Daihatsu Owners - Página 849

Oskr_Diaz7790 · 08-10-2011, 17:38:43

http://www.quebarato.com.br/kit-moto...7__5EAE97.html

Quen me puede decir algo de esto poRFA

Rorro Salazar · 08-10-2011, 18:12:00

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Empezado por Oskr_Diaz7790

http://www.quebarato.com.br/kit-moto...7__5EAE97.html

Quen me puede decir algo de esto poRFA

tu link esta malo, sitio off-line

slds

crossroad · 08-10-2011, 18:31:32

El finde pasado desmonte la rueda de mi feroza y saque el cubo para apretarla mas debido a que tenia juego, despues de eso desaparecio el juego en la rueda. Lo unico que hice fue sacar la rueda y apretar una espcie de tuerca que va sobre un hilo, nada mas. Pero despues de eso el cubo de esa rueda ya no bloquea, por ende no tengo tracción. Que hice mal? me preocupe de colocar todas las piezas en el orden que las saque.

El cubo tiene un lado? o da lo mismo como se coloque?

Ayuda porfa

carmageddon · 08-10-2011, 18:49:41

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Empezado por Oskr_Diaz7790

http://www.quebarato.com.br/kit-moto...7__5EAE97.html

Quen me puede decir algo de esto poRFA

cerca de 290 lucas (1 real = 290 pesos más ó menos)

martinesco · 08-10-2011, 19:18:55

Los Kaiser Locker no son baratos pero analizando su funcionamiento estan re buenos, la idea es que nunca una rueda va a girar menos que la corona, osea siempre va a ir tirando.

Rorro Salazar · 08-10-2011, 19:32:36

Cita:

Empezado por martinesco

Los Kaiser Locker no son baratos pero analizando su funcionamiento estan re buenos, la idea es que nunca una rueda va a girar menos que la corona, osea siempre va a ir tirando.

Logicamente esa es la funcion del bloqueo automatico al 100% que permita que ambos neumaticos giren a la par sin perder traccion en ningun monento en el diferencial que este bloqueado, a diferencia de los LSD que vienen en nuestras maquinas, que solo limitan el desplazamiento en un porcentaje muy minimo que funciona solo bajo determinadas condiciones (terreno parejo).

Tienes mas antecedentes sobre estos bloqueos, que material estan fabricados, hasta que medida de neumatico aguantan, valores puestos aca en chile.

Slds

carmageddon · 09-10-2011, 23:20:05

Tengo un par de consultas, siempre que lleno el estanque siento olor a gasolina por lo menos una semana, además que varias veces que lo dejo estacionado me da la impresión de que la aguja del marcador baja un poco al encenderlo nuevamente... me di cuenta que sale un poco de gasolina por la zona de la tapa, no se si exactamente por la tapa o por otro lado, pero noté que la tapa no queda 100% hermética, tiene un pequeno juego al moverla con la mano. Compré otra nueva (una universal igual a la antigua) y queda igual.... no sé si será problema de diseño de la tapa o falta alguna goma (la tapa no es atornillada, si no que se pone "a presión"). Entonces mis dudas son:

- Al no quedar 100% hermético, ¿se pierde gasolina por evaporación? Siempre he tenido la impresión que el bicho pierde bencina por algúna parte (por lo que explicaba de cuando lo dejo estacionado y la aguja baja), he revisado mil veces y no he encontrado fugas, solamente lo explicado.

- ¿Se puede cambiar el sistema de tapa de bencina? me parece que son más seguras las tapas que van atornilladas, pero ni idea si se podrá hacer eso, ni cuanto costará.

Espero que puedan ayudarme, por que harto cara está la bencina como para andarla perdiendo más encima.
Saludos.

Rorro Salazar · 09-10-2011, 23:35:11

Cita:

Empezado por carmageddon

Tengo un par de consultas, siempre que lleno el estanque siento olor a gasolina por lo menos una semana, además que varias veces que lo dejo estacionado me da la impresión de que la aguja del marcador baja un poco al encenderlo nuevamente... me di cuenta que sale un poco de gasolina por la zona de la tapa, no se si exactamente por la tapa o por otro lado, pero noté que la tapa no queda 100% hermética, tiene un pequeno juego al moverla con la mano. Compré otra nueva (una universal igual a la antigua) y queda igual.... no sé si será problema de diseño de la tapa o falta alguna goma (la tapa no es atornillada, si no que se pone "a presión"). Entonces mis dudas son:

- Al no quedar 100% hermético, ¿se pierde gasolina por evaporación? Siempre he tenido la impresión que el bicho pierde bencina por algúna parte (por lo que explicaba de cuando lo dejo estacionado y la aguja baja), he revisado mil veces y no he encontrado fugas, solamente lo explicado.

- ¿Se puede cambiar el sistema de tapa de bencina? me parece que son más seguras las tapas que van atornilladas, pero ni idea si se podrá hacer eso, ni cuanto costará.

Espero que puedan ayudarme, por que harto cara está la bencina como para andarla perdiendo más encima.
Saludos.

Si la tapa queda suelta. claro que se te evaporara la gasolina, eso sucede, por tanto, el nivel bajara, no en una forma abismante pero si bajara.

