embragues reforzados

FURIAVERDE · 24-10-2008, 17:05:51

Hola Amigos:
la consulta es ¿donde o como se pueden comprar embragues reforzados?
o ¿que marcas que estan en el comercio chileno son buenas para el trato de nuestros queridos 4x4?
He leido harto sobre el ceramico, pero mi duda es si existen marcas que vendan el kit "heavy duty" ...es decir, mejor que el comun y corriente, pero que mejore el uso fuerte (no patine o muera muy rapido)

O en otras palabras...que la Señora lo maneje sin mirarte feo por salidas bruscas y todo eso

, y que lo puedas jeepear con confianza, jejejeje

eso

atte
Claudio

oruga37 · 25-10-2008, 23:42:50

Cita:

Empezado por FURIAVERDE

Hola Amigos:
la consulta es ¿donde o como se pueden comprar embragues reforzados?
o ¿que marcas que estan en el comercio chileno son buenas para el trato de nuestros queridos 4x4?
He leido harto sobre el ceramico, pero mi duda es si existen marcas que vendan el kit "heavy duty" ...es decir, mejor que el comun y corriente, pero que mejore el uso fuerte (no patine o muera muy rapido)

O en otras palabras...que la Señora lo maneje sin mirarte feo por salidas bruscas y todo eso

, y que lo puedas jeepear con confianza, jejejeje

eso

atte
Claudio

Creo que estas buscando equivocadamente ya que no hay en el comercio "marcas heavy duty" ya que hasta en las mas conocidas te encuentras con sorpresas (chinas, taiwan) y lo realmente importente es que al momento de reparar el sistema , consideres que NO es solamente cambiar disco,prensa y rodamiento . Hay dos detalles muy importantes
1.- Rectificar el volante de inercia , para que el disco trabaje entre dos
planos perfectos
2.- Lo mas importante para el uso como 4x4 en off.road , "la presion de la
prensa" , es decir con cuanta presion comprime al disco la prensa cuando
sueltas el pedal de embrague . Esto lo pueden modificar las personas que
se dedican a embalatar disco y reparar prensas de embrague
De esta manera el disco queda bien apretado y puede acoplar al potencia del motor a la transmision , sin posibilidad de "patinar" frente a un esfuerzo

Jorge Cila y M.Teresa · 26-10-2008, 00:25:16

Después de colocar el turbo en la HiLux puse un embrague reforzado (rectificando primero). He jeepeado en dunas y barro durante un año y cero problemas.Obviamente es bueno que lo instale un entendido.
Lo compré en la casa del embrague en 10 de Julio.

El Suegro

Fantasma-4x4 · 26-10-2008, 01:10:27

Cita:

Empezado por Jorge Cila y M.Teresa

Después de colocar el turbo en la HiLux puse un embrague reforzado (rectificando primero). He jeepeado en dunas y barro durante un año y cero problemas.Obviamente es bueno que lo instale un entendido.
Lo compré en la casa del embrague en 10 de Julio.

El Suegro

Que tenia de especial o mejor respecto al original de la Hilux?...

Gracias.

FURIAVERDE · 27-10-2008, 09:34:33

Cita:

Empezado por oruga37

Creo que estas buscando equivocadamente ya que no hay en el comercio "marcas heavy duty" ya que hasta en las mas conocidas te encuentras con sorpresas (chinas, taiwan) y lo realmente importente es que al momento de reparar el sistema , consideres que NO es solamente cambiar disco,prensa y rodamiento . Hay dos detalles muy importantes
1.- Rectificar el volante de inercia , para que el disco trabaje entre dos
planos perfectos
2.- Lo mas importante para el uso como 4x4 en off.road , "la presion de la
prensa" , es decir con cuanta presion comprime al disco la prensa cuando
sueltas el pedal de embrague . Esto lo pueden modificar las personas que
se dedican a embalatar disco y reparar prensas de embrague
De esta manera el disco queda bien apretado y puede acoplar al potencia del motor a la transmision , sin posibilidad de "patinar" frente a un esfuerzo

Ok, ya entiendo.
o sea...llevo el disco viejo con la prensa usada y pido que embalaten el disco y que mejoren la presion de la prensa???

saludos
Claudio

Jorge Cila y M.Teresa · 27-10-2008, 20:33:24

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4

Que tenia de especial o mejor respecto al original de la Hilux?...
Gracias.

