Vitara "DRAGSTER"

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Fantasma-4x4

Esa valvula ww mantiene una precion constante de 2 psi en la linea de freno, cuando sueltas el pedal las pastillas tienden a retroceder un poco, con esa v/v mejoras eso. Al menos las bombas originales Toyota vienen integradas, y para discos o tambor son distintas ( 2 y 10 psi ).
Lo que tu necesitas es una v/v proporcionadora wilwood, esa te limita la precion atras hasta en un 57%, vas regulando hasta que frena perfecto. ( Veo que no te funciono la abrasadera de $100.- ahahaha!! xD ).



Saludos.

jaja, la abrasadera funcionaba pero en el taller de frenos me la sacaron porque me la encontraban peligrosa (podria morder y romper el flexible) y me instalaron otra cosa que supongo es un limitador. Funciona pero aun le falta limitar un poco mas. (le voy a tomar una foto a lo que tengo)

[PiluPelao]

X2
Lo que se puede hacer es buscar una valvula de aguja, regulable, que aguante el liquido de freno (pa no comprar en USA) y ir regulando hasta que funcione bien. Lo otro es una valvula reguladora de freno tipo antiguas HyLux con varilla y le ajustas la varilla que va desde la valvula al chassis (doblandola un poco) hasta que frene como quieras, ventaja de esto es que a mayor peso atras frena mas.
Salu2

Empezado por Juan Pablo Clon

Para mi una valvula de retencion es la que permite flujo de liquido en un solo sentido, electronicamente seria como un diodo , saludos

[supervitara]

hola chino admiro tu maquina y me gustaria copiarte alguna cosa y necesito tu ayuda cotestame cuando puedas y te explico lo que necesito