Motor Se Calienta "SOLUCIONADO" - Página 4

RoNdrigo Pastén · 25-09-2004, 05:07:33

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Empezado por Pato-Patrol

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Empezado por RoNdrigo Pastén

como puse ahi:

medi con un tester cuanto arrojaba el sensor, aprox. 40 OHM, que equivale segun el manual a unos 85º a 90º C, en esa temperatura se mantiene, es normal?

sera normal?

Es muy buena T° de trabajo para un 4x4 ......... pero cuando exijas la máquina por ejem en Atacama y tu reloj varíe de posición ....... cómo sabras cuando este a punto de ebullir .... sino tienes instalado un reloj con escala numérica cómo sabras a cuanto subió ???? ...... para controlarlo digo yo ....

salu2

si tengo un juego de relojes (tº agua, presion aceite y amp) pero estan pal V6, no para este, no lo quiero meter mas plata a este, si la idea era dejarlo estandar, pero me pico el bichito

, jajajaj

OtaKu · 25-09-2004, 11:17:01

Hola RoNdrigo.

Yo tmb tengo un SJ410 en un principio muchos problemas de temperatura al poco tiempo de comprarlo.
Tenia conductos tapados, por ejemplo el bypass que esta entre el termostato y el block.
Después del segundo ajuste la temperatura se subía cuando lo picaba.
El radiador estaba tapado. Le hice uno nuevo pero la temperatura seguía alta pero en realidad era que no tenia el cable entre el negativo de la batería y la carrocería, conecte el cable y de ahí en adelante temperatura ideal c/ termostato y todo.

sludos

OtaKu · 25-09-2004, 11:33:01

Para ver si el radiador esta tapado o no, debes:

1. Mojarlo por fuera.
2. Poner en funcionamiento el motor.
3. Mientras el radiador se calienta ver las partes que no se secan.

Conclusión: Los zonas del radiador que siguen mojadas es donde esta tapado el radiador, ya que el agua caliente no pasa.

That's all !!!

RoNdrigo Pastén · 30-09-2004, 04:28:03

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Empezado por RoNdrigo Pastén

Atencion dueños de Suzuki, en esta posicion mi aguja se mantiene estable, no sube ni baja, es normal?

y..????
algun dueño de Sj-410 sabe si esa posicion de la aguja es "normal"? :?

HAKUNA · 30-09-2004, 12:23:07

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Empezado por RoNdrigo Pastén

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Empezado por RoNdrigo Pastén

Atencion dueños de Suzuki, en esta posicion mi aguja se mantiene estable, no sube ni baja, es normal?

y..????
algun dueño de Sj-410 sabe si esa posicion de la aguja es "normal"? :?

es un pelomas abajo, pero aùn està bien..

RoNdrigo Pastén · 01-10-2004, 03:21:54

gracias Hakuna, mañana es su prueba de fuego, cuando me pegue el pique a Viña, ojala se porte bien el wn.

jotape · 04-10-2004, 16:05:33

Cita:

Empezado por RoNdrigo Pastén

gracias Hakuna, mañana es su prueba de fuego, cuando me pegue el pique a Viña, ojala se porte bien el wn.

y? como se porto

RoNdrigo Pastén · 26-10-2004, 02:46:18

Se me habia olvidado este post, pero fue probado con exito en 2 dias de jeepeo en Ritoque, viaje ida y vuelta, pasada por la cuesta La Dormida y todo y ha funcionado perfecto, el otro dia fui con 4 personas en una dia de harto calor (unos 30º) a la cuesta chacabuco, la subi y baje y la temperatura se mantuvo estatica, al fin solucione el problema.
LA SOLUCION:

Embarillar el radiador. :D

(aunque los botes no tenian mucha mugre, por dentro estaba tapadisimo)

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25-09-2004, 11:17:01	#32
OtaKu Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2004 Ubicación: Entre Santiago y Los Vilos Edad: 53 Mensajes: 166	Hola RoNdrigo. Yo tmb tengo un SJ410 en un principio muchos problemas de temperatura al poco tiempo de comprarlo. Tenia conductos tapados, por ejemplo el bypass que esta entre el termostato y el block. Después del segundo ajuste la temperatura se subía cuando lo picaba. El radiador estaba tapado. Le hice uno nuevo pero la temperatura seguía alta pero en realidad era que no tenia el cable entre el negativo de la batería y la carrocería, conecte el cable y de ahí en adelante temperatura ideal c/ termostato y todo. sludos

25-09-2004, 11:33:01	#33
OtaKu Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2004 Ubicación: Entre Santiago y Los Vilos Edad: 53 Mensajes: 166	Para ver si el radiador esta tapado o no, debes: 1. Mojarlo por fuera. 2. Poner en funcionamiento el motor. 3. Mientras el radiador se calienta ver las partes que no se secan. Conclusión: Los zonas del radiador que siguen mojadas es donde esta tapado el radiador, ya que el agua caliente no pasa. That's all !!!

01-10-2004, 03:21:54	#36
RoNdrigo Pastén Banned Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Macul, Santiago Mensajes: 4.400	gracias Hakuna, mañana es su prueba de fuego, cuando me pegue el pique a Viña, ojala se porte bien el wn.

26-10-2004, 02:46:18	#38
RoNdrigo Pastén Banned Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Macul, Santiago Mensajes: 4.400	Se me habia olvidado este post, pero fue probado con exito en 2 dias de jeepeo en Ritoque, viaje ida y vuelta, pasada por la cuesta La Dormida y todo y ha funcionado perfecto, el otro dia fui con 4 personas en una dia de harto calor (unos 30º) a la cuesta chacabuco, la subi y baje y la temperatura se mantuvo estatica, al fin solucione el problema. LA SOLUCION: Embarillar el radiador. :D (aunque los botes no tenian mucha mugre, por dentro estaba tapadisimo)