Mitsubishi Owners

[Lino 4x4]

Empezado por Hombre_Perro

Aca esta la mia aun sin modificaciones tiene 800km eso si se vienen unos Bf Mud terrain KM2 265/75 (que tal son?)


saludos!

Sube una foto con los neumas para ver como queda por favor

[Hombre_Perro]

Empezado por PiluPelao

Buena decision de neumas, puede ser en las llantas originales
Linda maquina! Suguiero un buen cubrecarter que tambien protega la transfer ya que el original es latita.
Salu2

Justamente en eso estoy topando no habra problema con la medida de la llanta q trae un 205-80 de fabrica? no hay peligro de desmonte?

saludos!

[PiluPelao]

Ve que ancho tiene tu llanta, la mia (CRS 2007) venia con llantas de casi 8" y pude ponerle 285 sin problema (tengo levante).
Salu2

Empezado por Hombre_Perro

Justamente en eso estoy topando no habra problema con la medida de la llanta q trae un 205-80 de fabrica? no hay peligro de desmonte?

saludos!

[Hombre_Perro]

Empezado por PiluPelao

Ve que ancho tiene tu llanta, la mia (CRS 2007) venia con llantas de casi 8" y pude ponerle 285 sin problema (tengo levante).
Salu2

Disculpa lo niubi pero en que parte de llanta sale el ancho o debo aplicar huincha nomas?

[vmalejandro]

Empezado por Hombre_Perro

Disculpa lo niubi pero en que parte de llanta sale el ancho o debo aplicar huincha nomas?

En la parte de adentro de la llanta pero más fácil verlo en las especificaciones del manual de usuario.

saludos

[jcp]

TodA la razon; al activar hold, queda saliendo en segunda muy suave y es la funcion para utilizar en nieve / hielo.
saludos y gracias totalea

Empezado por vmalejandro

Ups, no tenía idea que habían solo con 2 posiciones, ahí ya no se pero por lógica debería hacer lo mismo, buscando en San Google aparece la misma respuesta...salida en 2da.

saludos

[fvespe]

Estimados Twisteros mitsubisheros, me vuelvo a sumar a la lista de Mitsubishi Owners, antes lo hice con una Dakar 2005 azul-gris, ahora me anoto con una Dakar CRS del 2006 la que llaman "version europea" ya que viene con super select, control de traccion, llantas 17 y otros chiches...

Venia originalmente con Bridgestone 245/65R17 (tamaño original) y ahora monte unos BFG 265/70R17 quedo muy re linda la tonta peeerooo (no todo es felicidad...) resulta que quedo un poco "pesada" me refiero a antes llegaba facil a 160 y con un poco de paciencia a 180 ahora no da mas de 150, obviamente el rendimiento me bajo 2km/lt. y en las salidas esta un poco mas lenta...como soy neurotico, me pase rollos y volvi a montar los viejos neumas y quedo rapidisima denuevo asi que descarte cualquier otro desperfecto...

Escucho sugerencias...respecto de dejarla rapida como antes (muchos me diran que le ponga una centralita)
¿hay diferencias entre unas y otras? ¿cual seria la mejor y porque? ¿hay alguna otra manera de meterle mas perros debajo del capo?
Saludos y escucho las ideas!

[fvespe]

plop! no me funcaron las fotos.....
aqui estan:


http://img209.imageshack.us/img209/716/imagen013k.jpg
http://img26.imageshack.us/img26/3983/dibujooooor.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/6225/imagen286u.jpg
http://img200.imageshack.us/img200/7624/imagen289.jpg

[PiluPelao]

Bienvenido devuelta.
Ponle un modulo al DID, yo puedo traer , fbros tiene, Noack Mitsubishi tambien, veras como vuelve a la vida.
Tambien ya vi un kit de upgrade de turbo K3/K4con intercooler mas grande wastegate etc carga hasta 8 bar US$1000,- en USA (ebay).
El modelo como la tuya llego hasta el 2006 de ahi llego sin superselct, aro 16 pero con sunroof (como la mia)
Salu2

Empezado por fvespe

Estimados Twisteros mitsubisheros, me vuelvo a sumar a la lista de Mitsubishi Owners, antes lo hice con una Dakar 2005 azul-gris, ahora me anoto con una Dakar CRS del 2006 la que llaman "version europea" ya que viene con super select, control de traccion, llantas 17 y otros chiches...

Venia originalmente con Bridgestone 245/65R17 (tamaño original) y ahora monte unos BFG 265/70R17 quedo muy re linda la tonta peeerooo (no todo es felicidad...) resulta que quedo un poco "pesada" me refiero a antes llegaba facil a 160 y con un poco de paciencia a 180 ahora no da mas de 150, obviamente el rendimiento me bajo 2km/lt. y en las salidas esta un poco mas lenta...como soy neurotico, me pase rollos y volvi a montar los viejos neumas y quedo rapidisima denuevo asi que descarte cualquier otro desperfecto...

Escucho sugerencias...respecto de dejarla rapida como antes (muchos me diran que le ponga una centralita)
¿hay diferencias entre unas y otras? ¿cual seria la mejor y porque? ¿hay alguna otra manera de meterle mas perros debajo del capo?
Saludos y escucho las ideas!

[Guga]

Pilu, que cubrecarter es el que recomiendas ??.... en aluminio ??.... tienes fotos ??

Slds

Empezado por PiluPelao

Buena decision de neumas, puede ser en las llantas originales
Linda maquina! Suguiero un buen cubrecarter que tambien protega la transfer ya que el original es latita.
Salu2