Land Cruiser FJ70-Vicho!.

[piraña]

Empezado por OAM

Estas en lo cierto .... !!!!! si armara un nuevo proyecto seria sin levante, sin SPOA, sin link raros, ni suspensiones de laaaargo recorrido, etc. ....... ,

Ahora lo que se lleva es Big Tyre - Low CG .....

que bueno!!!!, con esos datos claramente tu nuevo projecto no puede ser en un jeep, felicitaciones!!!!!!

[Tapage]

ARB delantero y Aussie trasero ? no le tengo mucha fe a los lunch box lockers atrás ..

[Fantasma-4x4]

Empezado por Tapage

ARB delantero y Aussie trasero ? no le tengo mucha fe a los lunch box lockers atrás ..

Así es, y al contrario, atrás la idea es algo confiable que funcione siempre, sin tener que preocuparse de detalles, ya esta muy probado. Y adelante ARB para todo uso, y si llega a fallar o no conecta, no es tan relevante.

Yo si le tengo fe: http://www.youtube.com/watch?v=TZixPuDGDeE




Slds.

[Fantasma-4x4]

Empezado por enzo canese

uffff precioso el 70, y los 38.... se ven de pelos, veo que cada vez hay mas interés por mantener una suspensión stock, de hecho yo también lo quiero para mi 60 pero no me permitiría subir de chalas.
mucha suerte en todo y felicitaciones por el proyecto.

PD el peligro de la soldadura en vez de bloqueo, es romper algo o perder el control????

Gracias por los comentarios,... y la 60 por que medida va?...

El peligro del soldado es por que puedes accidentarte o chocar. Típicos caminos llenos de curvas por estos lados, hablo de carreteras de cemento o asfalto seco, ... vas a 80km/h tomando una curva y es notorio como el vehículo tiende a seguir derecho y se arrastra la punta. No es nada agradable ni seguro. (Ni hablar de maniobrar en un estacionamiento!...).
Si no te gusta la conducción y tienes paciencia para ir a 40, puede que no haya problema.

De romper es relativo, es cierto que los palieres trabajan como resortes, y que tienen una vida limitada, por que a medida que van perdiendo su capacidad elástica, se hacen mas débiles. Un palier de TLC seguro dura 30 años o mucho mas, y sin duda si andas soldado todo el día, la duración se vera dramáticamente afectada, por que las torsiones en cemento son notorias y fuertes.



Slds.

[Tapage]

Empezado por Fantasma-4x4

Yo si le tengo fe: http://www.youtube.com/watch?v=TZixPuDGDeE

respect Phantom ... .big time respect ( ni en Marilu me trevo a hacer eso ) .! aunque time will tell with 38" TSL ..

[Roland]

Como siempre Fanta, te pasas en cada moficación que haces y/o coordinas.

EL CG bajo y cortes a la carroceria parece que la lleva......

[enzo canese]

Empezado por Fantasma-4x4

Gracias por los comentarios,... y la 60 por que medida va?...

El peligro del soldado es por que puedes accidentarte o chocar. Típicos caminos llenos de curvas por estos lados, hablo de carreteras de cemento o asfalto seco, ... vas a 80km/h tomando una curva y es notorio como el vehículo tiende a seguir derecho y se arrastra la punta. No es nada agradable ni seguro. (Ni hablar de maniobrar en un estacionamiento!...).
Si no te gusta la conducción y tienes paciencia para ir a 40, puede que no haya problema.

De romper es relativo, es cierto que los palieres trabajan como resortes, y que tienen una vida limitada, por que a medida que van perdiendo su capacidad elástica, se hacen mas débiles. Un palier de TLC seguro dura 30 años o mucho mas, y sin duda si andas soldado todo el día, la duración se vera dramáticamente afectada, por que las torsiones en cemento son notorias y fuertes.



Slds.

nada que decir entonces, claramente mejor esperar y comprar un bloqueo a soldar....

mi 60 medida???? ufff un largo tema para discutir, yo quiero 35, pero las modificaciones necesarias son muchas y considerando que es prácticamente mi DD sacrificar el espectacular andar que tiene no me gustaría, hoy en día está con neumas 31, asique para conservar esas carácterísticas creo que 33 es el límite.

en fin mucha suerte con el 70 que además de ser espectacular esta quedando soñado.

esa jaula no está muy cerca de la cabeza del conductor???
ojo con eso recuerda que un golpe contra un fierro como ese puede ser MUY peligroso, y solo un sacudón puede traer consercuencias muy graves.
saludos compadre y mucha suerte
Enzo

[Fantasma-4x4]

Empezado por enzo canese

nada que decir entonces, claramente mejor esperar y comprar un bloqueo a soldar....

mi 60 medida???? ufff un largo tema para discutir, yo quiero 35, pero las modificaciones necesarias son muchas y considerando que es prácticamente mi DD sacrificar el espectacular andar que tiene no me gustaría, hoy en día está con neumas 31, asique para conservar esas carácterísticas creo que 33 es el límite.

en fin mucha suerte con el 70 que además de ser espectacular esta quedando soñado.

esa jaula no está muy cerca de la cabeza del conductor???
ojo con eso recuerda que un golpe contra un fierro como ese puede ser MUY peligroso, y solo un sacudón puede traer consercuencias muy graves.
saludos compadre y mucha suerte
Enzo

No queda cerca de la cabeza, con la butaca apernada pasa justo atrás de la butaca. Igual por seguridad Vicente va a acolchar la jaula y blindar los vidrios laterales traseros, ya que ahí pueden ir los chicos, y es mas seguro por cualquier palo o rama que pueda saltar en ruta.

Respecto a la 60 si es para uso diario, no has pensado en 255/85R16 ?..., para el "otro TLC" estoy pensando en esa medida, clásica de vehículos de expedición, de hecho.., compre dos para ver como eran y no pastelearme con el juego, ya que si no me servia tendría 5 columpios caros. Cuando los monte te envío fotos, para clarificarte o bien complicarte mas la existencia.



Slds.

[Fantasma-4x4]

Ayer pase donde el GringoC a buscar el FJ70, con el body de 2" quedo perfecto. Ademas para estar con 38" esta exquisito de conducir, el Aussie locker quedo imperceptible por alguien que no haya sido avisado de antemano que esta bloqueado. Las 4.56 como siempre, perfectas para 38x12. En ese aspecto solo faltar encontrar quien pueda balancearlos, por que se nota que falta balanceo, cerca de los 40 km/h molesta.
Aun esta en rodaje las coronas, así que falta..., pero en ciudad a 80km/h como buen chico.

Lo siguiente es revisar los frenos, ya que frena raro y poco desde antes. Luego la track-bar trasera y el sistema de Rockram PSC para la dirección.



Fotos.......:

[loco lucas]

En servitecas san jorge balancean con maquinas láser, imagino que en conce habrá alguna san jorge, saludos.