Proyecto Chevy K10 Stepside LS3 - Página 33

Garrapata Kompressor · 01-06-2011, 12:57:11

Que maniatico el trabajo...

..el motor ls1 o ls2...?

SVarasV · 01-06-2011, 13:04:15

Cita:

Empezado por Garrapata Kompressor

Que maniatico el trabajo...

..el motor ls1 o ls2...?

Naahhhh..si este loco es un CHANTA, es un LM7 5.3 disfrazado, dijo......

claudioburgos · 01-06-2011, 22:06:31

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Empezado por SVarasV

Naahhhh..si este loco es un CHANTA, es un LM7 5.3 disfrazado, dijo......

ajajaja que daria yo por tener ese lm7 5.3 disfrazado !!!!! Rich, compadre, filete pero filete de primer corte, eres el causante de mi depresión y tengo una sensación rara creo que se llama envidia !!! pero es sana !! te felicito cumpa excelente trabajo como siempre.-

un abrazo

claudio burgos

Cristian Moraga · 01-06-2011, 22:20:13

porque la eleccion de shorty headers?
no habria sido mejor unos long tube, sobre todo tomando en
cuenta el aumento de flujo de aire por la admision de corvette
saludos

tamarugo · 02-06-2011, 00:28:14

hola!,
sencillamente no me da el cuero pa llegar a dejar algo asi...te pasaste
pa mi conque funcione parejo y que no bote aceite ya estoy listo!

slds hugo

SVarasV · 02-06-2011, 00:49:57

Cita:

Empezado por tamarugo

hola!,
sencillamente no me da el cuero pa llegar a dejar algo asi...te pasaste
pa mi conque funcione parejo y que no bote aceite ya estoy listo!

slds hugo

X2.... Me da envidia ver como quedó mi ex motor, pero definitivamente tendría que volver a nacer para poder darme un paja así.
Felicitaciones !

Fantasma-4x4 · 02-06-2011, 20:58:07

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Empezado por RNewcomb

Terminé el motor... ya no me quedan dedos pero valió la pena, quedó tal como me lo imaginaba

El Overhaul de este fué como para un proyecto aparte con todo lo que webié

Muy rico el Multiple Gibson GP129SC

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También me llegaron los pernos parker para el camello de admisión.-

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Así da gusto!... Veo que aun no te llega el engine cradle.

Has probado pulido a espejo?, es pajoso pero a veces queda rico para algunas piezas:

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._1913270_n.jpg
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...8_888755_n.jpg

Slds.

antoniop · 04-06-2011, 01:57:37

Perdon !!!!!! Impresionante trabajo felicitaciones.

RNewcomb · 04-06-2011, 02:21:16

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4

Así da gusto!... Veo que aun no te llega el engine cradle.

Has probado pulido a espejo?, es pajoso pero a veces queda rico para algunas piezas:

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._1913270_n.jpg
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...8_888755_n.jpg

Slds.

Hola Ed, pensé que esa técnica se usaba solo para despinturar madera, buen dato!!
Me llegó el engine cradle pero como tengo el motor en mi casa tengo que traer una pluma para levantarlo..

Slds.

Cita:

Empezado por SVarasV

Naahhhh..si este loco es un CHANTA, es un LM7 5.3 disfrazado, dijo......

Mira won, en el nombre del proyecto sale clarito "LM7"

Ah sip, 5.3 disfrazado como dijo el gran pensador .......

Suerte en las pruebas del willyto

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Empezado por Julio Hevia Acuña

Uff.. no había visto todas las cosas nuevas en el proyecto... motor, ejes, llantas, neumas (nunca me gustaron los mudzillas pa tu camio jeje)...

Por favor quiero estar ahí para las pruebas..

Slds cumpa..

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Empezado por claudioburgos

ajajaja que daria yo por tener ese lm7 5.3 disfrazado !!!!! Rich, compadre, filete pero filete de primer corte, eres el causante de mi depresión y tengo una sensación rara creo que se llama envidia !!! pero es sana !! te felicito cumpa excelente trabajo como siempre.-

un abrazo

claudio burgos

Gracias Julito y Claudiño

Abrazo!

