proyecto Patrol 383 mpi, dana 44 gm12, sm465, np 205, 325/60

[pato castro]

con 1.96 logra más velocidad final que con 2.72, como referencia esa transfer en Hi es relacion 1:1, o sea 0 reducción

[jorge avaria]

pato: en otras palabras ¿ instalo la np 205 ?

lo otro es que el 325/60-15 ( que es igual al 31x12.8) por ser más bajo quedaría más rápido, quizás para compensar lo lento de la caja ?

[pato castro]

yo pondría la NP205, para hacer mejores cálculos, usa esto:

http://www.4crawler.com/4x4/4LoCalc.shtml#FindMPH

Usa el que dice "Find MPH", el otro que puse no calculaba la transfer.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por jorge avaria

pato: en otras palabras ¿ instalo la np 205 ?

lo otro es que el 325/60-15 ( que es igual al 31x12.8) por ser más bajo quedaría más rápido, quizás para compensar lo lento de la caja ?

Al reves Si el neumatico es mas chico, queda mas revolucionado, y si la caja es mas reducida, mas revolucionado aun.-

[pato castro]

si no cambias ninguna relación y usas primero un neumático de 33" y después bajas a un 31" la velocidad final disminuye.

[jorge avaria]

jajajaajaj...gonzalo......arriba puse que no cacho mucho del tema !!!

mis ejemplos en afta son:

1.- patrol 350 pichicateado con 33x12.5, coronas 4.1., caja y transfer de patrol...: sale rápido, pero se enrrolla y muere en 3

2.- patrol 383 ( más pichicateado aún), 33x14.5, coronas 3.73, caja sm465 y np 205....: sale un poco más lento...pero la 3 no muere y le vuela la raja al patrol de arriba

3.- yo tengo el mismo 383, con 325/60-15, coronas 3.73.......entonces quiero saber que caja y transfer me conviene para tener mas velocidad para dunas ..( tengo la 465 y np 205)....pero preguntando quizás hay alguna conbinación mejor
se entiende ??
gracias

[Francisco Lopez]

Esta caja es demoledora, tiene una tercera Interminable.

patrol 5 marchas: 3.89 2.37 1.44 1.0 0.82

Saludos

Pancho Lopez

[Francisco Lopez]

Quiero ver esa Maquina, solo le falta un Cargador y afírmate cabrito que el cardan te hace cosquillas tu sabes donde.

Saludos

Pancho Lopez

[Gonzalo Bravo]

Empezado por pato castro

si no cambias ninguna relación y usas primero un neumático de 33" y después bajas a un 31" la velocidad final disminuye.

Lo dudo mucho, en papel puede ser, pero con el peso de menos del 31" y la menos resistencia al viento, te aseguro que anda mas rapido con 31".-

Nunca he agrandado neumaticos y al subirme dije "oooohhhh, que increible la velocidad finaaaaaall", siempre es un, "uhmm, anda menos, no frena nada, pero **** que se ve rico..."

[pato castro]

Empezado por Gonzalo Bravo

Lo dudo mucho, en papel puede ser, pero con el peso de menos del 31" y la menos resistencia al viento, te aseguro que anda mas rapido con 31".-

Nunca he agrandado neumaticos y al subirme dije "oooohhhh, que increible la velocidad finaaaaaall", siempre es un, "uhmm, anda menos, no frena nada, pero (%&#@) que se ve rico..."

¡Estamos hablando de algo teórico, lo quiere para andar en dunas y está calculando relaciones, es OBVIO que en dunas no va a alcanzar jamás la velocidad final real! no es para la calle como yo lo entiendo al menos
Ahora lo otro es poner un par de turbos: