Samurai Owners

[Tonijua]

Marcelo quedó muy bonito con el parachoque, felicitaciones muy lindo el suki...saludos.

[FELIPE TUN TUN]

Empezado por Tonijua

Marcelo quedó muy bonito con el parachoque, felicitaciones muy lindo el suki...saludos.

no probaron poner el intercooler atras de la mascara? no da el espacio?, yo quiero poner el mismo intercooler pero mas escondido...saludos

[JORGE MOYA]

Empezado por luis ahumada

Como siempre las esquivas lucas mandan, y como tengo dos juegos de diferenciales de 410 por eso quiero aprovechar, ademas que ya estan reforzados.

Las cabezas de chancho de vitara no entran en las mangas de sj410 si entran en las de sj413 y samurai y te aconsejo que no instales la cabeza de chancho de vitara (aluminio) ocupa solo el piñon y corona ya que con el torque se parten (nos a pasado 2 veces) .

salu2

[Roberto Román]

Empezado por JORGE MOYA

Las cabezas de chancho de vitara no entran en las mangas de sj410 si entran en las de sj413 y samurai y te aconsejo que no instales la cabeza de chancho de vitara (aluminio) ocupa solo el piñon y corona ya que con el torque se parten (nos a pasado 2 veces) .

salu2

Por eso preguntaba si en este caso es de acero pues el donante es un Nomade V6, al menos en el GN V6 la manga delantera y la cabeza de chancho son de acero no de aluminio como en los L4 2.0 y Vitaras 1.6

[Jose Mautz]

Empezado por Churri-Pilme

Porque este es el terremotiado jaja 3:34 la hora del terremoto!

Saludos

Exacto! jajaja

Que poca imaginacion amigo Vidal!

[jofre sj413]

señores, alguien sabe por ahi donde venden el sticker que dice suzuki que va en la puera de atras?

o que lo haya mandado a hacer=?

[nando_3]

bueno retomando este post.

estan termianado la instalacion de un motor 2rz-h51, mas caja 5ªy tranfer de toyota hilux, con sus respectivos cardanes.

las carac del motor son:
2438cc
hp 120 ps (88.26 kw) / 4800 rpm

torke 20.2 kg*m (198.09 N*m) / 2600 rpm

esto es lo que mas me gusta que el maximo torque lo tiene a bajas revoluciones versus el 2rz-fe

tiene menos ph y menos torque pero trabaja a menores rpm que el 2rz-fe y tiene mas hp y torque que el 22r-e

este motor estava instalado en un furgon toyota hiace.

fotos:

[nando_3]

un par de fotos mas un poso mas avansado

el embriage quedo hidraulico (no se cual sera la real dif con el de piola)

con lo que estoy pariendo un poco es con el filtro de aire , el cual por espacio vamos a provar con el de samurai y ahi veo si es muy chico pa este motor o no y si s chico......no se bien cual sera la solucion.

el radiador se mando a fabricar de 3 corridas ya que no pude hacerlo muy ancho por la caja de direccion que ya tenia el Tosco.

bueno eso por ahora, a mediados de semana me arranco al taller y sacare mas fotos

[Bronco302]

A los entendidos ... en un samurai II, las barras de suspensión de que material son, se pueden soldar ... al final pienso rebajar y reforzar para que pase la barra de dirección, no me resulto cambiar los puños, me falta el adaptador para los caliper .. Kge.

[nando_3]

yo tuve un samurai II, y no se pueden soldar, lo que se hiso en ese momento fue ponerlas al reves, es decir, anclarlas a la parte superior de la manga del yugo delantero y asi pasan por arriba de la barra de direccion.

saludos