Wrangler TJ 350 RamJet

[pato castro]

Según esos datos creo que 2da Hi es la mejor opción:

- 2da hi (3.44) x 4.56 x 35" = 33 mph (53 km/h) @ 5000 RPM / 40 mph (64 km/h) @ 6000 RPM
- 4ta (1.00) x low (3.8) x 4.56 x 35" = 30 mph (48 km/h) @ 5000 RPM / 36 mph (57.6 km/h) @ 6000 RPM
- 3ra Hi ( 1.71) x 4.56 x 35" = 66.8 mph (106.9 km/h ) @ 5000 RPM / 80 mph (128 km/h x 2 ) @ 6000 RPM

[Henry_eue]

Empezado por pato castro

Según esos datos creo que 2da Hi es la mejor opción:

- 2da hi (3.44) x 4.56 x 35" = 33 mph (53 km/h) @ 5000 RPM / 40 mph (64 km/h) @ 6000 RPM
- 4ta (1.00) x low (3.8) x 4.56 x 35" = 30 mph (48 km/h) @ 5000 RPM / 36 mph (57.6 km/h) @ 6000 RPM
- 3ra Hi ( 1.71) x 4.56 x 35" = 66.8 mph (106.9 km/h ) @ 5000 RPM / 80 mph (128 km/h x 2 ) @ 6000 RPM

Gracias Pato, voy a tener que ir a hacer unas pruebas a Ritoque para ver que onda. Como dato, el jeep corta ya a los 5500 RPM.

¿Y que opinan de bajar un poco la relación de coronas a 4,11 o algo un poco más bajo?

Saludos

[pato castro]

Más bajo numericamente = relación final más larga = más velocidad

[Henry_eue]

Siguiendo, después de un tiempo, con el post, les cuento que se compraron un par de upgrades. Para poner término (esperemos) al problema de temperatura que tengo con el v8.

Se compró:
- Radiador de aluminio de "Superior Radiators", hecho especialmente para TJ con conversión a chevy v8.
- Termostato de baja temperatura, de 160 ºF.
- Electro de Taurus, que dice llegan a las 4500 CFM en velocidad alta.
- Aislantes de calor para los múltiples, "Thermo-Tec". "Dicen" que bajan la temperatura de la cámara del motor entre un 50% y 70%.
- Tapa de radiador con aguante de 22 a 25 lbs.
- Aditivo coolant que dice bajar la temperatura en 20 ºF.

Todavia no se instala nada, recién hoy me llegó el electro. Así que, espero, mañana hacer entrega de los materiales para que sean instalados.

Dejo algunas fotos. Perdón por la calidad, pero las saqué con el celular.

[pato castro]

Con ese tremendo radiador es difícil que tenga problemas de temperatura, ahora, como anda la relación aire/bencina del motor? cuando la mezcla está pobre provoca que el motor ande más caliente de lo normal, lo que puede ser un factor clave con el problema de la alta temperatura

[Henry_eue]

Empezado por pato castro

Con ese tremendo radiador es difícil que tenga problemas de temperatura, ahora, como anda la relación aire/bencina del motor? cuando la mezcla está pobre provoca que el motor ande más caliente de lo normal, lo que puede ser un factor clave con el problema de la alta temperatura

Ando en busca de un medidor de mezcla, para ver que onda con eso.

Aparte, como update, al parecer el electro no se instalará, no hay espacio para meter el radiador y el electro... Dependiendo de como quede el tema de la temperatura con el aspa original y el radiador nuevo se verá si se vende o si se mete mano corriendo un poco el motor

Saludos

[F.B.I]

se ve cototo ese radiador, esperando resultados porque necesito un buen radiador pa mi CJ8

[RAUL VEGA]

Es nuevo el electro de Taurus?, donde lo compraste?
Saludos

[Henry_eue]

Empezado por RAUL VEGA

Es nuevo el electro de Taurus?, donde lo compraste?
Saludos

Hola Raul,
No, no es nuevo, lo compre en e-bay a un tipo que los compra usado, pero que los revisa y renueva. No creo que encuentres nuevos, a no ser que contactes a algún dealer especializado en repuestos originales ford.

El mio no me sirvió, no me cupo con el radiador nuevo puesto, pero ya se vendió.

Saludos

[Cristian Moraga]

Empezado por Henry_eue

, para ver que onda con eso.

Aparte, como update, al parecer el electro no se instalará, no hay espacio para meter el radiador y el electro... Dependiendo de como quede el tema de la temperatura con el aspa original y el radiador nuevo se verá si se vende o si se mete mano corriendo un poco el motor

Saludos

si te interesa tengo un wideband AEM nuevo en caja por ahi