samukan con quarto eliptica.

[Alberto Bravo]

gonzalo fabrico dos el te puede esplicar por que sale tan elevado el costo...

slds,

[=CicloN=]

Empezado por Alberto Bravo

mmmm... dificil pregunta.....depende si te lo haces a tod cachete o empiezas a ratoniar los precios y eliminas algunas cosas.. en mi caso la mano de hobra me salio gratis y gran parte de los materiales tb...

pero aprox. entre 350 a 500 lks.... sin contar amortiguadores nuevos...


slds.

habla con el pato montenegro el ah instalado ya 1/4 elipticas y lo hace totalmente pro, y el precio lo ves con el..

slds.

Una pregunta de novato.... que pasa con el cardan cuando el eje trasero toma esta posición?? ahí que alargar el cardan????

[Alberto Bravo]

SI PO PUEDES HACER VARIAS COSAS.

ALARGAR EL CARDAN
COLOCAR UN SUPLE
COLOCAR CALAVERA EL QUE TE AYUDA CON EL ANGULO Y CON EL LARGO DEL CARDAN..

ETC.

SLDS.

[A T X]

Empezado por =CicloN=

Una pregunta de novato.... que pasa con el cardan cuando el eje trasero toma esta posición?? ahí que alargar el cardan????

Empezado por Alberto Bravo

SI PO PUEDES HACER VARIAS COSAS.

ALARGAR EL CARDAN
COLOCAR UN SUPLE
COLOCAR CALAVERA EL QUE TE AYUDA CON EL ANGULO Y CON EL LARGO DEL CARDAN..

la cosa es mas FINA que eso y la trayectoria que describe el cardan esta dado por los angulos que tienen las barras inferiores en relacion con el whishbone (V superior), paralelismo, largo de barras etc, son bastantes factores en un buen diseño...........en base a todos esos parametros puedes estimar cuanto es el dasplazamiento que tendra la estría del cardan, en todo caso la trayectoria del cardan en descenso es principalmente circular MAS que de elongacion, ya que las barras de fierro no estiran :wink:

ATX-4X4. . . . . . . . . Mandy

[Alberto Bravo]

chucha... YO ALARGUE ASI NO MAS... JAJAJAJ.. SI DOBLE EL CARDAN LES AVISO.


SLDS.