R2 koh - Página 34

-ArtSerey- · 15-05-2011, 16:52:15

Cita:

Empezado por Alberto Bravo

Ver como andaba la bestia negra ayer y tu cara de túnel... NO TIENE PRECIO...

...tambien es "veldá", ver como andubo mientras lo hizo ...Priceless

Rodrikid · 15-05-2011, 17:29:15

Cita:

Empezado por Alberto Bravo

Un motor 50 lks
Un esc 50 lks
Ver como andaba la bestia negra ayer y tu cara de túnel... NO TIENE PRECIO...

Para todos lo demás esta PA 'ACA Card!!!!

JUAJUAJUAJU te pasaste... Arturo es Posible pasarlo por Garantia o Simplemente CUECK?? cual sera el New Upgrade debido a esto

Saludos

jarogo · 15-05-2011, 20:32:54

Cita:

Empezado por -ArtSerey-

claro q si, mi Ignorancia en el Tema, subir mucho la medida del piñon hizo q se calentara excesivamente el motor, ahora q mato el acelerador NPI; esto fue lo explicado en XRC hace un rato, cosa q ni Imaginaba podia pasar

slds

Hola Arturo

Lástima lo sucedido.

Tienes los desarrollos de los diferenciales, la caja summit en 1a y 2a, número de dientes del spur y piñon. Tambien el diámetro de los neumáticos.
Para saber como era el desarrollo final y en los rangos que te puedes mover con el motor de 21.5.

Quedaré atento

saludos

Alexbike · 15-05-2011, 20:49:40

uta que mala.. yo me asuste con el tema ese día ya que viene en camino el mismo para mi SCX10..
que piñon mato tu motor..?

saludos y mala forma de aprender como funcionan las cosas, suerte con el que sigue..

Cita:

Empezado por -ArtSerey-

claro q si, mi Ignorancia en el Tema, subir mucho la medida del piñon hizo q se calentara excesivamente el motor, ahora q mato el acelerador NPI; esto fue lo explicado en XRC hace un rato, cosa q ni Imaginaba podia pasar

slds

Pelao Daza · 16-05-2011, 10:07:36

Arturo, mmm creo que se hace necesario traer un motor que tenga mas capacidad con la temperatura, un T8 puede ser el camino, preparado para la competencia por lo que no deberias tener problemas con la temperatura.

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXWZJ7&P=7

Saludos !!!

JOTE · 16-05-2011, 10:55:48

Yo variaría la relación... es decir, es preferible encontrar que anda enrollado e ir alargando de a poco hasta encontrar lo que se busca, que quemar otro motor... mi breve y conciso aporte...

Saludos!!

Pelao Daza · 16-05-2011, 11:07:32

Cita:

Empezado por JOTE

Yo variaría la relación... es decir, es preferible encontrar que anda enrollado e ir alargando de a poco hasta encontrar lo que se busca, que quemar otro motor... mi breve y conciso aporte...

Saludos!!

jajaja pero para probar tiene que tener otro motor pues !!! el tema es que el cable neutro se corto y por ahi debe estar el problema, ahora la relacion puede que este un poquitin larga pero no deberia ser el gran problema ..

Arturo, te propongo poner un 27T por ahora para probar relaciones .. hablemos para ver como queda !!

Saludos !!!

JOTE · 16-05-2011, 11:09:36

Cita:

Empezado por Pelao Daza

jajaja pero para probar tiene que tener otro motor pues !!! el tema es que el cable neutro se corto y por ahi debe estar el problema, ahora la relacion puede que este un poquitin larga pero no deberia ser el gran problema ..

Arturo, te propongo poner un 27T por ahora para probar relaciones .. hablemos para ver como queda !!

Saludos !!!

Exacto....

Saludos!!

Matías del Río · 16-05-2011, 11:16:55

si el tema fue la T° no seria mejor buscar un esc con thermo cut-off? con eso te comes el problema de la temperatura puesto que si se sobrecalienta cortara el poder, y eso te ira dando la pauta para regular los dientes de tu piñon hasta que el KOH no corte nunca y logre la relacion potencia/reduccion necesaria.

El EZ Run no tenia esa facultad? o estoy delirando? Pelao, si tienes el 9T por ahi no seria nada de mala idea (siempre y cuando tenga cut-off de T°, sino, será un riesgo.)

Slds.

Hernan Iriarte · 16-05-2011, 11:27:02

El EZrun si tiene proteccion por temperatura.

16-05-2011, 10:07:36	#335
Pelao Daza Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Santiago Edad: 62 Mensajes: 13.244	Re: R2 koh Arturo, mmm creo que se hace necesario traer un motor que tenga mas capacidad con la temperatura, un T8 puede ser el camino, preparado para la competencia por lo que no deberias tener problemas con la temperatura. http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXWZJ7&P=7 Saludos !!!

16-05-2011, 10:55:48	#336
JOTE Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Santiago Mensajes: 6.971	Re: R2 koh Yo variaría la relación... es decir, es preferible encontrar que anda enrollado e ir alargando de a poco hasta encontrar lo que se busca, que quemar otro motor... mi breve y conciso aporte... Saludos!!

16-05-2011, 11:16:55	#339
Matías del Río Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: May 2004 Ubicación: Santiago Edad: 46 Mensajes: 3.588	Re: R2 koh si el tema fue la T° no seria mejor buscar un esc con thermo cut-off? con eso te comes el problema de la temperatura puesto que si se sobrecalienta cortara el poder, y eso te ira dando la pauta para regular los dientes de tu piñon hasta que el KOH no corte nunca y logre la relacion potencia/reduccion necesaria. El EZ Run no tenia esa facultad? o estoy delirando? Pelao, si tienes el 9T por ahi no seria nada de mala idea (siempre y cuando tenga cut-off de T°, sino, será un riesgo.) Slds.

16-05-2011, 11:27:02	#340
Hernan Iriarte Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Santiago/San Carlos VIII region/Lima Edad: 45 Mensajes: 4.787	Re: R2 koh El EZrun si tiene proteccion por temperatura.