es desmontable y lso documentos originales , sino el seguro no corre.. te lo dice alguien kon experiencia en ese tema...

[punk]

tienen toda la razon amigos ,pero creo k la pregunta va por el lado de lo general ,,osea ,sin carga ,ni para jipiarla ,ni nada por el estio ,creo k seria solamente el consumo normal en ciudad y en carretera con un clima apropiado normal viajando con sus 4 pasajeros a una velocidad razonable de asta 120km x h ,,los demas puntos creo k son factores legitimos pero puntuales y no generales ,,saludos