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Empezado por zamuray

porque la eleccion de shorty headers?
no habria sido mejor unos long tube, sobre todo tomando en
cuenta el aumento de flujo de aire por la admision de corvette
saludos

Por 3 razones

1° Con múltiples largos era muy probable que topara en alguna parte del chassis o que se transformara en cacho para la construcción de la nueva suspensión delantera (3 link) y no estaba dispuesto a tirar más de US$700 FOB por el WC.

2° El ECM la reprogramaron para la configuración actual del motor (5.3 con intake manifold LS1, inyectores LS1 y shorty headers) y de esta forma anda muuy bien.

3° Porque el 99% de los swap con esta configuración que he visto en la web tienen shorty headers .

Solo eso...
Slds.

RNewcomb · 04-06-2011, 03:15:10

Como buena camioneta stepside, tiene que ir con su piso del pick-up como debe, o sea, de madera con sus respectivas molduras..

Así que usé unas tablas de Laurel de más de 130 años que estaban en el campo, se las llevé al mueblista de mi abuela.. un verdadero artista el viejito.

Como las tablas que tenía eran más delgadas que las que necesitaba el mueblista las machimbró y quedaron perfect.. Se tiñeron con barniz alerce mezclado con natural y se vitrificaron. Por abajo las pinté con carbolineo que es impermeabilizante y fungicida, color negro.

La última foto es representativa para ver como quedarían con las molduras, ya que va con las mismas, en INOX.

Acá está el Antes y el Después

Antes

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Después

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Algo así debería quedar, pero no tan claruchas..

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01-06-2011, 12:57:11	#321
Garrapata Kompressor Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2006 Ubicación: rancagua city Mensajes: 2.033	Re: Proyecto Chevy K10 Stepside V8 LM7 - LS1 Intake Que maniatico el trabajo.....el motor ls1 o ls2...?

01-06-2011, 22:20:13	#324
Cristian Moraga Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2008 Ubicación: Quillota v region Edad: 48 Mensajes: 2.391	Re: Proyecto Chevy K10 Stepside V8 LM7 - LS1 Intake porque la eleccion de shorty headers? no habria sido mejor unos long tube, sobre todo tomando en cuenta el aumento de flujo de aire por la admision de corvette saludos Última edición por zamuray fecha: 02-06-2011 a las 00:40:35

02-06-2011, 00:28:14	#325
tamarugo Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Mensajes: 614	Re: Proyecto Chevy K10 Stepside V8 LM7 - LS1 Intake hola!, sencillamente no me da el cuero pa llegar a dejar algo asi...te pasaste pa mi conque funcione parejo y que no bote aceite ya estoy listo! slds hugo

04-06-2011, 01:57:37	#328
antoniop Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Aug 2009 Ubicación: ARGENTINA Edad: 48 Mensajes: 22	Re: Proyecto Chevy K10 Stepside V8 LM7 - LS1 Intake Perdon !!!!!! Impresionante trabajo felicitaciones.

04-06-2011, 03:15:10	#330
RNewcomb Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2006 Ubicación: Vitacura, Santiago, CHILE Edad: 41 Mensajes: 3.241	Re: Proyecto Chevy K10 Stepside V8 LM7 - LS1 Intake Como buena camioneta stepside, tiene que ir con su piso del pick-up como debe, o sea, de madera con sus respectivas molduras.. Así que usé unas tablas de Laurel de más de 130 años que estaban en el campo, se las llevé al mueblista de mi abuela.. un verdadero artista el viejito. Como las tablas que tenía eran más delgadas que las que necesitaba el mueblista las machimbró y quedaron perfect.. Se tiñeron con barniz alerce mezclado con natural y se vitrificaron. Por abajo las pinté con carbolineo que es impermeabilizante y fungicida, color negro. La última foto es representativa para ver como quedarían con las molduras, ya que va con las mismas, en INOX. Acá está el Antes y el Después Antes Uploaded with ImageShack.us Después Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Algo así debería quedar, pero no tan claruchas.. Uploaded with ImageShack.us Última edición por RNewcomb fecha: 05-06-2011 a las 16:54:26