Slds

Banana · 10-10-2011, 10:52:58

Cita:

Empezado por chivoffroad

Estimados, tengo que cambiar las rótulas de la barra central de dirección de in Rocky 90.....(la que va del pitman a la rueda derecha), el punto es que como repuesto no existe.....
la idea es comprar terminales de direccion que tengan la misma conicidad y fabricar la barra......

alguien sabe que terminal de direccion es compatible??.....
la parte mas delgada de la parte cónica mide 16mm y la parte ancha mide 18 mm

gracias por algun dato al respecto...

compadre, mande a reparar la rotula, saquela y me manda un PM, yo le doy el dato del tornero que lo hace en Santiago

Banana · 10-10-2011, 11:07:29

Cita:

Empezado por carmageddon

Tengo un par de consultas, siempre que lleno el estanque siento olor a gasolina por lo menos una semana, además que varias veces que lo dejo estacionado me da la impresión de que la aguja del marcador baja un poco al encenderlo nuevamente... me di cuenta que sale un poco de gasolina por la zona de la tapa, no se si exactamente por la tapa o por otro lado, pero noté que la tapa no queda 100% hermética, tiene un pequeno juego al moverla con la mano. Compré otra nueva (una universal igual a la antigua) y queda igual.... no sé si será problema de diseño de la tapa o falta alguna goma (la tapa no es atornillada, si no que se pone "a presión"). Entonces mis dudas son:

- Al no quedar 100% hermético, ¿se pierde gasolina por evaporación? Siempre he tenido la impresión que el bicho pierde bencina por algúna parte (por lo que explicaba de cuando lo dejo estacionado y la aguja baja), he revisado mil veces y no he encontrado fugas, solamente lo explicado.

- ¿Se puede cambiar el sistema de tapa de bencina? me parece que son más seguras las tapas que van atornilladas, pero ni idea si se podrá hacer eso, ni cuanto costará.

Espero que puedan ayudarme, por que harto cara está la bencina como para andarla perdiendo más encima.
Saludos.

la tapa no puede ser hermetica, o cuando se consume el combustible se chuparia el estanque, la bencina por su condicion natural es un gas, asi que es normal que se evapore, pero ojo! se queda en el estanque y luego vuelve a licuarse, el olor debe ser un respiradero roto del estante, revisa las mangueras mas delgadas

saludos

08-10-2011, 17:38:43	#8481
Oskr_Diaz7790 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Mar 2011 Ubicación: Linares Edad: 38 Mensajes: 397	Re: Daihatsu Owners http://www.quebarato.com.br/kit-moto...7__5EAE97.html Quen me puede decir algo de esto poRFA

08-10-2011, 18:31:32	#8483
crossroad Member Top 100 Fecha de Ingreso: Apr 2011 Ubicación: Temuco Edad: 40 Mensajes: 105	Re: Daihatsu Owners El finde pasado desmonte la rueda de mi feroza y saque el cubo para apretarla mas debido a que tenia juego, despues de eso desaparecio el juego en la rueda. Lo unico que hice fue sacar la rueda y apretar una espcie de tuerca que va sobre un hilo, nada mas. Pero despues de eso el cubo de esa rueda ya no bloquea, por ende no tengo tracción. Que hice mal? me preocupe de colocar todas las piezas en el orden que las saque. El cubo tiene un lado? o da lo mismo como se coloque? Ayuda porfa

08-10-2011, 19:18:55	#8485
martinesco Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2006 Ubicación: stgo Edad: 47 Mensajes: 1.018	Re: Daihatsu Owners Los Kaiser Locker no son baratos pero analizando su funcionamiento estan re buenos, la idea es que nunca una rueda va a girar menos que la corona, osea siempre va a ir tirando.

09-10-2011, 23:20:05	#8487
carmageddon Member Top 100 Fecha de Ingreso: May 2011 Ubicación: antofapasta Mensajes: 153	Re: Daihatsu Owners Tengo un par de consultas, siempre que lleno el estanque siento olor a gasolina por lo menos una semana, además que varias veces que lo dejo estacionado me da la impresión de que la aguja del marcador baja un poco al encenderlo nuevamente... me di cuenta que sale un poco de gasolina por la zona de la tapa, no se si exactamente por la tapa o por otro lado, pero noté que la tapa no queda 100% hermética, tiene un pequeno juego al moverla con la mano. Compré otra nueva (una universal igual a la antigua) y queda igual.... no sé si será problema de diseño de la tapa o falta alguna goma (la tapa no es atornillada, si no que se pone "a presión"). Entonces mis dudas son: - Al no quedar 100% hermético, ¿se pierde gasolina por evaporación? Siempre he tenido la impresión que el bicho pierde bencina por algúna parte (por lo que explicaba de cuando lo dejo estacionado y la aguja baja), he revisado mil veces y no he encontrado fugas, solamente lo explicado. - ¿Se puede cambiar el sistema de tapa de bencina? me parece que son más seguras las tapas que van atornilladas, pero ni idea si se podrá hacer eso, ni cuanto costará. Espero que puedan ayudarme, por que harto cara está la bencina como para andarla perdiendo más encima. Saludos.