Sólo recuerdo que los resortes eran más gruesos y tenía un seguro más que el original.El material de la pastilla creo que era distinto.
Haré las averiguariones para ser más preciso.

El Suegro

FOURWHEELROD · 27-10-2008, 20:41:52

a mi solo el kit original toyota me aguanta, el kit valeo me dura una mañana en Ritoque... y lo peor es que me pierdo el asado porque no alcanzo a llegar al final

La diferencia entre el original y el alternativo es enorme, justamente en lo que se refiere a resortes., la prensa es muchisimo mas masisa que la valeo.

RoNdrigo Pastén · 27-10-2008, 21:02:31

Cita:

Empezado por FOURWHEELROD

a mi solo el kit original toyota me aguanta, el kit valeo me dura una mañana en Ritoque... y lo peor es que me pierdo el asado porque no alcanzo a llegar al final

La diferencia entre el original y el alternativo es enorme, justamente en lo que se refiere a resortes., la prensa es muchisimo mas masisa que la valeo.

cuantos kit valeo has probado?

FOURWHEELROD · 27-10-2008, 21:15:19

uf... con el 2RZ, dos kit, ambos nuevos y uno detras del otro, con el 3Y el valeo duraba una eternidad.

Fantasma-4x4 · 27-10-2008, 21:34:56

Opino lo mismo... tambien pasa con las pastillas de freno, y empaquetaduras de culata. Si es para darle fuerte la original se nota la mejor calidad. Rompi 2 empaques de culata, y las pastillas me duraron 4 o 5 mil km...

. El disco aguanto rebien, solo al final se cristalizo mas facil, pero desgaste poco, aunque casi nunca gasto discos.
Ahora uso OEM.

Slds.

24-10-2008, 17:05:51	#1
FURIAVERDE Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: En Placilla!!!! o Curauma????? Edad: 50 Mensajes: 1.028	embragues reforzados Hola Amigos: la consulta es ¿donde o como se pueden comprar embragues reforzados? o ¿que marcas que estan en el comercio chileno son buenas para el trato de nuestros queridos 4x4? He leido harto sobre el ceramico, pero mi duda es si existen marcas que vendan el kit "heavy duty" ...es decir, mejor que el comun y corriente, pero que mejore el uso fuerte (no patine o muera muy rapido) O en otras palabras...que la Señora lo maneje sin mirarte feo por salidas bruscas y todo eso, y que lo puedas jeepear con confianza, jejejeje eso atte Claudio

26-10-2008, 00:25:16	#3
Jorge Cila y M.Teresa Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2006 Ubicación: Santiago Edad: 78 Mensajes: 572	Re: embragues reforzados Después de colocar el turbo en la HiLux puse un embrague reforzado (rectificando primero). He jeepeado en dunas y barro durante un año y cero problemas.Obviamente es bueno que lo instale un entendido. Lo compré en la casa del embrague en 10 de Julio. El Suegro

27-10-2008, 20:41:52	#7
FOURWHEELROD Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2004 Ubicación: Viña Del Mar Mensajes: 3.231	Re: embragues reforzados a mi solo el kit original toyota me aguanta, el kit valeo me dura una mañana en Ritoque... y lo peor es que me pierdo el asado porque no alcanzo a llegar al final La diferencia entre el original y el alternativo es enorme, justamente en lo que se refiere a resortes., la prensa es muchisimo mas masisa que la valeo.

27-10-2008, 21:15:19	#9
FOURWHEELROD Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2004 Ubicación: Viña Del Mar Mensajes: 3.231	Re: embragues reforzados uf... con el 2RZ, dos kit, ambos nuevos y uno detras del otro, con el 3Y el valeo duraba una eternidad.

27-10-2008, 21:34:56	#10
Fantasma-4x4 Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Concepcion, CHile. Mensajes: 13.227	Re: embragues reforzados Opino lo mismo... tambien pasa con las pastillas de freno, y empaquetaduras de culata. Si es para darle fuerte la original se nota la mejor calidad. Rompi 2 empaques de culata, y las pastillas me duraron 4 o 5 mil km... . El disco aguanto rebien, solo al final se cristalizo mas facil, pero desgaste poco, aunque casi nunca gasto discos. Ahora uso OEM. Slds.